五菱凱捷作為全球銀標(biāo)首款旗艦車(chē)型，屬于家庭MPV，6座舒適，4座秒擴(kuò)。外觀方面，五菱凱捷采用了“翼美學(xué)”的設(shè)計(jì)理念。 4透鏡矩陣式前大燈、全球銀色標(biāo)識(shí)與橫向鍍鉻前格柵相搭配，呈現(xiàn)出雄鷹沖天的霸氣姿態(tài)。駕乘方面，五菱凱捷在車(chē)內(nèi)大量使用環(huán)保材料，高清液晶中控大屏、1365x870mm全景天窗、32項(xiàng)高級(jí)隔音材料、4mm雙層靜音玻璃、結(jié)合PM2.5濾芯和負(fù)離子發(fā)生器，有效過(guò)濾灰塵和細(xì)菌，防護(hù)等級(jí)達(dá)到N95級(jí)別，營(yíng)造雨林級(jí)森林氧吧般的體驗(yàn)。空間方面，五菱凱捷采用靈動(dòng)的4+2座椅布局，演繹出豪華舒適的家庭魔幻座椅空間組合。第二排座椅獨(dú)立腿托，開(kāi)啟角度72，配備磁懸浮四向滑軌，前后滑動(dòng)距離為560mm，橫向滑動(dòng)距離長(zhǎng)達(dá)160mm；三排座椅可獨(dú)立隱藏收納，與地板齊平，打造頭等艙般的極致體驗(yàn)。安全性方面，五菱凱捷的車(chē)身采用高強(qiáng)度鋼材，比例高達(dá)63%。采用籠式設(shè)計(jì)+網(wǎng)狀客車(chē)BFI一體式車(chē)身結(jié)構(gòu)。車(chē)內(nèi)配備6環(huán)繞式安全氣囊+側(cè)氣簾，以及博世最新版ESP9.3系統(tǒng)、ADAS駕駛輔助系統(tǒng)、360全景影像、前后6雷達(dá)等主被動(dòng)安全配置，整體產(chǎn)品實(shí)力相當(dāng)雄厚。一輛非常優(yōu)雅的車(chē)。謝謝你采納

2，五菱凱捷預(yù)售價(jià)格是多少

作為一款MPV，五菱凱捷與五菱目前的五菱宏光系列有很大的不同。它已經(jīng)采用了完全不同的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，看起來(lái)更年輕。 9月7日，五菱全球銀標(biāo)首款車(chē)型——五菱凱捷正式亮相。從凱捷的誕生就可以看出，五菱似乎在尋求向上的突破。價(jià)格一直是我們消費(fèi)者最關(guān)心的部分。根據(jù)曝光的疑似指導(dǎo)價(jià)，可以看出售價(jià)為8.28萬(wàn)。價(jià)格分析僅為預(yù)測(cè)，不一定是實(shí)際價(jià)格，請(qǐng)以新車(chē)上市后的實(shí)際價(jià)格為準(zhǔn)。從車(chē)頭看，中間寬大的多格柵更加醒目。幾條鍍鉻裝飾條交叉在格柵上，與進(jìn)氣格柵的造型和五菱的銀色LOGO相呼應(yīng)，顯得十分大氣。車(chē)頭燈組采用分體式結(jié)構(gòu)，斜眼式LED日間行車(chē)燈與新寶駿R系相似。這也是上汽通用五菱旗下乘用車(chē)產(chǎn)品常用的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。日間行車(chē)燈下方的遠(yuǎn)近光燈組比較奇特。原來(lái)是分成四個(gè)模塊的十字型大燈，目測(cè)是全LED燈組。車(chē)身側(cè)面，腰線更加犀利，營(yíng)造出不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感，懸浮式車(chē)頂和雙五輻精工輪轂看起來(lái)更加時(shí)尚。車(chē)尾的線條比較飽滿(mǎn)，尾燈采用了狹長(zhǎng)的回旋鏢造型。視覺(jué)上也進(jìn)行了熏黑處理，整體效果相當(dāng)出眾。尾部設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，腰線延伸并與尾燈相連，中央的五菱英文字標(biāo)取代了原車(chē)標(biāo)，牌照區(qū)域采用了更加夸張的立體設(shè)計(jì)，增加了整體的層次感。為了強(qiáng)調(diào)豪華和高端氣質(zhì)，排氣管也做了隱藏式處理，以免破壞車(chē)尾的整體性。從官圖來(lái)看，凱捷的內(nèi)飾非常簡(jiǎn)潔。中控T型部分幾乎取消了所有實(shí)體按鍵，大部分改為觸控按鍵。這樣的設(shè)定，即便是在合資和進(jìn)口車(chē)型中也很少見(jiàn)。適應(yīng)。但好處是該車(chē)的設(shè)計(jì)感和科技水平有了明顯的提升。同樣，五菱希望在內(nèi)飾上體現(xiàn)銀標(biāo)品牌的價(jià)值，指導(dǎo)價(jià)8.28萬(wàn)起步。預(yù)測(cè)，不一定是實(shí)際價(jià)格，請(qǐng)以新車(chē)上市后的實(shí)際價(jià)格為準(zhǔn)。

3，五菱凱捷是后驅(qū)嗎

五菱凱捷是首款全球銀標(biāo)旗艦乘用車(chē)車(chē)型。新車(chē)定位為四座高品質(zhì)家用車(chē)，售價(jià)為8.58萬(wàn)元至11.68萬(wàn)元。底盤(pán)方面，五菱凱捷區(qū)別于五菱紅標(biāo)的后驅(qū)車(chē)型，采用前驅(qū)模式，提升了駕乘舒適性。為了最大化乘員空間，五菱凱捷采用了前麥弗遜獨(dú)立懸架和后扭力梁半獨(dú)立懸架。此外，五菱凱捷采用來(lái)自荷蘭的CONI可調(diào)阻尼FSD氣門(mén)系統(tǒng)，帶來(lái)更出色的整車(chē)舒適性。匹配馬瑞利減震器，讓五菱凱捷在有效過(guò)濾不同路面顛簸的同時(shí)，保留合適的路面反饋，全面提升駕駛樂(lè)趣。同時(shí)與加拿大Moti Marty合作，為凱捷打造世界頂級(jí)專(zhuān)業(yè)底盤(pán)調(diào)校。在路上遇到坑坑洼洼的時(shí)候，穩(wěn)定的底盤(pán)和懸架能夠迅速降低沖擊感，同時(shí)保證駕乘舒適性，兼顧出色的操控性能。動(dòng)力方面，五菱凱捷采用1.5T+6MT/8速CVT動(dòng)力系統(tǒng)。五菱宏光凱捷是后驅(qū)。五菱宏光全系都是前置后驅(qū)車(chē)型，所以五菱宏光凱捷也是一款后驅(qū)車(chē)型。后驅(qū)最大的優(yōu)點(diǎn)就是動(dòng)力來(lái)得直接，牽引力好，尤其是上坡的時(shí)候。缺點(diǎn)是車(chē)輛的操控性比前驅(qū)差，傳動(dòng)效率沒(méi)有前驅(qū)高。與前輪驅(qū)動(dòng)車(chē)輛相比，后輪驅(qū)動(dòng)車(chē)輛具有更大的牽引力。加速時(shí)，后輪承受的重量比前輪大得多，更不容易打滑，所以后驅(qū)車(chē)的加速性能會(huì)比前驅(qū)車(chē)好很多。后驅(qū)車(chē)的后輪直接提供足夠的動(dòng)力，前輪只負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向提供側(cè)向力。這樣即使重心相同，后驅(qū)車(chē)的前輪也能獲得更大的橫向抓地力。所以前驅(qū)車(chē)的極限值應(yīng)該是比后驅(qū)車(chē)低很多，而且慣性漂移的運(yùn)用也是后驅(qū)車(chē)的專(zhuān)屬，所以神車(chē)五菱也是有一定道理的宏光一直立于不敗之地。擴(kuò)展信息：由于載貨時(shí)對(duì)汽車(chē)動(dòng)力的要求比較大，所以很多廂式貨車(chē)也采用后驅(qū)，比如五菱宏光。一個(gè)相應(yīng)的現(xiàn)象就是后驅(qū)車(chē)總是比前驅(qū)車(chē)貴。后驅(qū)車(chē)也分為fr（前后驅(qū)）、mr（中后驅(qū)）和rr（后驅(qū)），mr和rr由于布局結(jié)構(gòu)損失了太多乘坐空間，所以只有超級(jí)跑車(chē)才會(huì)使用，例如f1 賽車(chē)。后輪驅(qū)動(dòng)是指在汽車(chē)設(shè)計(jì)中發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力只驅(qū)動(dòng)后輪的動(dòng)力分配方式。后輪驅(qū)動(dòng)汽車(chē)的前輪在行駛時(shí)不產(chǎn)生動(dòng)力，只起到承載和轉(zhuǎn)向的作用。后輪驅(qū)動(dòng)汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱一般為縱向排列，即發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸排列方向與行駛方向平行。參考來(lái)源：車(chē)主指南-五菱宏光S3是前驅(qū)還是后驅(qū)參考來(lái)源：鳳凰網(wǎng)-為什么大多數(shù)豪車(chē)都是后驅(qū)五菱宏光有話說(shuō)