如果汽車(chē)輪胎的附著力不足，就會(huì)發(fā)生打滑。應(yīng)付前輪打滑的方法，須視前輪或后輪驅(qū)動(dòng)而定;應(yīng)付后輪打滑的方法或后輪驅(qū)動(dòng)而定;應(yīng)付后輪打滑的方法則沒(méi)有分別。打滑時(shí)最“自然”的反應(yīng)是猛踏制動(dòng)器，其實(shí)這樣做最危險(xiǎn)。

1.后打滑怎么辦

后輪打滑時(shí)，車(chē)尾會(huì)滑向一側(cè)，甚至車(chē)身猛力旋轉(zhuǎn)。駛?cè)霃澛窌r(shí)速度太高，常常發(fā)生這種情況。在平滑、粗糙不一或高路拱的道路上行駛，剎車(chē)過(guò)猛，后輪也會(huì)打滑。前輪驅(qū)動(dòng)汽車(chē)的后輪打滑最普遍。不論是前輪驅(qū)動(dòng)汽車(chē)還是后輪驅(qū)動(dòng)汽車(chē)，應(yīng)付的辦法都是一樣的。

放開(kāi)油門(mén)或制動(dòng)的踏板，也不要踩離合器踏板，別緊緊把住方向盤(pán)。

把方向盤(pán)朝車(chē)尾滑行的方向轉(zhuǎn)動(dòng)，比方說(shuō)車(chē)尾滑向右，就轉(zhuǎn)右向方。但轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)度，汽車(chē)則會(huì)朝反方向打滑。

糾正打滑后，緩緩加速。

2.前輪打滑怎么辦

前輪打滑時(shí)，無(wú)論怎樣轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，車(chē)頭都會(huì)直沖。原因通常是拐彎時(shí)加速太猛。應(yīng)付辦法視后輪或前輪驅(qū)動(dòng)而定。

后輪驅(qū)動(dòng)汽車(chē)放開(kāi)油門(mén)踏板，也不要踩制動(dòng)器或離合器踏板。

轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)把前輪回正，前輪與車(chē)身方向相同，但不要轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)度.以免后輪打滑。

前輪附著力恢復(fù)后，輕輕踩下油門(mén)，轉(zhuǎn)回正確方向行駛。

前輪驅(qū)動(dòng)汽車(chē)緩緩放松油門(mén)踏板，不要放開(kāi)，保持汽車(chē)?yán)^續(xù)行駛。如果驟然減速，可能引致后輪也打滑。

不要踩下離合器或制動(dòng)器，也不要轉(zhuǎn)正方向盤(pán)。

繼續(xù)緩緩轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，轉(zhuǎn)入意欲行駛的方向，但不要轉(zhuǎn)得太急或過(guò)度。

汽車(chē)行駛方向校正后，回正方向盤(pán)，然后緩緩加速。

3.四輪同時(shí)打滑怎么辦

這種情況常常由猛然剎車(chē)造成。四個(gè)車(chē)輪雖然鎖緊，汽車(chē)卻依然向前滑行，速度不減。打滑時(shí)大致向前直溜，但如果路拱高，則會(huì)滑向路旁。

不緩不急地放松制動(dòng)踏板，直至四輪回復(fù)滾動(dòng)。不要踩離合器踏板。

怎樣避免車(chē)輪打滑

車(chē)輪打滑的成因，大多是路面情況不佳而司機(jī)仍然開(kāi)得太快也可能是司機(jī)被迫急劇改變方向或速度。這樣汽車(chē)的重力突然集中在一端或一側(cè)，相應(yīng)的輪胎因而失去附著力(輪胎與路面的接觸面積，只有男人的鞋底那樣大)。此外，急剎車(chē)把車(chē)輪鎖緊，或驟然加速以致車(chē)輪空轉(zhuǎn)，也足以使輪胎失去附著力。

只要遵守下列幾項(xiàng)一般規(guī)則，就可減少發(fā)生車(chē)輛打滑的意外。

開(kāi)車(chē)前要檢查擋風(fēng)玻璃是否明凈。如果看得不清楚，就難以及時(shí)察覺(jué)危險(xiǎn)。

把定方向后，才回正方向盤(pán)。

平穩(wěn)地一踏一放制動(dòng)踏板，減低車(chē)速而又不會(huì)鎖住車(chē)輪。行車(chē)要安穩(wěn)。

留意前面情況，及時(shí)調(diào)節(jié)車(chē)速，免生危險(xiǎn)(參閱小心駕駛)。

要觀察路面情況。如有下雨天，制動(dòng)距離較長(zhǎng)：路面若濕滑或有冰雪，制動(dòng)距離更長(zhǎng)。

在結(jié)冰、泥濘、碎石散布、滿(mǎn)地濕樹(shù)葉或干沙塵等會(huì)使車(chē)輪打滑的路面駕駛時(shí)，宜提高警惕。

持續(xù)干旱后下起雨來(lái)，路面很滑，宜特別留神路上的油污及橡膠粉末，若與霧氣或雨水混合，路面格外滑。

隨時(shí)留意其他車(chē)輛的駕駛情況。遇表現(xiàn)猶豫或魯莽的駕駛?cè)司捅荛_(kāi)。

要保持汽車(chē)部件完好管用。輪胎或制動(dòng)器接觸、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)調(diào)校不準(zhǔn)，都會(huì)增加車(chē)輛打滑的危險(xiǎn)。很多國(guó)家立法規(guī)定輪胎紋深不小于一毫米;為確保安全起見(jiàn)，至少應(yīng)有兩毫米，最好胎面上至少有四分之三寬度的紋深不小于三毫米。輪胎打滑是什么原因？

輪胎打滑原因是速度過(guò)高或者拐彎過(guò)猛。以下是輪胎打滑的具體原因：速度過(guò)快:后輪打滑時(shí)，車(chē)尾會(huì)滑向一側(cè)，甚至車(chē)身會(huì)劇烈旋轉(zhuǎn)。駛?cè)霃澛窌r(shí)車(chē)速過(guò)高，這種情況經(jīng)常發(fā)生。在平坦、不平坦或高拱路面上行駛時(shí)，如果剎車(chē)過(guò)猛，后輪會(huì)打滑。前輪驅(qū)動(dòng)汽車(chē)的后輪打滑是最常見(jiàn)的。轉(zhuǎn)向過(guò)猛:前輪打滑時(shí)，無(wú)論你怎么打方向盤(pán)，車(chē)頭都會(huì)直行。通常原因是轉(zhuǎn)彎時(shí)加速過(guò)猛。解決方案取決于后輪或前輪驅(qū)動(dòng)。輕輕踩下油門(mén)，轉(zhuǎn)回正確的方向。汽車(chē)輪胎打滑

汽車(chē)輪胎打滑，主要是因?yàn)檩喬ヅc地面的摩擦力減小，最主要是體現(xiàn)在輪胎表面花紋過(guò)淺或者是接觸面積變小。其中解決的辦法是一是更換花紋較深的新輪胎二是可以將輪胎的氣壓降低增大輪胎與地面的接觸面積。輪胎打滑的原因？

汽車(chē)輪胎打滑是因?yàn)檐?chē)輪與地面之間的摩擦力減小，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力矩只能到達(dá)輪胎，無(wú)法作用于地面，所以車(chē)輪打滑。出現(xiàn)四輪打滑現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)讓前輪找到抓地力，收油門(mén)，不踩剎車(chē)，輕點(diǎn)離合，所有動(dòng)作盡可能輕柔，讓車(chē)輛緩緩行駛直至打滑現(xiàn)象消失為止。

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路遇車(chē)輪打滑不要慌，正確處理方法，后輪打滑時(shí)，車(chē)尾會(huì)滑向一側(cè)，無(wú)論車(chē)輛往哪個(gè)方向打滑都要往打滑的方向打方向盤(pán)，切記不能剎車(chē)過(guò)猛，否則可能會(huì)造成失控翻車(chē)的悲劇。

前輪打滑，即方向盤(pán)無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)，不管怎樣轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，車(chē)輛都無(wú)法改變方向，會(huì)朝前方直沖，直至碰撞障礙物時(shí)才會(huì)停下車(chē)。此時(shí)如果是后輪驅(qū)動(dòng)汽車(chē)，應(yīng)放開(kāi)油門(mén)踏板，不要踩制動(dòng)器或離合器踏板。轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)把前輪回正，前輪與車(chē)身方向相同，但不要轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)度，以免后輪打滑。前輪附著力恢復(fù)后，輕輕踩下油門(mén)，轉(zhuǎn)回正確方向行駛。

如果是前輪驅(qū)動(dòng)汽車(chē)，應(yīng)緩緩放松油門(mén)踏板，不要放開(kāi)，保持汽車(chē)?yán)^續(xù)行駛，繼續(xù)緩緩轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，轉(zhuǎn)入正確的行駛方向，但不要轉(zhuǎn)得太急或太過(guò)，汽車(chē)行駛方向校正后，回正方向盤(pán)，然后緩緩加速行駛。