雖然已經(jīng)走到了生命的盡頭，但寶馬X1依然是BBA同級別SUV車型中的佼佼者。對比Q3和GLA，比Q3和GLA好。 X1確實是一款更適合的豪華SUV車型。不得不說，寶馬很懂得迎合國內(nèi)消費者。今年，寶馬X1也計劃更新?lián)Q代。全新一代實車版已經(jīng)在海外開店，也即將登陸國內(nèi)。

外媒實拍顯示，全新BMW X1擁有寶馬經(jīng)典的雙腎格柵設(shè)計，但更大的尺寸和更銳利的棱角讓整車看起來更年輕。高亮度雙L型光源，三段式前包圍也很有運動感。

側(cè)腰線前低后高，讓整車有一種嘗試的沖動。新的帶內(nèi)扣的門把手看起來也更高級，同時可以降低風(fēng)阻。尾部還采用了全新的J型尾燈，遠(yuǎn)比現(xiàn)款視覺效果精致。而且車尾融入了大量的橫向線條，層次感十分明顯。

現(xiàn)款BMW X1的內(nèi)飾只能說是中規(guī)中矩，上一代BMW車型的內(nèi)飾設(shè)計并不是強項，但全新X1改變了這一劣勢，采用了最新的家族式風(fēng)格，中控控制屏與全液晶儀表為雙屏。結(jié)合屏幕處理，尺寸分別達(dá)到10.7英寸和10.25英寸，在智能科技配置方面會有不少升級，搭載最新的iDrive 8系統(tǒng)和BMW智能個人助理。

另外可以看到，全新X1還采用了全新的電子換檔機構(gòu)，懸浮在扶手前方，設(shè)計感和視覺效果更好，空間看起來也整潔了許多。

新車的空間也得到進一步升級。目前還沒有明確的數(shù)字，但可以看出后備箱常規(guī)容量達(dá)到了540L，比國產(chǎn)X1的505L還要大?？磥硇聶C型的空間在原來的基礎(chǔ)上增加了很多，而且未來如果進入國內(nèi)按照慣例進行延伸的話，吞吐量會更好，實用性也會大大增強.

核心動力方面，全新X1采用1.5T和2.0T高低功率發(fā)動機，匹配7速雙離合和8速手自一體變速箱，部分車型將配備四驅(qū)系統(tǒng)。升級后的寶馬X1無疑會給Q3和GLA帶來更大的壓力，未來很可能會繼續(xù)占據(jù)領(lǐng)先地位。