如今，許多家庭都在積極響應(yīng)國(guó)家開(kāi)放的二胎政策，為祖國(guó)大家庭的繁榮昌盛做出自己的努力。不過(guò)，在進(jìn)口量增加的同時(shí)，日常用車(chē)的需求也在逐漸發(fā)生變化。 2016年初以來(lái)，身邊很多打算二胎的朋友都在為如何選擇適合自己的MPV車(chē)型發(fā)愁。同時(shí)，滿足7座設(shè)計(jì)和實(shí)用的大空間成為他們最關(guān)心的硬指標(biāo)。今天為大家?guī)?lái)的是一款MPV車(chē)型，它就是長(zhǎng)安乘用車(chē)最新推出的7座MPV——LINMAX領(lǐng)軒。

有了長(zhǎng)安歐尚這個(gè)成功案例，靈軒的整體發(fā)展自然可以有條不紊地進(jìn)行。外觀方面，相比歐尚，凌軒（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的前臉設(shè)計(jì)更加大氣穩(wěn)重，與中規(guī)中矩的尾部造型相得益彰。預(yù)售車(chē)型將有霓虹紅、月光白、金縷梅棕、尊貴黑、冰川銀灰五種車(chē)身顏色可供選擇。這次的試駕車(chē)型恰好是我最喜歡的霓虹紅車(chē)身。我們來(lái)分析一下長(zhǎng)安靈軒的長(zhǎng)相。

此次試駕的車(chē)型是凌軒1.6L手動(dòng)版的頂級(jí)配置。由于尚未上市，售價(jià)要等到5 月18 日開(kāi)售后才能知曉。

凌軒的前臉設(shè)計(jì)非常大氣，橫向線條的運(yùn)用讓前臉不僅層次感十足，而且非常穩(wěn)重。眾多立體造型的加入，讓前臉設(shè)計(jì)莊重而不失活潑。

寬大的中網(wǎng)造型讓凌軒的前臉顯得大氣磅礴，三旗式鍍鉻飾條如翅膀般向上翹起，與前大燈造型完美呼應(yīng)。

大燈造型優(yōu)雅別致。遠(yuǎn)光燈和近光燈均采用鹵素光源。其中，近光燈配備了大燈透鏡，兩側(cè)的LED日間行車(chē)燈帶也兼顧了示寬燈的作用。

霧燈和轉(zhuǎn)向燈部分嵌入祥云造型的下圍內(nèi)，均為鹵素光源。

車(chē)身尺寸方面，凌軒的長(zhǎng)寬高分別為4730*1795*1730mm，軸距達(dá)到了2760mm。車(chē)身尺寸在同級(jí)別車(chē)型中處于主流水平。

16英寸動(dòng)感10輻輪轂采用銀灰配色設(shè)計(jì)，采用佳通品牌輪胎，輪胎尺寸為205/55 R16。

無(wú)骨雨刷增強(qiáng)了日常實(shí)用性，是所有車(chē)型的標(biāo)準(zhǔn)配置。

外后視鏡集成了LED轉(zhuǎn)向燈，靠近A柱的內(nèi)側(cè)凸起，可以起到行車(chē)時(shí)的擾流效果。

本次試駕車(chē)型配備了無(wú)鑰匙進(jìn)入和無(wú)鑰匙啟動(dòng)功能。

與前臉設(shè)計(jì)相比，車(chē)尾簡(jiǎn)潔協(xié)調(diào)的造型顯得更加保守。橫向的尾燈設(shè)計(jì)和鍍鉻亮條的組合是目前各家車(chē)企普遍采用的設(shè)計(jì)元素。

尾燈造型簡(jiǎn)潔大方，內(nèi)部同樣是全鹵素光源。上白下紅的燈罩設(shè)計(jì)，注定了它的辨識(shí)度不高。

內(nèi)飾件

進(jìn)入凌軒的車(chē)內(nèi)，實(shí)在不敢相信這是一款入門(mén)級(jí)的MPV車(chē)型。酒紅色+深棕色的內(nèi)飾配色十分吸睛。不僅僅是視覺(jué)效果不錯(cuò)，整體的內(nèi)飾做工和用料也堪稱良心品質(zhì)。此外，時(shí)尚而富有層次感的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也讓諸多功能分區(qū)井然有序。

內(nèi)飾采用酒紅色+深棕色配色，營(yíng)造出奢華典雅的內(nèi)飾氛圍。層次分明的中控面板做工精細(xì)，做工用料在同級(jí)車(chē)型中首屈一指。

四幅式設(shè)計(jì)的多功能方向盤(pán)沒(méi)有采用真皮面料包裹，但出于成本考慮，這也是情有可原的。多功能按鈕均勻分布在3點(diǎn)鐘和9點(diǎn)鐘位置，撥桿+按鈕的設(shè)計(jì)非常實(shí)用。

轉(zhuǎn)速表和時(shí)速表采用優(yōu)雅的藍(lán)色背光，中間嵌入了一塊單色顯示屏，可以顯示車(chē)輛信息并進(jìn)行簡(jiǎn)單的設(shè)置。

儀表板上方的飾板覆蓋有硬質(zhì)搪塑材料。

底面覆蓋有柔軟的搪塑人造皮革縫線。

中央液晶大屏采用觸摸+按鍵控制方式，內(nèi)置百度CarLife、高德車(chē)載版和車(chē)載Wi-Fi熱點(diǎn)功能。

凌軒全系列均配備旋鈕+按鍵控制的手動(dòng)空調(diào)。

變速桿前有兩個(gè)12V點(diǎn)煙器接口和一個(gè)5V USB接口。

后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)/折疊、ESP關(guān)閉、自動(dòng)啟停、平行盲區(qū)監(jiān)控?cái)z像頭開(kāi)關(guān)、大燈高度調(diào)節(jié)等功能按鍵均勻分布在方向盤(pán)左下方。

第二排和第三排都配備了獨(dú)立的空調(diào)出風(fēng)口。第二排風(fēng)口下方還有一個(gè)5V USB接口，第三排空調(diào)出風(fēng)口位于頭頂上方。

該試駕車(chē)型配備了標(biāo)準(zhǔn)尺寸的天窗。據(jù)廠家介紹，新車(chē)還可配備全景天窗。

空間

作為一款MPV車(chē)型，無(wú)論是入門(mén)級(jí)還是入門(mén)級(jí)，對(duì)其空間表現(xiàn)的考量都是繞不開(kāi)的必修課。說(shuō)到空間這門(mén)必修課，凌軒也讓我挑不出毛病。日常所需的存儲(chǔ)空間并不多。 7人一起乘坐時(shí)，依然可以擁有不錯(cuò)的行李廂空間。一臺(tái)凌軒這么大的MPV車(chē)型，我只想感嘆：我還能要求什么呢？

試駕者身高184cm，將前排座椅調(diào)至最低后，前排頭部空間可以得到一拳。

前排座椅寬大柔軟，填充物厚實(shí)，皮質(zhì)手感好，紅棕色配色營(yíng)造出極佳的視覺(jué)效果。

第二排的頭部空間堪稱一拳。當(dāng)座椅移動(dòng)到前端時(shí)，空間相對(duì)緊湊。當(dāng)它移到后端時(shí)，它可以獲得兩拳的腿部空間。

第二排采用了兩個(gè)獨(dú)立座椅的設(shè)計(jì)，座椅兩側(cè)還配備了角度可調(diào)的扶手。

后地板整體采用平面設(shè)計(jì)，大大增強(qiáng)了實(shí)用性和承載能力。

第三排頭部空間相對(duì)局促，當(dāng)?shù)诙抛握{(diào)到最靠前的位置時(shí)，腿部空間可以得到兩拳。p>

車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間一覽

當(dāng)二、三排座椅全部打開(kāi)時(shí)，也可獲得不錯(cuò)的儲(chǔ)物空間，目測(cè)直立放置三個(gè)20英寸登機(jī)箱毫無(wú)壓力。

第三排座椅可以輕松收折，此時(shí)行李廂空間得到極大拓展。此外，第二排座椅也支持拆卸，行李廂容積最大可拓展至3882L。

操控感受篇

本次試駕的長(zhǎng)安凌軒搭載了一臺(tái)1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，先期上市的車(chē)型僅配備手動(dòng)變速箱。不過(guò)據(jù)廠商方面表示，后續(xù)還將會(huì)有一臺(tái)搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型與消費(fèi)者們見(jiàn)面，同時(shí)還將一并引入6速手動(dòng)和6速自動(dòng)變速箱，以滿足消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力的需求。

這臺(tái)內(nèi)部代號(hào)為JL478QEA的1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為92kW（125Ps）/6000rpm，峰值扭矩為152Nm/4000-5000rpm。

與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)5速手動(dòng)變速箱。

底盤(pán)方面，凌軒采用前麥弗遜獨(dú)立懸掛，后扭力梁式非獨(dú)立懸掛。

凌軒搭載的這臺(tái)1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其動(dòng)力儲(chǔ)備談不上充沛，但如果你只是經(jīng)常在市區(qū)中行駛，這臺(tái)1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力倒也還是可以滿足日常需求的。

凌軒的離合器踏板行程較長(zhǎng)，雖然腳感有些重，但剛接觸它的新手也可以很快適應(yīng)它的節(jié)奏。

這臺(tái)5MT變速箱的表現(xiàn)中規(guī)中矩，擋位行程短且清晰，配合容易上手的離合器，整體換擋動(dòng)作干脆利落。但由于油門(mén)響應(yīng)過(guò)于敏感，如果你不熟悉它，很容易就會(huì)將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速拉到4000rpm以上。

在時(shí)速80km/h以下，行駛在鋪裝路面時(shí)，凌軒偏重舒適性的底盤(pán)調(diào)校不僅能將路面上大部分顛簸很好地化解，同時(shí)也能將一部分路感回饋給駕駛員。

這臺(tái)凌軒的轉(zhuǎn)向手感我還是可以小贊一下的，虛位不大，低速手感輕盈，使停車(chē)、掉頭等動(dòng)作毫不費(fèi)力。高速行駛時(shí)，隨著逐漸變沉的轉(zhuǎn)向力道，行駛穩(wěn)定感也有所提升。

通過(guò)這兩天的簡(jiǎn)單體驗(yàn)，凌軒給我?guī)?lái)的感受并不是傳統(tǒng)意義的小面范兒，它的行駛質(zhì)感和各方面表現(xiàn)都在向著轎車(chē)方向靠攏，不論是動(dòng)力還是底盤(pán)的整體表現(xiàn)，都給我留下了深刻印象。

編輯點(diǎn)評(píng)：作為一款入門(mén)級(jí)MPV車(chē)型，長(zhǎng)安凌軒的亮相并沒(méi)有一味地在空間方面做文章。因?yàn)閺牧柢幍恼Q生之日起，它就并不是一個(gè)只能幫你拉貨的面包。當(dāng)你走近凌軒時(shí)，穩(wěn)重大氣的外觀設(shè)計(jì)可以滿足大多數(shù)人的審美，而進(jìn)入車(chē)內(nèi)后，時(shí)尚潮流的內(nèi)飾設(shè)計(jì)以及舒適實(shí)用的空間表現(xiàn)都足以讓它在同級(jí)車(chē)型中傲視同儕。從內(nèi)到外，凌軒都在用實(shí)力告訴每一個(gè)人，它就是你需要的那臺(tái)親民宜家的MPV。