途昂 參考價(jià)：29.50萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(1042條)

國武不行~~~但還是要笑~~~:)

2，什么是國5

您好，2017年7月1日起，國排放標(biāo)準(zhǔn)將在全國全面實(shí)施。國標(biāo)準(zhǔn)排放控制水平相當(dāng)于歐五階段排放標(biāo)準(zhǔn)。國家機(jī)動車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)第五階段，即“國五標(biāo)準(zhǔn)”，國五標(biāo)準(zhǔn)的排放控制水平等同于歐洲目前實(shí)施的第五階段排放標(biāo)準(zhǔn)。歐盟自2009年開始實(shí)施，對氮氧化物、碳?xì)浠衔?、一氧化碳和懸浮顆粒物等機(jī)動車排放的限制更加嚴(yán)格。從國到國，標(biāo)準(zhǔn)每提高一次，單車污染降低30%~50%。

3，汽車國五標(biāo)準(zhǔn)是什么

汽車國標(biāo)準(zhǔn)是國家第五階段機(jī)動車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)，簡稱“國標(biāo)準(zhǔn)”。國V標(biāo)準(zhǔn)排放控制水平相當(dāng)于歐洲目前實(shí)施的第五階段排放標(biāo)準(zhǔn)。與國標(biāo)準(zhǔn)相比，新標(biāo)準(zhǔn)可使輕型車氮氧化物排放降低25%，重型車氮氧化物排放降低43%。以上海市機(jī)動車年保有量約35萬輛計(jì)算，預(yù)計(jì)每年新增機(jī)動車可減少氮氧化物年排放量約1000噸。此外，中國國五標(biāo)準(zhǔn)的排放控制水平相當(dāng)于歐洲正在實(shí)施的第五階段排放標(biāo)準(zhǔn)。 2016年4月1日起，京津冀地區(qū)進(jìn)口、銷售、注冊登記的所有輕型汽油車、輕型柴油客車、重型柴油車（僅限公交、環(huán)衛(wèi)、郵政）機(jī)動車排放必須符合“國”標(biāo)準(zhǔn)。 ”標(biāo)準(zhǔn)。國標(biāo)準(zhǔn)已于2017年1月1日在全國實(shí)施。國家第五階段機(jī)動車排放標(biāo)準(zhǔn)。國汽油標(biāo)準(zhǔn)的變化： 1.為進(jìn)一步提高機(jī)動車尾氣凈化能力系統(tǒng)，降低機(jī)動車污染物排放，硫含量指標(biāo)限值由第四階段的50ppm 降低至10ppm，降低80%； 2. 考慮到錳對人體健康的潛在危害和對環(huán)境的不利影響機(jī)動車排放控制系統(tǒng)，錳含量指標(biāo)限值由第四階段的8mg/L降低至2mg/L，禁止人工添加含錳添加劑；3.考慮到由于辛烷值降低受減硫禁錳、我國高辛烷值資源短缺等因素影響，第五階段車用汽油標(biāo)號由90號、93號、97號分別調(diào)整為89號。本標(biāo)準(zhǔn)附錄增加92號、95號和98號車用汽油指標(biāo)要求。參考來源： 參考來源：

4，國3國4國5國6汽車標(biāo)準(zhǔn)指的是汽車裝車還是汽車發(fā)動機(jī)

國三、四、五、六是汽車發(fā)動機(jī)排放的廢氣標(biāo)準(zhǔn)。汽車發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，排放廢氣。廢氣中含有一些有害氣體。為了減少這些廢氣對空氣的污染，我國制定了國三、國四、國五、國六汽車發(fā)動機(jī)尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)。

5，大眾途昂（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）測試表排放標(biāo)準(zhǔn)是國五的國六的

現(xiàn)在的大眾車現(xiàn)在屬于國五排放標(biāo)準(zhǔn)和國六標(biāo)準(zhǔn)。還沒出來就不知道了~~~不過還是要笑~~~:)

6，國五標(biāo)志是什么

國V標(biāo)志的符號是的：國V，國V指的是機(jī)動車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)，全稱是國五機(jī)動車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)，即國標(biāo)準(zhǔn)，也是目前我國正在執(zhí)行的尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)。從國一到國六的符號分別是：國一、國二、國三、國四、國五、國六。國六是我國目前比較嚴(yán)格的機(jī)動車排放標(biāo)準(zhǔn)。部分地區(qū)已經(jīng)實(shí)施國六排放標(biāo)準(zhǔn)，2023年將全面實(shí)施國六排放標(biāo)準(zhǔn)。國六排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施過程分為“國六a”和“國六b”兩個(gè)階段。國家第五階段機(jī)動車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)簡稱“國標(biāo)準(zhǔn)”，國標(biāo)準(zhǔn)的排放控制水平相當(dāng)于歐洲目前實(shí)施的第五階段排放標(biāo)準(zhǔn)。歐盟自2009年開始實(shí)施，對氮氧化物、碳?xì)浠衔铩⒁谎趸己蛻腋☆w粒物等機(jī)動車排放的限制更加嚴(yán)格。從國到國，標(biāo)準(zhǔn)每提高一次，單車污染降低30%~50%。國五標(biāo)準(zhǔn)，國五階段機(jī)動車排放標(biāo)準(zhǔn)自2017年1月1日起在全國實(shí)施，北京、上海、南京等城市和廣東部分城市開始實(shí)施國標(biāo)準(zhǔn)。 2016年4月1日起，京津冀地區(qū)進(jìn)口、銷售、注冊登記的所有輕型汽油車、輕型柴油客車、重型柴油車（僅限公交、環(huán)衛(wèi)、郵政）機(jī)動車排放必須符合“國”標(biāo)準(zhǔn)。 ”標(biāo)準(zhǔn)。

7，國五排放標(biāo)準(zhǔn)是個(gè)啥

汽車排放標(biāo)準(zhǔn)國5用V表示，國V是一種汽車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)，國V標(biāo)準(zhǔn)相當(dāng)于歐盟的歐V標(biāo)準(zhǔn)，歐盟從2009年開始實(shí)施. 限制更加嚴(yán)格從國到國，每提高一次標(biāo)準(zhǔn)，單車污染降低30%到50% 國家從1月份開始實(shí)施第五階段國家機(jī)動車排放標(biāo)準(zhǔn)1, 2018.

8，2013夏利N7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）符合國五的排放標(biāo)準(zhǔn)嗎

您好，很高興為您解答。2013款夏利（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）N7尾氣排放不符合國五排放標(biāo)準(zhǔn)，是國四排放標(biāo)準(zhǔn)。您好，應(yīng)該是國四排放標(biāo)準(zhǔn)，兩款車不能放在一起比較，n7的性價(jià)比很高，而且是跨界車型，個(gè)人比較喜歡，不過剛上市的車別指望有優(yōu)惠。長安悅翔V3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）在家用車中也是很不錯(cuò)的。兩者都是中國制造，但足以家用。我的一個(gè)是我喜歡買哪個(gè)。不要比較它。這是同一個(gè)模型。兩個(gè)人開它，但它不一樣。如果你善待你的車，你就不會出錯(cuò)。

9，國四國五汽車標(biāo)準(zhǔn)是指什么意思

指的是排放標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)，二氧化碳、一氧化碳、HC、NOx等污染物的排放量必須達(dá)到一定標(biāo)準(zhǔn)，才能在市場上銷售。主要從環(huán)保角度來說，國排放標(biāo)準(zhǔn)是國四階段。機(jī)動車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)，汽車排放污染物主要有hc（碳?xì)浠衔铮ox（氮氧化物）、co（一氧化碳）、pm（顆粒物）等，通過較好的催化轉(zhuǎn)化器活性層，二次應(yīng)用按照環(huán)保部的時(shí)間計(jì)劃和實(shí)施，采用二次空氣噴射、帶冷卻裝置的廢氣再循環(huán)系統(tǒng)等技術(shù)，控制和降低機(jī)動車污染物排放達(dá)到

10，國五的車還能買嗎

尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)。國六標(biāo)準(zhǔn)分兩個(gè)階段實(shí)施，第一階段為2020年7月普及國六A標(biāo)準(zhǔn)，第二階段則是2023年普及國六B標(biāo)準(zhǔn)，部分地區(qū)則將在2019年7月1日前試點(diǎn)推廣國六標(biāo)準(zhǔn)，即2019年7月1日起部分地區(qū)停止國五上牌，無法再購買國五車型。為了緩解環(huán)境壓力，我國的汽車排放標(biāo)準(zhǔn)一直在更新，2017年國五標(biāo)準(zhǔn)正式實(shí)施，2020年將進(jìn)入國六的世界，而且輕型車“國六標(biāo)準(zhǔn)”采用分步實(shí)施的方式，設(shè)置國六a和國六b兩個(gè)排放限值方案，分別于2020年和2023年實(shí)施。而部分地區(qū)則將在2019年7月1日前試點(diǎn)推廣國六標(biāo)準(zhǔn)，這也意味著下個(gè)月開始，國五排放標(biāo)準(zhǔn)的車型就不能在執(zhí)行國六排放標(biāo)準(zhǔn)的城市里上牌了，也無法再進(jìn)行購買國五車型。國六標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施時(shí)間珠三角地區(qū)：佛山、東莞、中山、惠州、珠海、江門、肇慶、韶關(guān)、清遠(yuǎn)、云浮、河源、汕尾；長三角地區(qū)：杭州、上海、江蘇、安徽、浙江；山西：太原、晉城、長治、陽泉；成渝地區(qū)：成都、綿陽、德陽、樂山、內(nèi)江、自貢、南充、資陽、宜賓、廣安、雅安、瀘州、達(dá)州、眉山、遂寧、重慶；汾渭平原：晉中、西安、銅川、臨汾、寶雞、呂梁、渭南、運(yùn)城、咸陽、楊凌。

11，國v是國幾國五V是羅馬數(shù)字，五的意思。I是1、II是2、III是3、IV是4、V是5、VI是6、VII 是7、VIII是8、IX是9、X是10，以此類推。國V代表的是國五排放標(biāo)準(zhǔn)，v是羅馬文字的五的意思。"國V"排放標(biāo)準(zhǔn)相當(dāng)于歐V標(biāo)準(zhǔn)，歐洲從2009年9月1日起正式實(shí)施最新的歐V標(biāo)準(zhǔn)。2012年，北京計(jì)劃實(shí)施國V標(biāo)準(zhǔn)，北京一旦全面實(shí)施國V排放標(biāo)準(zhǔn)，則意味著達(dá)不到此排放標(biāo)準(zhǔn)的車型不得進(jìn)京銷售。此前，為控制機(jī)動車污染，北京一直提前執(zhí)行國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。為配合國V排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，北京還將進(jìn)一步提高油品質(zhì)量，與國V標(biāo)準(zhǔn)相適應(yīng)。北京市自1999年實(shí)施國Ⅰ標(biāo)準(zhǔn)，到2012年即將出臺國V標(biāo)準(zhǔn)，平均每3年升級一次。到2010年，實(shí)現(xiàn)13年連跨五級，比歐美升級速度快近一倍。因此，盡管北京機(jī)動車的保有量以年平均10%的速度增長，但是平均比全國提前兩年實(shí)施的機(jī)動車排放標(biāo)準(zhǔn)，卻嚴(yán)格控制了尾氣污染程度。目前北京實(shí)施的國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)，只要求將硫含量控制在50ppm以下。而參照歐V的標(biāo)準(zhǔn)，國V要將車用汽柴油的硫含量控制在10ppm以下，即基本實(shí)現(xiàn)無硫化。市環(huán)保部門介紹，北京將制定與國V排放標(biāo)準(zhǔn)相適應(yīng)的地方油品標(biāo)準(zhǔn)，預(yù)計(jì)會在2012年之前發(fā)布，主要考慮的是輕型汽油車和中型柴油車兩個(gè)車種。市環(huán)保部門表示，北京將在全國率先全面實(shí)施國V排放標(biāo)準(zhǔn)，屆時(shí)，達(dá)不到此排放標(biāo)準(zhǔn)的車型不得進(jìn)京銷售。