后驅(qū)操控性好，平衡的比例更適合跑車。前橋和后橋上的平衡負(fù)載與田徑運(yùn)動(dòng)員的平衡身體比例一樣重要。比如上肢腫脹，下肢纖細(xì)，就很難達(dá)到好的效果。理論上，頭重尾輕的車輛很容易前者和后者都出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足，而頭輕尾輕的車輛則容易出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過度。

另一方面，后輪驅(qū)動(dòng)車輛是由前輪轉(zhuǎn)向后輪驅(qū)動(dòng)，動(dòng)能由底部的傳動(dòng)桿傳遞，不影響前輪的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)車輛，使過彎更容易，方向盤具有更高的方向性和更高的安全系數(shù)。方向盤的靈敏度直接影響駕駛員的安全。駕駛感受，高靈敏度的操控能給駕駛者帶來更多樂趣。

后驅(qū)車的操控性更好，因?yàn)楹篁?qū)車的轉(zhuǎn)向和驅(qū)動(dòng)互不干擾。后驅(qū)車在行駛中可以獲得更精準(zhǔn)的操控體驗(yàn)，整車重量基本可以達(dá)到55的車身比重。汽車在爬坡時(shí)，重心在車身后半部，后輪驅(qū)動(dòng)可以提供更大的輪胎抓地力，汽車的加速能力更強(qiáng)。

2 加速快，舒適性高由于車輛在加速或爬坡時(shí)重心后移，作為驅(qū)動(dòng)輪的后輪比前輪具有更強(qiáng)的抓地力，可以提供更好的加速性和舒適性。 3 維護(hù)簡(jiǎn)單。此外，后驅(qū)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的布局和轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)得到簡(jiǎn)化，方便了車輛的維修保養(yǎng)，降低了成本。

后輪驅(qū)動(dòng)汽車的一些優(yōu)點(diǎn)如下： 1、起步性能好，起步加速性能好，舒適性高。當(dāng)車輛開始加速或爬坡時(shí)，重心向后移動(dòng)。更好的行駛穩(wěn)定性和舒適性2. 輕松操控，操控性好。

后驅(qū)加速時(shí)，后輪的抓地力更強(qiáng)，因此加速性能更好。后輪驅(qū)動(dòng)具有最佳的操控性和駕駛樂趣。后輪驅(qū)動(dòng)可以漂移。后輪驅(qū)動(dòng)在很多車迷眼中是駕駛樂趣的代名詞。這是一種非常合理的驅(qū)動(dòng)方式。后輪負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)車輛前進(jìn)，前輪只負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向。

從操控上來看，后驅(qū)車的車身比例會(huì)更加協(xié)調(diào)，操控感也會(huì)更強(qiáng)。因?yàn)槭呛筝嗱?qū)動(dòng)，車內(nèi)的轉(zhuǎn)向柱相對(duì)于前驅(qū)車的轉(zhuǎn)向手感會(huì)更加精準(zhǔn)。并沒有那么精細(xì)，所以后輪驅(qū)動(dòng)的優(yōu)勢(shì)在操控方面會(huì)更加明顯。如果在山區(qū)需要經(jīng)常等車。

每天幾分鐘，讓你以汽車新手秒“變身”老司機(jī)的新視角看新車，每天讓你比別人了解更多。許多文章認(rèn)為后輪驅(qū)動(dòng)比前輪驅(qū)動(dòng)好。這個(gè)說法有它的道理，但是有隱藏的條件，不然就相反了，比如路況，假設(shè)遇到冰雪路面，后驅(qū)比。

WWD vs RWD，哪個(gè)更好是個(gè)好問題，很多人問過這個(gè)問題，他們認(rèn)為RWD 必須比4WD 處理得更好，因?yàn)橛辛薘WD，你將前輪集中在轉(zhuǎn)向上，所以響應(yīng)更靈敏轉(zhuǎn)彎時(shí)，卻只對(duì)了一半，后輪驅(qū)動(dòng)的缺點(diǎn)也很明顯。

從技術(shù)上講，高端車需要更好的操控穩(wěn)定性和靜音性，后驅(qū)可以滿足這兩點(diǎn)。雖然前驅(qū)和后驅(qū)車都有比較長(zhǎng)的傳動(dòng)系，但是傳動(dòng)系會(huì)造成車內(nèi)的振動(dòng)和噪音問題。會(huì)比前驅(qū)更嚴(yán)重，不過要解決隔音的問題，多花點(diǎn)錢也可以。用于購(gòu)買高檔汽車。

由于前驅(qū)和后驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式不同，所以會(huì)產(chǎn)生不同的效果。一個(gè)是拉著你跑，一個(gè)是推著你跑。兩種驅(qū)動(dòng)方式各有優(yōu)勢(shì)，并不一定代表一種就比另一種好。這主要是在使用方面。前輪驅(qū)動(dòng)和后輪驅(qū)動(dòng)各有什么優(yōu)勢(shì)？由于后輪驅(qū)動(dòng)，前輪驅(qū)動(dòng)車輛具有更好的操控性。

前輪驅(qū)動(dòng)和后輪驅(qū)動(dòng)哪個(gè)更好？前輪驅(qū)動(dòng)車輛易于控制。 1 前驅(qū)車的操控性也比后驅(qū)車好，但不管怎么造，前驅(qū)車永遠(yuǎn)做不到最差的后驅(qū)廂式貨車皮卡體驗(yàn)。因?yàn)椴荒苓`反物理定律，所以前輪驅(qū)動(dòng)車輛永遠(yuǎn)無法推動(dòng)。你去2。

與前輪驅(qū)動(dòng)車輛相比，后輪驅(qū)動(dòng)車輛在動(dòng)力方面更加強(qiáng)大。再加上后驅(qū)車型的操控性能更好，所以很多中高端車型都采用后驅(qū)車型。在操控性能方面表現(xiàn)更勝一籌。在汽車行駛過程中，后輪驅(qū)動(dòng)汽車的后輪負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)。

后輪驅(qū)動(dòng)的優(yōu)缺點(diǎn)后輪驅(qū)動(dòng)的優(yōu)缺點(diǎn)1、起步加速性能好，舒適性高。加速或爬坡時(shí)，車輛重心向后移動(dòng)。良好的行駛穩(wěn)定性和舒適性2 良好的操控性，后輪負(fù)責(zé)行駛，所以。

下面我們從最直觀的角度來對(duì)比一下前驅(qū)和后驅(qū)的安全性能。因?yàn)榍拜嗱?qū)動(dòng)是前輪驅(qū)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)裝置與發(fā)動(dòng)機(jī)相連，所以前輪的位置是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的位置來確定的。一般比較靠后，不能隨意改變。后驅(qū)車則沒有這個(gè)顧慮，后驅(qū)車的前輪只需要負(fù)責(zé)即可。