去年12月，我和老婆多方考慮后選擇了雙擎版卡羅拉。大家都選擇卡羅拉，肯定有它的優(yōu)勢。卡羅拉陪伴我10個(gè)月，行駛了2萬多公里。前段時(shí)間，我的車也有二次保修。便宜，感覺卡羅拉雙擎版真的省心又省錢。

大燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，看起來非常獨(dú)特。

側(cè)面感覺不錯(cuò)。之前看過新款卡羅拉，但是側(cè)面還是和老款差不多。

2萬公里，卡羅拉給我最深的印象就是油耗優(yōu)秀?；旧衔业木C合油耗在4.5左右，有時(shí)甚至低于4，感覺和那些燒汽油的車差別不大，按一公里計(jì)算。它只有大約30 美分。工作不忙的話，真想出去跑滴滴，肯定能發(fā)個(gè)小財(cái)，哈哈。

很多人說，油耗優(yōu)秀的車，動(dòng)力肯定是比較差的。其實(shí)我個(gè)人覺得卡羅拉的動(dòng)力還不錯(cuò)。暑假期間，我們一家人自駕游貴州。有公路和山路。一路上，卡羅拉的動(dòng)力還是夠用的，雖然不算強(qiáng)，但是滿足我們一家三口的用車需求還是綽綽有余的。

之前買車的時(shí)候，朋友也推薦了很多同價(jià)位的車型，甚至還推薦我買插電混動(dòng)。考慮到自己用車頻率高的實(shí)際情況，我選擇了雙擎卡羅拉。車型按照百公里7.5油計(jì)算，每公里油費(fèi)至少會(huì)比我的多20毛錢。目前，我已經(jīng)行駛了2萬多公里，也就是說省下了4000多元的油費(fèi)。我一想到就興奮。這很重要。最重要的是，雙擎卡羅拉不需要像那些插電式混合動(dòng)力車一樣需要充電。就算家里有充電樁，天天充電也挺麻煩的，何況家里沒有充電樁。需要充電，也能有混動(dòng)車型優(yōu)秀的油耗。這是我的卡羅拉。

尾燈很漂亮，中間的鍍鉻裝飾看起來很時(shí)尚。

內(nèi)飾是豐田一貫的風(fēng)格，所以并不意外，但是新款的內(nèi)飾變化很大，比老款要好很多。

座椅舒適度不錯(cuò)，包裹性也不錯(cuò)。開個(gè)小長途也不會(huì)太累。

我個(gè)人不是很喜歡這個(gè)齒輪，但是我還是比較喜歡普通的齒輪造型。

后排空間很寬敞，感覺不錯(cuò)。

后備箱的空間完全可以滿足一家三口。