卡羅拉雙擎真的省油嗎?卡羅拉雙擎油耗低至4.13L
不滿意:
沒有整車,百萬的奔馳寶馬也有缺點!我卡卡也不例外!底盤隔音真的不好,原車輪胎愛卡石頭。跑完后,輪胎縫隙里的石子被拋出,砸在輪拱內(nèi)襯上。聲音酸酸的,開著音樂都難以掩蓋!但是風噪和胎噪是有道理的!唯一美中不足的是底盤隔音效果差
燃油消耗:
這車真的很省油。我最低一次開4.13油耗,最高沒超過5油耗!這輛車的油箱是45升,油箱報警的時候還剩10升左右的汽油。到目前為止,我從來沒有低于700公里,油表燈就報警了?;旧?50公里左右
控制:
雜貨店購物車談論什么樣的控制?你以為你是藤原拓海?或者你的車是AE86?方向盤有點空,但不影響行車操控。左右各一圈半的方向盤圈數(shù),注定只是個買菜車!高速過彎肯定是轉(zhuǎn)向不足,而且不適合飆車!
性價比:
13萬元的價格拿下了這臺配置最低的卡羅拉雙擎。性價比相當不錯。我買這輛車是為了省油。而且最低配置也不算低。這臺車注定不是一款以高配置為賣點的車!我也相信買這車的朋友95%都是為了省油。
力量:
1.8 帶電機的自吸發(fā)動機。電量充足。市區(qū)超車很隨意!這車要省油,就得學會踩油門!作為家用車,動力是絕對充足的,甚至可能還有一點剩余~~不過上高速后動力下降有點明顯。轉(zhuǎn)速提高后,電機的容量越來越小。畢竟這臺1.8發(fā)動機不是傳統(tǒng)的汽油1.8卡羅拉。但在法定限速120以內(nèi),加速超車不會有太大問題,但一定沒有城市里酣暢淋漓的加速快感!
配置:
作為最低配車型,可見的配置是LED大燈、LED霧燈、LED剎車/示寬燈、加熱后視鏡(雨天福音)、一鍵啟動、換擋撥片、VSC系統(tǒng)、六安全氣囊、六喇叭,自動空調(diào)!這輛低端車已經(jīng)在向舒適和安全靠攏了!最低配置是絨布座椅。雖然坐上去很舒服,但是沒有那種粘在皮底的感覺。但臟兮兮難打理的問題在所難免。我也只能套個靠墊套!
舒適:
底盤的隔音效果實在是太差了,可能廠家是出于成本的考慮吧?原車胎紋太破,容易卡石頭,而且胎縫里的石頭打到輪拱的聲音太大了!而且這車的車漆有點薄,鵝卵石塌了就會漏底漆。
空間:
我的身高是180,前后排空間沒有問題。我是全家最高的。不管是爸媽還是同事朋友,都說很舒服!誰說后輪必須獨立懸掛才舒服,這臺車可以告訴你,一體式后橋可以調(diào)節(jié)的很舒服!
外部的:
雪白的身軀,夜色的流光一閃而過。身體像鏡子一樣閃閃發(fā)光!你是夜晚最亮的小白。白天,你是最美的大白!
內(nèi)部的:
自動恒溫空調(diào)用起來很舒服,六氣囊包圍的車內(nèi)隨處可見的SRS標志讓你倍感安全!最低配的車不配中控大屏也是情理之中!但是整個內(nèi)飾給人一種非常好看的感覺!不會讓你驚喜,也不會讓你產(chǎn)生審美疲勞!
綜合的:
90后青年,落戶大連四區(qū)!本人有五年修車經(jīng)驗,后因個人原因轉(zhuǎn)行。但是我對車的熱愛絲毫沒有減退,尤其是日系車!這里不談民族情懷,不說自主品牌車不好,只能說國產(chǎn)車和日系車的差距還是挺明顯的。山東路的豐田4S店曾經(jīng)是我工作的地方。我親眼見證了豐田汽車的品質(zhì)。每一輛豐田車的通病我都非常熟悉!之所以選擇卡羅拉,是因為忠于普銳斯的情懷,但20萬多,只能買兩廂車,這對我來說還是一個無法逾越的心理落差。我很高興Prius 看起來完全一樣。我親眼見證了普銳斯的節(jié)油效果。再說了,低配的卡羅拉雙擎售價不到14萬。我買這輛車90%只是為了低油耗。我不關心配置的所有方面。配置也不算低。因為我之前在4S店工作過。買車時和銷售商交涉,最終以13萬的價格拿下最低配置的裸卡羅拉雙擎
車子半年跑了將近1萬公里,因為我在旅順上班,每天來回不少于80公里。據(jù)我所知,大連雙擎尾翼雙尾喉的卡羅拉并不多。我的車看起來像我相信最好區(qū)分一下
中控的側視圖還是挺吸引人的吧?
4630的指揮官長得真苗條
得益于2700的軸距,后排乘坐空間真的不是蓋的!
馬上就要10000公里了,才半年就跑了這么多,真的很辛苦
我相信像豐田這樣大的汽車制造商絕對有能力制造電子手剎,但為什么要配備機械手剎呢?只有一個答案??刂瞥杀?!
門板皮是我自己包的,四門一共8塊皮,外加一塊扶手箱!低端車都配絨布!用久了會變臟,很難打理!某寶上買的皮子才100塊左右,自己包也不錯!
駕駛座不是一鍵升降,而是一鍵放下!我***!給我這種最低級的待遇?/p>
但是習慣了也就無所謂了,但是相比一鍵升降用起來真心不方面
在中控全景,瞅著還可以哈!
原車的閱讀燈就跟蠟燭一樣,也是在某寶上買的LED閱讀燈,前后排加上后備箱一共是五顆~才50塊錢,超值??!晚上絕對能照亮車內(nèi)每一個角落
沒有天窗?沒關系,給你個眼鏡盒作為補償吧!噗.....
低配主副駕駛全部是四向手動調(diào)節(jié),改款的卡羅拉雙擎最低配的主駕駛已經(jīng)配備了高低調(diào)節(jié)~就算是一個小小的增配的吧!座椅高低雖然不可調(diào),但是我坐上去后頭頂不會覺得很壓迫。這就是沒有天窗的唯一優(yōu)勢
區(qū)分最低的方法之一,15寸的小輪轂。和1.6的低配汽油卡羅拉輪轂一模一樣
一萬公里的前胎,磨得還行,只要不吃胎就不怕
最低配也有換擋撥片,用的很少。?;揪褪菙[設!
認證神器??!
性感的小屁股,風騷的小尾翼。某寶上買的,自己拿回來接線,踩剎車還會亮,一定程度上提高了識別度!
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