20-25萬(wàn)緊湊型車(chē)百公里加速6-8秒的車(chē)有很多，比如寶馬1系，小鵬P5，吉利幾何A，今天叫獸就來(lái)盤(pán)點(diǎn)一下。

來(lái)源：太平洋汽車(chē)

高爾夫 參考價(jià)：12.98萬(wàn)起

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(4602條)

高爾夫在售車(chē)型的價(jià)格范圍為12.98萬(wàn)元到22.98萬(wàn)元。經(jīng)銷(xiāo)商最低報(bào)價(jià)為12.08萬(wàn)元。高爾夫的前臉采用簡(jiǎn)約的造型設(shè)計(jì)，搭配單幅式的造型的中網(wǎng)，讓前臉風(fēng)格走了簡(jiǎn)約路線。大燈采用了較為簡(jiǎn)約的造型設(shè)計(jì)，看著非常干凈利落。長(zhǎng)寬高是4296/1788/1471mm，軸距為2636mm。車(chē)側(cè)采用簡(jiǎn)約的造型設(shè)計(jì)，造型較為簡(jiǎn)單，但卻顯得恰到好處。前后標(biāo)配規(guī)格均為205/55 R16的輪胎，輪圈采用年輕的風(fēng)格的造型設(shè)計(jì)。采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。采用了單圓環(huán)式的儀表盤(pán)設(shè)計(jì)，液晶屏尺寸為10.25英寸，儀表盤(pán)看起來(lái)十分時(shí)尚。

寶馬1系 參考價(jià)：20.58萬(wàn)起

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(126條)

寶馬1系在售車(chē)型的價(jià)格范圍為20.58萬(wàn)元到24.99萬(wàn)元。經(jīng)銷(xiāo)商最低報(bào)價(jià)為13.48萬(wàn)元。寶馬1系的來(lái)到車(chē)身側(cè)面，長(zhǎng)寬高為4462/1803/1448mm，軸距為2670mm，前后標(biāo)配規(guī)格均為225/40 R18的輪胎。搭載了可開(kāi)啟式全景天窗，面積可觀的天窗有效地增加了車(chē)內(nèi)通透感，明亮的車(chē)內(nèi)空間更符合消費(fèi)者的喜好。搭載了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

吉利幾何A 參考價(jià)：12.68萬(wàn)起

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(369條)

吉利幾何A在售車(chē)型的價(jià)格范圍為12.68萬(wàn)元到20.78萬(wàn)元。幾何A的內(nèi)飾看起來(lái)頗具年輕的感覺(jué)，視覺(jué)效果上相當(dāng)個(gè)性動(dòng)感。采用了全液晶的儀表盤(pán)設(shè)計(jì)，液晶屏尺寸為5英寸，儀表盤(pán)給人一種十分個(gè)性的感覺(jué)，看上去科技感十足。大燈采用素雅的造型設(shè)計(jì)，遠(yuǎn)近光燈均為L(zhǎng)ED光源，總體設(shè)計(jì)非常簡(jiǎn)單，看上去較為大方美觀。同時(shí)，前臉在設(shè)計(jì)上非常素雅，配合封閉式的造型的中網(wǎng)，給人一種簡(jiǎn)潔之美。長(zhǎng)寬高為4752/1804/1503mm，軸距為2700mm。車(chē)側(cè)給人一種很素雅的感覺(jué)，觀感還不錯(cuò)，有一種簡(jiǎn)約之美。搭載了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。

小鵬P5 參考價(jià)：15.69萬(wàn)起

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(49條)

小鵬P5在售車(chē)型的價(jià)格范圍為15.69萬(wàn)元到20.29萬(wàn)元。小鵬P5的長(zhǎng)寬高是4808/1840/1520mm，軸距是2768mm。車(chē)側(cè)展現(xiàn)出了修長(zhǎng)的視覺(jué)效果，流暢的線條有效地拉伸了側(cè)面視覺(jué)長(zhǎng)度。搭載了不可開(kāi)啟全景天窗，能有效提升了車(chē)內(nèi)通透感，而且車(chē)內(nèi)采光效果也很好。搭載了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）