可以剛啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)就開(kāi)冷風(fēng)，因?yàn)槠?chē)在冷卻空氣的時(shí)候不需要用到發(fā)動(dòng)機(jī)的熱量，所以剛啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)就開(kāi)冷風(fēng)，不會(huì)對(duì)汽車(chē)有任何影響。引擎。使用汽車(chē)空調(diào)的制冷功能會(huì)增加油耗，屬于正?，F(xiàn)象汽車(chē)壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí)，可以接通。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)剛剛啟動(dòng)時(shí)，您可以打開(kāi)空調(diào)。因?yàn)槠?chē)空調(diào)在制冷的時(shí)候并沒(méi)有利用發(fā)動(dòng)機(jī)的熱量，所以在發(fā)動(dòng)機(jī)剛啟動(dòng)的時(shí)候自然不會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成什么影響。使用汽車(chē)空調(diào)制冷是正常的，會(huì)影響油耗，增加車(chē)輛制冷。這時(shí)，空調(diào)需要消耗掉發(fā)動(dòng)機(jī)的部分動(dòng)力。

等到發(fā)動(dòng)機(jī)處于最佳狀態(tài)，再開(kāi)啟暖風(fēng)或冷風(fēng)，都不會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成損壞。

汽車(chē)剛啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)還沒(méi)有達(dá)到良好的狀態(tài)。如果此時(shí)開(kāi)啟空調(diào)，會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷。是的，下次啟動(dòng)車(chē)輛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)將進(jìn)行空調(diào)。

發(fā)動(dòng)機(jī)一啟動(dòng)就開(kāi)暖風(fēng)是不對(duì)的，這樣空調(diào)不會(huì)吹出暖風(fēng)，但也可以預(yù)熱車(chē)輛的發(fā)動(dòng)機(jī)。如果車(chē)輛的發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)低，會(huì)影響動(dòng)力惡化和油耗。正常工作溫度范圍只是發(fā)動(dòng)機(jī)在這個(gè)正常工作溫度范圍內(nèi)。

需要注意的是，發(fā)動(dòng)機(jī)剛啟動(dòng)時(shí)，并不一定達(dá)到正常水溫狀態(tài)。 “暖空氣”來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)的熱量。如果打開(kāi)加熱開(kāi)關(guān)，第一個(gè)“時(shí)期”基本沒(méi)有“加熱”吹。

開(kāi)空調(diào)對(duì)車(chē)沒(méi)有影響，因?yàn)榈∷匍_(kāi)空調(diào)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)承受的負(fù)荷較大，但發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)自行提高轉(zhuǎn)數(shù)來(lái)保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，但發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗會(huì)增加一點(diǎn)。對(duì)于暖風(fēng)，剛開(kāi)始，水溫還比較低，風(fēng)吹出來(lái)。

冬天，早上啟動(dòng)車(chē)輛后不能直接開(kāi)空調(diào)。水溫升高后需要開(kāi)啟制熱空調(diào)。因?yàn)槠?chē)啟動(dòng)時(shí)，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始預(yù)熱，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度指針指向中間位置后水溫升高。首先打開(kāi)暖氣和空調(diào)，同時(shí)將空氣循環(huán)設(shè)置為外循環(huán)讓車(chē)子行駛。

是的，但并不顯著。汽車(chē)剛啟動(dòng)時(shí)，機(jī)油泵需要一定的時(shí)間才能完成對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑。此時(shí)如果負(fù)載過(guò)重，會(huì)造成部分零件加速磨損。建議5分鐘后開(kāi)啟空調(diào)，以發(fā)動(dòng)機(jī)水溫為準(zhǔn)。當(dāng)它達(dá)到工作溫度時(shí)，打開(kāi)空調(diào)并享受它。

沒(méi)關(guān)系，只要機(jī)油加夠了就沒(méi)有問(wèn)題。

夏季開(kāi)啟空調(diào)后，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元會(huì)將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高約100轉(zhuǎn)/分。這樣會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，增加噴油量，提高混合氣的濃度。發(fā)動(dòng)機(jī)計(jì)算機(jī)使用這種方法來(lái)提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。這樣，混合氣濃了，就會(huì)有汽油燃燒不完全，開(kāi)空調(diào)。

它會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成一定的損壞，因?yàn)榕諝鈦?lái)自于發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的熱量。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)散發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)熱量時(shí)，風(fēng)扇會(huì)將釋放的熱量送入車(chē)內(nèi)，形成暖風(fēng)，使車(chē)內(nèi)降溫。直接開(kāi)空調(diào)。吹出來(lái)的也是冷風(fēng)，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作溫度一般在80左右。

應(yīng)該沒(méi)有區(qū)別，因?yàn)榧词归_(kāi)啟冷風(fēng)，冷卻泵也不會(huì)立即啟動(dòng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)溫度不高，可以開(kāi)啟冷卻。汽車(chē)長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)后，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的機(jī)油基本都流回油底殼，發(fā)動(dòng)機(jī)摩擦副表面的油膜基本被破壞。在啟動(dòng)的瞬間，摩擦副產(chǎn)生了相對(duì)運(yùn)動(dòng)，油泵還沒(méi)有及時(shí)將油送到摩擦副表面，此時(shí)處于摩擦副內(nèi)。

這就是為什么使用冷空調(diào)會(huì)導(dǎo)致油耗增加的原因。核心是發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)壓氣機(jī)的功率消耗增加，熱能不用壓氣機(jī)，所以油耗不增加。所以長(zhǎng)怠速就是這兩種狀態(tài)，一種是熱風(fēng)低油耗，一種是冷風(fēng)油耗高，唯一影響的就是油耗至于潤(rùn)滑磨損等等。