新車第一次充電需要多長時間？還剩多少電量可以充電？街邊快充能用嗎？電動車騎行數(shù)千公里，充電數(shù)百次，面對這一系列的心靈拷問，還是會有朋友回答得模棱兩可。如果您想真正了解如何充電，請不要擔(dān)心，請繼續(xù)閱讀。

1、新車第一次充電需要多長時間？市面上最常見的電動車電池分為鉛酸電池和鋰電池兩種。兩者的工作方式不同，收費也略有不同。

對于使用鉛酸電池的電動車，建議前五次充電在剩余電量為30%-40%時進行，充電時間控制在8-10小時左右。

使用鋰電池的電動車，建議前3次充電用完所有電量。充電時間與鉛酸電池相同，控制在8-10小時左右。

可根據(jù)實際需要進行后續(xù)充電，充滿電后盡快斷開電源。如果不能立即斷開，請盡量將充電時間，即充滿電后繼續(xù)充電的時間保持在2小時以內(nèi)。為了有效避免因忘記拔掉電源而導(dǎo)致的過充問題，建議您選擇帶有過充保護功能的充電器，例如綠源6代、7代智能充電器、綠源智能快充等。充滿電后，輸出線電源將被切斷，以免損壞電池。

綠源第七代充電器

2、什么時候充電最好？電池充電的時間視情況而定。一般以剩余20%-30%的電量充電最為合適。不要等電池沒電了再充電，以免因深度放電縮短電池壽命。不過也別太糾結(jié)了，要用到20%-30%的電量再充電。實際使用中，如果剩余電量低于50%，可以根據(jù)需要合理充電。

需要注意的是，最好避免在電池溫度過高的時候充電，比如高速騎行或者夏天全車暴曬的時候。在電池溫度過高的情況下充電，不僅會損壞電池，嚴(yán)重時甚至?xí)鹱匀肌?p>3、街邊快充可以用嗎？避免在非緊急情況下使用街道快速充電。一方面，街頭快充不一定與電動車電池相匹配，缺乏相應(yīng)的電池保護裝置可能會導(dǎo)致電池鼓損壞；加快電池極板極化速度，使電池失水干涸，同時產(chǎn)生大量熱量，影響電池性能，甚至使電池直接報廢。

有沒有可以快速充電又不傷電池的技術(shù)？當(dāng)然，——綠源智能快充技術(shù)在高效充電區(qū)采用大電流脈沖充電，在高壓區(qū)采用脈沖和間歇充電，最后進入充電階段，嚴(yán)格按照Maas曲線逐步降低充電電流，大大縮短了充電時間。充電效率提升3倍，同時對電池沒有任何傷害。而且綠源智能快充還有自動斷電功能，不用擔(dān)心過充帶來的一系列問題，夜間充電也能安全無憂。

為了方便理解，我們可以把快充比作倒啤酒。普通的快充是用一個腦袋往杯子里倒。速度提高了，但會產(chǎn)生大量泡沫，啤酒容易溢出，弄臟杯子。習(xí)。綠源的智能快充可以很好的控制倒酒的節(jié)奏，根據(jù)杯中啤酒的情況，不僅倒的很快，而且很穩(wěn)，不會弄濕杯子。

綠源智能快充

4.充電器可以混用嗎？電動車充電器不能混用。例如鉛酸電池的48V和60V充電器，48V充電器的最大電壓約為59V； 60V充電器的最大電壓約為74V。如果用48V的充電器給60V的電池充電，充電器不會損壞，但充不上電。稍等片刻后提示充滿，因為充電器是通過檢測電池電壓的反饋來判斷充滿的，其實是虛電。反之，如果用60v的充電器給48v的電池充電，就會過充。一是會導(dǎo)致電池失水。失水會在短期內(nèi)略微增加電池容量，但會縮短壽命；二是增加電池膨脹的風(fēng)險。過充不一定會導(dǎo)致電池膨脹，但基本上會導(dǎo)致電池溫度升高。高，如果繼續(xù)過充，電池很可能會膨脹。

即使是相同規(guī)格的鉛酸電池和鋰電池也不能混用充電器。兩者的材料不同，電壓平臺不同，鋰電池有更高的安全要求，所以設(shè)計的充電參數(shù)和功能也不同。

看完以上幾點的解答，相信大家一定對充電的常識有了更深的了解，但是僅僅知道是不夠的。充電時記得練習(xí)一下。對電動車負責(zé)，就是對自己的出行安全負責(zé)。