輪式行駛系主要由車架、車橋、懸架和車輪組成。功用：1，通過車輪與路面之間的附著作用，使傳動系傳來的力矩變?yōu)槠囆旭偟尿寗恿亍?，支承汽車總質量，傳遞路面作用于車輪上的各種力及力矩。3，緩和沖擊，減小振動，保證汽車的行駛平順性；行駛系還與轉向系配合保證汽車的操縱穩(wěn)定性。車架的功用及要求定義：車架是連接在各車橋之間形似橋梁的一種結構，是整個汽車的安裝基礎。功用：安裝汽車的各總成和部件，使它們保持正確的相對位置，并承受來自車上和地面的各種靜動載荷。顯然來說，車架既然是整個汽車安裝的基礎，自然會對車架的機構及穩(wěn)定性有比較高的要求，下面簡要敘述車架應該滿足的條件也可以說成對車架的要求。1，車架的結構首先應滿足汽車總體的布置要求。2，車架應具有足夠的強度和合適的剛度，以滿足承受各種靜、動載荷。3，車架結構簡單，質量應盡可能小，便于機件拆裝、維修。4，車架的結構形狀盡可能有利于降低汽車質心和獲得大的轉向角，以提高汽車行駛的穩(wěn)定性和機動性。這一點對轎車和客車尤為重要。車架的類型與構造汽車車架按結構形式可分為邊梁式車架、中梁式車架、綜合式車架和無梁式車架。

行駛系的組成：行駛系由汽車的車架、車橋、車輪和懸架等組成。車架的作用是支撐連接汽車的各零部件，并承受來自車內外的各宗載荷，車架是整個汽車的基體，絕大多數部件和總程都是通過車架來固定其位置的。車橋也叫車軸，是左右車輪之間的連接橫梁，車橋通過懸架和車架(或承載式車身)相連。其功用是傳遞車架與車輪之間各方向的作用力及其力矩。車輪和輪胎是汽車行使系中的重要部件，其作用是支撐汽車的質量、傳遞汽車與路面間的各種力和力矩、吸收不平路面引起的振動、確定汽車的行使方向。懸架是將車橋和車架彈性的連接起來，其重要任務是傳遞作用在車輪和車架之間的力和力矩，減緩由不平路面?zhèn)鹘o車架的沖擊載荷，衰減由沖擊載荷引起的承載系統(tǒng)的振動。行使系的作用：行駛系將汽車構成一個整體，承受汽車的總重量和地面的反力;接受傳動系的動力，通過驅動輪與路面的作用產生牽引力，使汽車正常行駛;承受并傳遞路面對車輪的各種反力及力矩，緩和不平路面對車身造成的沖擊，衰減汽車行駛中的振動，保持行駛的平順性;與轉向系配合，正確控制汽車的行駛方向，減振緩沖，保證汽車操縱穩(wěn)定性。