法拉利296 參考價(jià)：299.80萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(1條)

法拉利的創(chuàng)始人是恩佐·法拉利，出生于意大利北部莫德拉，1988年8月去世。

他的賽車生涯開始于1919年的Parma-Berceto大賽，并在同年進(jìn)入了Targa Florio車隊(duì)。

1920年，恩佐·法拉利轉(zhuǎn)入Alfa Romeo，并在之后的20年內(nèi)建立了良好的關(guān)系，做過試車手，還做過銷售助理，直到1939年，法拉利擔(dān)任了Alfa賽車部門的董事。

在1947年，法拉利建立了自己的汽車制造廠，生產(chǎn)出的第一輛車以他的名字命名，并使用跳馬作為車標(biāo)。

在之后的幾年中，他又相繼制造出Tipo166、Tipo195、Tipo212、Tipo225等車型，并積極參加各項(xiàng)賽事，用于檢驗(yàn)和宣傳他的車輛。

1951年，在邁勒·米格拉爾汽車大賽上，Tipo375獲得了勝利；在布宜諾斯艾利斯1000千米汽車賽上，Tipo410又獲得了勝利。

1956年，法拉利獲得了一級(jí)方程式賽車年度總冠軍，這也證明了法拉利的實(shí)力，奠定了法拉利賽車的地位。

在之后的比賽中，他設(shè)計(jì)的F1賽車，在世界性大賽上先后獲得100多次勝利，這是一個(gè)難以打破的記錄。

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