原因：前減震器故障；前輪驅(qū)動(dòng)半軸松動(dòng)；底盤螺絲和橡膠組件松動(dòng)，各球頭及軸承松曠。

檢查步驟：

1、用升降器把車輛升起。

2、檢查底盤前端螺絲和橡膠組件是否松動(dòng)。

3、拆卸前減震器檢查減震器是否良好。

4、拆卸前輪檢查前輪軸承。

5、檢查前輪驅(qū)動(dòng)半軸是否松動(dòng)。

6、最后判斷故障原因，進(jìn)行零部件更換。

有的異響對行車沒有影響，只是聽起來不舒服，比如車廂內(nèi)有異響，一般是某些飾板松的摩擦導(dǎo)致的。而有的異響不但聽起來不舒服，對行車安全還有一定的影響，需要及時(shí)檢查維修。

擴(kuò)展資料：

低速行駛時(shí)聽到前輪有輕微的摩擦聲，聲音低沉，也像是漏氣的聲音，轉(zhuǎn)彎時(shí)更加明顯。最有可能的原因是剎車片已經(jīng)磨沒了。轉(zhuǎn)彎時(shí)剎車片因離心力的作用會(huì)有輕微移動(dòng)，與剎車盤靠得更近了，摩擦發(fā)出更明顯的聲音。

剎車片如果磨到報(bào)警的鐵片，會(huì)發(fā)出吱吱聲，聲音尖銳。這是因?yàn)殍F片與剎車盤接觸面積小，就像我們拿鐵絲在鐵板上畫是一樣的。如果報(bào)警鐵片磨掉了，剎車片也磨沒了，就是剎車片的鐵板與剎車盤接觸摩擦了。

鐵板與剎車盤接觸面積很大，聲音就不是尖銳的吱吱聲了，而是變低沉了。會(huì)出現(xiàn)不踩剎車也有摩擦聲的情況，一定要及時(shí)檢查。汽車前右輪胎磨的很厲害是為什么該怎么修，

右前輪磨損嚴(yán)重是由于車輛的四輪、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、前后車軸之間的安裝的相對位置不正常時(shí)，可以考慮四輪定位，即調(diào)整恢復(fù)這個(gè)位置的安裝。車輛的四輪、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、前后車軸之間的安裝應(yīng)具有一定的相對位置，當(dāng)位置出現(xiàn)偏差時(shí)會(huì)造成輪胎磨損，此時(shí)需要考慮四輪定位。

但也要考慮到是否是因胎壓不正常才導(dǎo)致了異常磨損，一般情況下，胎壓過高會(huì)加劇胎面中央的磨損，而胎壓過低會(huì)加劇胎面兩側(cè)的磨損；如果一側(cè)出現(xiàn)偏磨，則有可能是外傾角出現(xiàn)偏差。最好做一下四輪定位。檢查一下。

正確的使用和保養(yǎng)造成的“吃胎”問題則完全可以避免。

1、要經(jīng)常檢查U形栓是否緊固到位，注意拉桿的保養(yǎng)，特別是新掛車在首次拉貨或者運(yùn)行1000公里的時(shí)候一定要檢查U形栓與拉桿。

2、沒有按照氣壓標(biāo)準(zhǔn)充氣也是輪胎異常磨損的主要原因之一，氣壓低，輪胎向里彎曲，產(chǎn)生“橋式效應(yīng)”，輪胎邊緣嚴(yán)重磨損；氣壓高，輪胎面中部磨損加快。

3、注意輪胎的保養(yǎng)，經(jīng)常定期進(jìn)行輪胎的換位，可以使輪胎磨損比較的均勻，能有效延長輪胎的壽命。

4、鋼板彈簧安裝錯(cuò)位，半掛車在行駛過程中產(chǎn)生不良振動(dòng)沖擊，也會(huì)造成輪胎的不正常磨損，要注意。

5、注意檢查輪轂螺絲的緊固情況，輪轂軸承松曠、鋼板彈簧騎馬栓未按規(guī)定擰緊、懸架松動(dòng)等都會(huì)照成輪胎在行駛中左右擺動(dòng)，造成輪胎的不正常磨損。

6、掛車的制動(dòng)系統(tǒng)不正常，如剎車氣路不通暢、制動(dòng)拖滯、ABS沒調(diào)教好等也造成輪胎的迅速磨損。

7、永遠(yuǎn)不要幻想嚴(yán)重超載還不“吃胎”，超載對輪胎的損害不言而喻，為了您的安全，也為了保證輪胎的壽命，盡量不要超載。

8、配貨的過程搭載不合理也會(huì)造成“吃胎”，特別是散貨運(yùn)輸?shù)挠脩?，多家的貨物一起配送的時(shí)候一定要注意輪胎的受力平衡。

9、駕駛員的不良駕駛習(xí)慣也是輪胎異常磨損的主要原因之一，如經(jīng)常緊急制動(dòng)、急劇轉(zhuǎn)彎等都會(huì)造成輪胎的異常磨損車右前輪被撞的影響

車右前輪被撞的影響：除了做動(dòng)平衡，還建議您將此條輪胎放到后輪，最近幾天觀察其使用情況。有些輪胎在于馬路牙子發(fā)生掛曾后，輪胎側(cè)面的簾布層可能會(huì)損壞，當(dāng)時(shí)可能看不出問題，但是行駛幾日以后，受傷的輪胎部位可能出現(xiàn)鼓包現(xiàn)象。如果那樣，就有行車安全隱患了，特別是夏季高溫的情況，更容易增加爆胎的機(jī)率。輪胎表面的擦傷甚至是有輕微的掉屑是否會(huì)影響安全的主要參考是看輪胎的經(jīng)線有沒有暴露，如果沒有，一般是沒有問題的。為什么汽車的右前輪輪胎先壞掉

左轉(zhuǎn)彎的次數(shù)比較頻繁，車子在轉(zhuǎn)彎的情況下，有一個(gè)離心力，重心偏向于轉(zhuǎn)彎時(shí)車子的外車輪，力度會(huì)往下壓，造成輪胎磨擦加劇，左轉(zhuǎn)彎次數(shù)多的話，前右輪磨蝕就會(huì)歷害。

拓展：

輪胎磨損到磨損標(biāo)記與胎面花紋處于同一水平線上時(shí)，這種程度就必須要更換了。每個(gè)輪胎的胎面溝槽底部都會(huì)設(shè)有一個(gè)磨損標(biāo)記，當(dāng)輪胎花紋磨損將盡的時(shí)候，會(huì)有以下影響：

1、抓地性能肯定是降低不少的，這樣一來就會(huì)影響汽車的制動(dòng)效果，存在一定的安全隱患；

2、輪胎的排水性也是有所影響的，那么在雨天行車的時(shí)候，可能稍微打多點(diǎn)方向盤，就會(huì)發(fā)生“水飄側(cè)滑”的危險(xiǎn)。

一般轎車輪胎的磨損標(biāo)記高度為1.6毫米(這個(gè)高度也是法定的輪胎最小溝槽深度)，載重輪胎上的磨損標(biāo)記高度為2.4毫米。當(dāng)輪胎磨損到磨損標(biāo)記與胎面花紋持平時(shí)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行更換。

而輪胎磨損不均勻一般是胎壓異常、動(dòng)平衡問題、四輪定位問題、其他更換輪胎產(chǎn)生的問題。

四輪定位失準(zhǔn)造成的輪胎磨損不均勻，當(dāng)前輪的外傾角比正常情況偏大的時(shí)候，輪胎的外邊會(huì)出現(xiàn)早期磨損的現(xiàn)象。那如果外傾角偏小小或者沒有的話，輪胎的內(nèi)邊則會(huì)出現(xiàn)早起磨損。這時(shí)候就需要到汽修店做一個(gè)四輪定位了對輪胎的角度進(jìn)行恢復(fù)，否則輪胎磨損不均的問題就會(huì)越來越嚴(yán)重。

胎壓異常導(dǎo)致的輪胎磨損不均勻，胎壓過高會(huì)導(dǎo)致中間磨損，而胎壓過低會(huì)導(dǎo)致兩邊磨損，還有可能是四個(gè)輪胎的氣壓相差過大；如果是動(dòng)平衡問題，則需要重新做動(dòng)平衡。

其他更換輪胎的問題指的是更換的輪胎與原輪胎規(guī)格或型號(hào)或花紋不同的輪胎，也會(huì)導(dǎo)致輪胎磨損不均勻。輪胎磨損不均勻不僅會(huì)降低整車的操控性能，而且對輪胎的使用壽命有所影響，甚至還有一定機(jī)率會(huì)出現(xiàn)爆胎的情況，所以輪胎磨損不均勻的問題一定要引起重視。