油電混合原理
油電混合簡(jiǎn)單來說就是低速時(shí)用電,高速時(shí)用油。
汽車都有一個(gè)經(jīng)濟(jì)車速,當(dāng)汽車行駛到一定的速度時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)的耗油量就會(huì)達(dá)到最低值,當(dāng)汽車的車速比較低時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)是非常浪費(fèi)油的,汽車的油耗也會(huì)增加,所以說油電混合的汽車比較省油。
油電混合的汽車是非常節(jié)能的,當(dāng)汽車的車速低于30km/h時(shí),汽車使用的是電力驅(qū)動(dòng),當(dāng)車速高于30km/h時(shí),汽車使用燃油驅(qū)動(dòng),油電混合的汽車不需要充電,是通過燃油進(jìn)行供電的,將化學(xué)能轉(zhuǎn)換為電能,目的就是為了省油節(jié)能。
我們所說的油電混合汽車不是新能源汽車,因?yàn)橛碗娀旌系钠囀褂玫碾娖渴欠浅P〉模瑑?chǔ)存電量非常小,但是混合動(dòng)力汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性高,而且行駛性能優(yōu)越,汽車在起步時(shí)需要的扭矩是非常大的,由于電動(dòng)機(jī)的輔助,汽車的起步速度是非常快的,而且還可以降低汽車的油耗,相對(duì)于相同質(zhì)量的汽車來說,油電混合的汽車更省油。
和普通的燃油版汽車一樣,都需要到加油站去加油,不用改變汽車的使用習(xí)慣,而且在低速行駛狀態(tài)下可以做到零噪音和零排放,在起步時(shí)油電混合的動(dòng)力要比傳統(tǒng)燃油車強(qiáng)很多,電動(dòng)機(jī)可以有效彌補(bǔ)內(nèi)燃機(jī)低轉(zhuǎn)速扭矩力不足的弱點(diǎn)。
目前市面上的油電混合汽車的售價(jià)比較高,因?yàn)閮商讋?dòng)力系統(tǒng)的制造成本要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于一套動(dòng)力成本。
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