車主成交價(jià)：經(jīng)過和汽車商家反復(fù)壓價(jià)后，你買裸車的錢數(shù)，就是你買車時(shí)用的錢數(shù)。汽車成交價(jià)就是汽車實(shí)際成交的價(jià)格。

廠家指導(dǎo)價(jià)：廠商指導(dǎo)價(jià)是指某商品面對(duì)消費(fèi)者的售出價(jià)格，由于增值稅及消費(fèi)稅及關(guān)稅的利用，某些銷售商將價(jià)外稅改為價(jià)內(nèi)稅，虛增利潤，導(dǎo)致商品價(jià)格不正常偏高，廠商為遏制此類現(xiàn)象，在考慮各方面原因之后給出一個(gè)出售的參考價(jià)格即廠商指導(dǎo)價(jià)。分清這兩個(gè)概念在買車的時(shí)候才會(huì)有一個(gè)比較好的選擇，也不會(huì)在汽車的價(jià)格上吃虧。

附：買車價(jià)格分析：

1、新車：

對(duì)于剛上市的新車而言，經(jīng)銷商根本不著急賣，并且新車屬于萬眾矚目那一類型的，所以自然沒有一分錢優(yōu)惠，甚至關(guān)注度較高的車型還會(huì)大幅加價(jià)。

2、上市1-2年的車：

絕大多數(shù)車型在上市后的1年以后，都將會(huì)放下明星的架子，經(jīng)銷商會(huì)坦誠的拿出少量優(yōu)惠幅度在促進(jìn)銷量，這里的優(yōu)惠幅度是多少，會(huì)根據(jù)該車的銷量多少而不同。

3、上市3-5年的車：

車輛造型、性能都已經(jīng)不再是賣點(diǎn)，所以廠家只能用低價(jià)格來拉開優(yōu)勢(shì)，從而讓消費(fèi)者在“新車好，就是貴”，“舊車一般，但便宜”這兩條極具誘惑的條件下做出選擇。一般像上市3-5年的車型優(yōu)惠幅度至少在廠商指導(dǎo)價(jià)的15%-20%不等，對(duì)那些銷量差的車，幅度更高。

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