新軒逸是2019款。目前，有兩種類型的變速箱，手動(dòng)和自動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)有兩種類型：1.6L和1.8L。自動(dòng)變速器采用CVT無(wú)級(jí)變速器。優(yōu)惠幅度在1萬(wàn)到2萬(wàn)左右?？偟膩?lái)說(shuō)，軒逸的性價(jià)比還是比較不錯(cuò)的。

以1.6L自然吸氣CVT智聯(lián)Premium車型為例。這臺(tái)車的動(dòng)力輸出完全夠家用了。起步初期會(huì)感覺(jué)有點(diǎn)慢，但是中后期會(huì)有不錯(cuò)的加速。我開(kāi)這輛車的感覺(jué)就是變速箱調(diào)教的很順暢，沒(méi)有絲毫的頓挫感。油耗方面的表現(xiàn)非常搶眼。這款車在行駛時(shí)平均綜合油耗其實(shí)在6.3升左右，非常的經(jīng)濟(jì)實(shí)用。

這款車最大的優(yōu)點(diǎn)就是舒適性好。座椅的設(shè)計(jì)特別符合人體工學(xué)，完全展現(xiàn)出沙發(fā)層次的感覺(jué)。柔軟和舒適讓軒逸貼上了“會(huì)動(dòng)的沙發(fā)”的標(biāo)簽，引擎的靜謐性尤為到位。即使我們急劇加速，也沒(méi)有明顯的噪音。前麥弗遜后扭力梁懸架的匹配也迎合了“舒適”這一重要特點(diǎn)，我們?cè)谕ㄟ^(guò)一些比較難走的路況時(shí)也不會(huì)感到顛簸。

全新軒逸的另一個(gè)優(yōu)勢(shì)在于出色的空間表現(xiàn)。滿載時(shí)，軒逸的后排坐三個(gè)人毫無(wú)壓力。各座位的頭部、腿部和側(cè)向空間均處于同級(jí)別中的佼佼者水平。尤其是駕駛艙空間布局合理。駕駛員在駕駛時(shí)具有良好的駕駛意識(shí)。內(nèi)飾的設(shè)計(jì)非常合理?？刂瓢粹o對(duì)于日常駕駛來(lái)說(shuō)非常方便。都很精致，對(duì)得起這個(gè)價(jià)錢。

新軒逸在后期的使用中確實(shí)做到了省油省心。該發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的市場(chǎng)檢驗(yàn)，質(zhì)量穩(wěn)定可靠。整體表現(xiàn)也得到了市場(chǎng)的充分認(rèn)可。設(shè)計(jì)還是原來(lái)的風(fēng)格。