現(xiàn)在市場(chǎng)上6萬(wàn)起步的小型SUV越來(lái)越多，讓消費(fèi)者摸不著頭腦，也給每一個(gè)想進(jìn)軍小型SUV市場(chǎng)的主機(jī)廠帶來(lái)了巨大的壓力，但在這片紅海中，仍然有一款車(chē)型的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)非常可觀。憑借超高的性價(jià)比，沖破重圍——，它就是一汽軒雅R7。

兩者都是小型SUV，起售價(jià)6萬(wàn)。森雅R7為何讓眾多競(jìng)品眼紅？在青哥看來(lái)，除了性價(jià)比的越級(jí)，也和他的德國(guó)品質(zhì)有一定的關(guān)系。

Xenia R7不是中國(guó)品牌，怎么和德國(guó)品牌扯上關(guān)系？

青哥只想說(shuō)，你還是太羊太壞了。 Xenia R7雖然是中國(guó)品牌車(chē)，但是一汽和德系車(chē)的淵源還是很深厚的。一汽-大眾和一汽-奧迪聽(tīng)起來(lái)很耳熟。 3月份，同為一汽生產(chǎn)的森雅R7，自然與德系有著千絲萬(wàn)縷的聯(lián)系，你信不信？青哥今天就用事實(shí)說(shuō)話，為大家解析一下森雅R7的德系血統(tǒng)。

你可以看到平臺(tái)基因中的群眾

事實(shí)上，在10萬(wàn)元以下的SUV市場(chǎng)，有的廠家可以用面包車(chē)的底盤(pán)強(qiáng)行拉出一輛SUV，有的則是將SUV外殼強(qiáng)行扣在面包車(chē)的底盤(pán)上，所以往往有消費(fèi)者不知道真相，買(mǎi)回來(lái)的車(chē)看起來(lái)像SUV，但實(shí)際上無(wú)論是操控性還是舒適性，他們買(mǎi)的都是面包車(chē)……

但是Xenya R7和那些風(fēng)騷的婊子有很大的不同。他使用的平臺(tái)是一汽基于大眾平臺(tái)開(kāi)發(fā)的全新平臺(tái)。車(chē)架由橫向彈簧支撐，使懸架處于受力非常均衡的狀態(tài)，在保證舒適性的同時(shí)最大程度滿足操控要求。

一個(gè)好的平臺(tái)不僅可以大大降低整車(chē)制造成本，更是品質(zhì)、安全、可靠的象征。以PQ35平臺(tái)為例。它是大眾第五代A級(jí)車(chē)生產(chǎn)平臺(tái)，代表了大眾先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)。 PQ35平臺(tái)的主要技術(shù)特點(diǎn)包括前麥弗遜后四連桿獨(dú)立懸架系統(tǒng)、激光無(wú)縫焊接、雙面鍍鋅高強(qiáng)度鋼板、Can-bus全車(chē)信息控制網(wǎng)絡(luò)、全-車(chē)輛多層鍍膜技術(shù)等；第五代高爾夫、大眾途觀、奧迪TT、奧迪A3、斯柯達(dá)明銳、西雅特Altea、托萊多等A級(jí)車(chē)均源自該平臺(tái)；因此，升級(jí)后的Xenia R7擁有不俗的表現(xiàn)也在情理之中。

在設(shè)計(jì)基因上，你可以看到奧迪

在這個(gè)看臉的時(shí)代，青哥從不否認(rèn)森雅R7能賣(mài)得好。很大一部分原因是因?yàn)樗耐庥^。其實(shí)一輛車(chē)要有好看的設(shè)計(jì)有很多方法。你可以自己重新設(shè)計(jì)。也可以與專(zhuān)業(yè)的設(shè)計(jì)公司合作。為了追求更高的品質(zhì)，Xenya R7選擇了后者。

Xenia R7由德國(guó)大眾控股的汽車(chē)設(shè)計(jì)公司IDG設(shè)計(jì)。 IDG的名字你可能沒(méi)聽(tīng)過(guò)，但他在業(yè)內(nèi)可是小有名氣。作為知名汽車(chē)設(shè)計(jì)公司，曾為多家車(chē)企設(shè)計(jì)過(guò)多款車(chē)型，包括法拉利GT250、法拉利GG50、雷克薩斯GS300、阿爾法羅密歐159、菲亞特Grande Punto、鈴木SX4等。 2010年，大眾汽車(chē)收購(gòu)了IDG 90.1%的股份，此后奧迪Q系列等車(chē)型的設(shè)計(jì)也都來(lái)自于IDG。

品質(zhì)貫穿德國(guó)嚴(yán)謹(jǐn)

除了外觀和底盤(pán)，森雅R7在動(dòng)力方面也繼承了德系血統(tǒng)。搭載在大眾技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)上優(yōu)化的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配第三代愛(ài)信6AT變速箱。

116馬力+155牛米是1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)的主流數(shù)據(jù)。再加上6AT變速箱，換擋邏輯清晰，提速快。在保證燃油經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)，還能給你一點(diǎn)激情，最重要的還是這套動(dòng)力總成的可靠性和穩(wěn)定性，讓之后的用車(chē)生活省錢(qián)省心。

為了進(jìn)一步保證品質(zhì)，Xenia R7采用了德國(guó)制造技術(shù)和德國(guó)進(jìn)口的生產(chǎn)設(shè)備，再加上一汽幾十年的造車(chē)經(jīng)驗(yàn)，在總裝工藝上能打敗競(jìng)品多少條街，你覺(jué)得舒適？好吧，青哥再告訴你一個(gè)秘密。森雅R7在上市前已經(jīng)通過(guò)了500萬(wàn)公里的新車(chē)極限路試。去過(guò)新疆的火焰山和氣溫為零下40度的黑河。行業(yè)新車(chē)路你一定知道。測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)只有200萬(wàn)公里，多出來(lái)的300萬(wàn)，安全感十足。

并且在供應(yīng)商方面，Xenia R7不惜代價(jià)選擇了與奧迪相同的供應(yīng)商，如Doctor、Continental、Varta等多家世界500強(qiáng)的護(hù)航。超高的性價(jià)比可以治愈你的選擇恐懼癥。

總結(jié)

說(shuō)實(shí)話，不到10萬(wàn)元就能買(mǎi)到的Xenya R7，真的是下足了功夫，無(wú)論從外觀設(shè)計(jì)、功能配置、和駕駛體驗(yàn)。性價(jià)比不言而喻。宇，再加上骨子里純正的德系基因，別猶豫了，是時(shí)候果斷掏出錢(qián)包買(mǎi)一輛了。