別克GL8 參考價(jià)：23.29萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(157條)

個(gè)人不推薦購(gòu)買這款車。除了外觀和內(nèi)飾與舊款不同外，其他都一樣。很耗油，但是車還好，沒有什么毛病。來(lái)看看瑞豐是怎么做的。感覺還不錯(cuò)，瑞影也不錯(cuò)，你說(shuō)的是商務(wù)車！ V6. 3.0排量，這車毛病不多，保養(yǎng)成本也不是很高。油耗方面，如果在市區(qū)開車，需要更高一些。如果你家人口多，出行方便。

2，別克GL8商務(wù)車

一般五年內(nèi)沒有問題，第六年20WKM以上就會(huì)大出血。發(fā)動(dòng)機(jī)不錯(cuò)，側(cè)門滑軌容易壞，門飾拆兩下就不穩(wěn)定。建議不要買夠，不然會(huì)后悔的。別克已經(jīng)修了五年了。作為頂級(jí)MPV的典范，別克GL8憑借其豪華的造型、強(qiáng)勁的動(dòng)力、寬敞舒適的優(yōu)勢(shì)，批量出口，被東南亞媒體譽(yù)為“完美MPV”；也成為北京申奧、APEC會(huì)議等重大國(guó)際外事活動(dòng)的禮賓用車。比爾蓋茨、馬友友、帕瓦羅蒂都曾是它的座上賓。 8座影院型和豪華影院型是國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的中高檔轎車。原廠配備影音播放系統(tǒng)，可播放CD、VCD、MP3。基于別克獨(dú)有的靜音座艙，打造別克“移動(dòng)視聽世界”，將以“陸上商務(wù)艙”為代表的頂級(jí)MPV奢華體驗(yàn)推向極致。

3，新別克GL8這車怎么樣

很好，雖然有新款陸尊但是價(jià)格太高了。 GL8的內(nèi)飾略顯粗糙。別克GL8是國(guó)內(nèi)首款中高端MPV車型。 GL8以尊貴大氣、豪華舒適為優(yōu)勢(shì)，打造顏值、空間、配置、安全、動(dòng)力。 GL8最大的優(yōu)勢(shì)就是體積大。長(zhǎng)度超過(guò)5米的車內(nèi)只有3排座椅。腿部空間大到?jīng)]有人抱怨。第二個(gè)優(yōu)勢(shì)是安靜。車內(nèi)的風(fēng)噪、路噪、引擎聲在行駛過(guò)程中都很低，給人一種豪車的感覺。高速公路上的長(zhǎng)途旅行是GL8最擅長(zhǎng)的。 GL8的駕乘舒適性不會(huì)讓你感到疲倦。但遇到高速?gòu)澋罆r(shí)，其懸架無(wú)法很好地支撐龐大的車身，會(huì)出現(xiàn)較大的擺動(dòng)。保養(yǎng)方面，別克GL8的保修期為2年或6萬(wàn)公里，每次更換機(jī)油和濾清器的保養(yǎng)費(fèi)用在400元左右?？偟膩?lái)說(shuō)，別克GL8是一款性價(jià)比高，各方面配置齊全的車，非常適合大眾消費(fèi)者。外觀沉穩(wěn)簡(jiǎn)潔，乘坐舒適。獨(dú)立的中排座椅確實(shí)寬敞舒適。高速公路上的長(zhǎng)途旅行是GL8最擅長(zhǎng)的。車內(nèi)空間多變，動(dòng)力十足。但提速較慢，車輛維護(hù)成本較高。油耗比較高，高速行駛和轉(zhuǎn)彎時(shí)懸架支撐龐大車型的速度很慢，是它的一大短板。淘淘二手車網(wǎng)

4，別克GL8優(yōu)缺點(diǎn)別克GL8怎么樣專家

別克GL8 優(yōu)點(diǎn)是空間大，安全系數(shù)高，非常適合商用，顏值也不錯(cuò)。缺點(diǎn)是油耗比較高，變速箱頓挫感強(qiáng)。別克車的通病就是變速箱容易壞。維護(hù)成本也很高。 gl8的第一大優(yōu)勢(shì)就是“大”。 5米多的車長(zhǎng)只有3排座椅，腿部空間大到無(wú)人吐槽。第二個(gè)優(yōu)勢(shì)是“安靜”。行駛中的車內(nèi)風(fēng)噪、路噪、發(fā)動(dòng)機(jī)聲音都很低，給人一種豪車的感覺。高速公路上的長(zhǎng)途旅行是gl8最擅長(zhǎng)的。其動(dòng)力性能在MPV標(biāo)準(zhǔn)中也算得上優(yōu)秀。但在遇到彎路時(shí)，其懸架無(wú)法很好地支撐龐大的車身，會(huì)出現(xiàn)較大的擺動(dòng)，容易讓乘客暈車。初代GL8主打“騎”，配置比較一般。 2003年加入的“旗艦版”增加了天窗、DVD系統(tǒng)和后座小桌，更符合其“陸上公務(wù)艙”的名稱。發(fā)動(dòng)機(jī)形式V6發(fā)動(dòng)機(jī)，sfi電子順序多點(diǎn)燃油噴射系統(tǒng)，電子點(diǎn)火； pcm動(dòng)力總成控制模塊排量(ml) 2980 最大功率(kw/rpm) 126/5200 最大扭矩(nm/rpm) 250/4400 驅(qū)動(dòng)形式前輪驅(qū)動(dòng)變速箱變速箱形式4t65e 四速電控自動(dòng)變速箱底盤前懸掛麥弗遜獨(dú)立懸架后懸架扭桿半獨(dú)立懸架非驅(qū)動(dòng)橋轉(zhuǎn)向齒條小齒輪制動(dòng)四輪abs+ebd

5，別克GL8怎么樣別克GL8好不好

別克GL8 內(nèi)部空間寬敞，美國(guó)品牌，質(zhì)量可靠，油耗略高。本田奧德賽（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是一款新型的前衛(wèi)日系車型，油耗相對(duì)GL8要低一些。不過(guò)作為日系在華生產(chǎn)的車型，車身骨架鋼板的質(zhì)量無(wú)法保證。您可以在互聯(lián)網(wǎng)上搜索它。日本車以薄鋼板著稱。交通意外壽險(xiǎn)費(fèi)率GL8的第一大優(yōu)勢(shì)就是“大”。 5米多的車長(zhǎng)只有3排座椅，腿部空間大到無(wú)人吐槽。第二個(gè)優(yōu)勢(shì)是“安靜”。行駛中的車內(nèi)風(fēng)噪、路噪、發(fā)動(dòng)機(jī)聲音都很低，給人一種豪車的感覺。高速公路上的長(zhǎng)途旅行是gl8最擅長(zhǎng)的。其動(dòng)力性能在MPV標(biāo)準(zhǔn)中也算得上優(yōu)秀。但在遇到彎路時(shí)，其懸架無(wú)法很好地支撐龐大的車身，會(huì)出現(xiàn)較大的擺動(dòng)，容易讓乘客暈車。初代GL8主打“騎”，配置比較一般。 2003年加入的“旗艦版”增加了天窗、DVD系統(tǒng)和后座小桌，更符合其“陸上公務(wù)艙”的名稱。發(fā)動(dòng)機(jī)形式V6發(fā)動(dòng)機(jī)，sfi電子順序多點(diǎn)燃油噴射系統(tǒng)，電子點(diǎn)火； pcm動(dòng)力總成控制模塊排量(ml) 2980 最大功率(kw/rpm) 126/5200 最大扭矩(nm/rpm) 250/4400 驅(qū)動(dòng)形式前輪驅(qū)動(dòng)變速箱變速箱形式4t65e 四速電控自動(dòng)變速箱底盤前懸掛麥弗遜獨(dú)立懸架后懸架扭桿半獨(dú)立懸架非驅(qū)動(dòng)橋轉(zhuǎn)向齒輪齒條制動(dòng)四輪abs+ebd

6，別克的GL8怎么樣

總體不錯(cuò)，唯一不足就是不夠漂亮（本田奧德賽多比他好，車頭燈也亮多了）。這車油耗好像是13，不是很高，但是我說(shuō)的不夠漂亮（我什至覺得06款沒有04款好看）。本田奧德賽的發(fā)動(dòng)機(jī)也是一流的，就是剎車軟，不太好（這是致命傷，買這車最好自己換剎車片和盤） 別克GL8的第一個(gè)優(yōu)點(diǎn)GL8是“大”。5米多的車長(zhǎng)里只放3排座位，腿部空間大得讓任何人毫無(wú)怨言。第二個(gè)優(yōu)點(diǎn)是“靜”，行駛中車廂的風(fēng)噪、路噪、發(fā)動(dòng)機(jī)聲都很低微，給人高級(jí)轎車的感覺。高速公路上長(zhǎng)途旅行是GL8最擅長(zhǎng)的項(xiàng)目。其動(dòng)力性以MPV標(biāo)準(zhǔn)而言也算得上優(yōu)秀。但當(dāng)遇到彎路時(shí)，它的懸掛無(wú)法很好地支撐龐大的車體，會(huì)出現(xiàn)較大的擺動(dòng)幅度，容易令乘客暈車。原先的GL8重視“乘坐”，配置比較一般，03年新增的“旗艦版”新增了天窗、DVD系統(tǒng)和后座的小桌板，更符合其“陸上公務(wù)艙”之名了。 發(fā)動(dòng)機(jī)形式 V6發(fā)動(dòng)機(jī)，SFI 電子順序多點(diǎn)燃油噴射系統(tǒng)，電子點(diǎn)火；PCM動(dòng)力總成控制模塊 排量(ml) 2980 最大功率(kw/rpm) 126/5200 最大扭矩(Nm/rpm) 250/4400 驅(qū)動(dòng)形式 前輪驅(qū)動(dòng) 變 速 器 變速器形式 4T65E 四擋電控自動(dòng)變速箱 底 盤 前懸 麥弗遜式獨(dú)立懸架 后懸 扭桿半獨(dú)立懸架式非驅(qū)動(dòng)橋 轉(zhuǎn)向 齒輪齒條 制動(dòng) 前后輪盤式制動(dòng)，四輪ABS+EBD

7，別克GL8報(bào)價(jià)現(xiàn)在別克商務(wù)車GL8最低報(bào)價(jià)的車型是:GL8 2.5舒適版CT1（7座）價(jià)格:19-21.8萬(wàn)(上海地區(qū))其他地區(qū)略有浮動(dòng) , 畢竟地區(qū)差異.克GL8最新價(jià)格變動(dòng)報(bào)價(jià)表 GL8 指導(dǎo)價(jià)（萬(wàn)） 現(xiàn)價(jià)（萬(wàn)元） 降幅（萬(wàn)元） 陸尊 CT 舒適版 28.80 25.70 ↘3.10 陸尊 GT 精英版 35.80 32.80 ↘3.00 陸尊 XT 導(dǎo)航版 37.80 34.60 ↘3.20 陸尊 LT 豪華版 32.80 29.80 ↘3.00 價(jià)格采集日期：2009年2月4日 陸尊帶有右側(cè)電動(dòng)滑移門、harman/kardon音響、GPS智能語(yǔ)音導(dǎo)航、第二排行政座椅帶舒適腿枕等配置，加上采用VVT可變氣門正時(shí)系統(tǒng)的3.0L VVT V6發(fā)動(dòng)機(jī)。這將進(jìn)一步鞏固別克GL8陸尊系列國(guó)內(nèi)高檔公商務(wù)MPV的市場(chǎng)地位，從而有效的增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。車型 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 廠商指導(dǎo)價(jià) 排量 變速箱 別克GL8 2.5L 精英版 19.10-24.30萬(wàn) 24.30萬(wàn) 2.5L 4擋自動(dòng) 別克GL8 2.5L 舒適版CT2 17.49-24.30萬(wàn) 21.80萬(wàn) 2.5L 4擋自動(dòng) 別克GL8 2.5L 舒適版CT1 16.80-21.80萬(wàn) 21.80萬(wàn) 2.5L 4擋自動(dòng) 別克GL8 陸尊 導(dǎo)航版 32.50-37.80萬(wàn) 37.80萬(wàn) 3.0L 4擋自動(dòng) 別克GL8 陸尊 精英版 24.88-35.80萬(wàn) 35.80萬(wàn) 3.0L 4擋自動(dòng) 別克GL8 陸尊 豪華版 26.88-35.80萬(wàn) 32.80萬(wàn) 3.0L 4擋自動(dòng) 別克GL8 陸尊 舒適版 23.80-28.80萬(wàn) 28.80萬(wàn) 3.0L 4擋自動(dòng)07款 2.5 GT 精英版 24.30萬(wàn) 24.30萬(wàn)-24.30萬(wàn) 10月22日 發(fā)動(dòng)機(jī)：V6 排量：2.5 馬力：152 變速箱：4擋自動(dòng) | 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) | 圖片 | 參數(shù)配置 | 對(duì)比06款 陸尊 3.0 CT 舒適版 28.80萬(wàn) 28.80萬(wàn)-28.80萬(wàn) 10月22日 發(fā)動(dòng)機(jī)：V6 排量：3.0 馬力：178 變速箱：4擋自動(dòng) | 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) | 圖片 | 參數(shù)配置 | 對(duì)比06款 陸尊 3.0 LT 豪華版 32.80萬(wàn) 32.80萬(wàn)-32.80萬(wàn) 10月22日 發(fā)動(dòng)機(jī)：V6 排量：3.0 馬力：178 變速箱：4擋自動(dòng) | 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) | 圖片 | 參數(shù)配置 | 對(duì)比06款 陸尊 3.0 GT 精英版 35.80萬(wàn) 35.80萬(wàn)-35.80萬(wàn) 10月22日 發(fā)動(dòng)機(jī)：V6 排量：3.0 馬力：178 變速箱：4擋自動(dòng) | 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) | 圖片 | 參數(shù)配置 | 對(duì)比06款 陸尊 3.0 XT 導(dǎo)航版 37.80萬(wàn) 37.80萬(wàn)-37.80萬(wàn) 10月22日 發(fā)動(dòng)機(jī)：V6 排量：3.0 馬力：178 變速箱：4擋自動(dòng) | 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) | 圖片 | 參數(shù)配置 | 對(duì)比