vv6有部分車型是符合國五標準的，有部分車型是符合國六標準的。

符合國五標準的車型是在還沒有實行國六標準的地區(qū)銷售的，符合國六標準的車型是在已經實行了國六標準的地區(qū)銷售的。

vv6全系搭載了2.0升渦輪增壓發(fā)動機，這款發(fā)動機的代號為GW4C20B，這款發(fā)動機的最大功率為165kw，最大扭矩為385牛米，最大功率轉速為5500轉每分鐘，最大扭矩轉速為1800到3600轉每分鐘。這款發(fā)動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。

與這款發(fā)動機匹配的是7速雙離合變速箱。

雙離合變速箱的換擋速度快，傳動效率高，這種變速箱很適合與小排量渦輪增壓發(fā)動機配合使用。

vv6的前懸架使用了麥弗遜式獨立懸架，后懸架使用了雙橫臂獨立懸架。

雙橫臂獨立懸架的過彎性能比較不錯，獨立懸架可以提升輪胎的貼地性能，這樣可以提升車子的抓地力和操控性。

雙橫臂獨立懸架其實就是雙叉臂獨立懸架的簡化版本，這種懸架是將雙叉臂獨立懸架的兩個叉臂改成了兩根連桿。

vv6的外觀和內飾設計是比較符合年輕人的審美的。

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