這句話雖然是一句玩笑話，但其實(shí)奧迪S4（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）雖然是奧迪家族的入門(mén)級(jí)性能車(chē)，但它擁有真正的3.0T 6缸發(fā)動(dòng)機(jī)頭，354PS，500Nm，4.7s破百，滿滿的時(shí)間四輪驅(qū)動(dòng)。驚人的性能數(shù)據(jù)；同時(shí)，它還有碾壓同級(jí)對(duì)手的絕對(duì)武器——46.88萬(wàn)的售價(jià)。你覺(jué)得什么太貴了？那你就得看看競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手奔馳-AMGC43高達(dá)59.68萬(wàn)元的售價(jià)。

近日，奧迪S4也迎來(lái)了中期改款，看來(lái)這次的改款更加香了！

顏值：這也太低調(diào)了吧！可以用來(lái)找A4L的區(qū)別嗎？

說(shuō)到外觀，依然是中改后新奧迪S4最大的痛點(diǎn)。整個(gè)設(shè)計(jì)與全新奧迪A4L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）S-Line的頂配版如出一轍。通風(fēng)口、雙五幅輪轂、全新的頭尾燈，但如果非要區(qū)分兩者，只能通過(guò)格柵的鍍鉻細(xì)節(jié)、S4車(chē)標(biāo)、銀耳（后視鏡蓋） ，制動(dòng)卡鉗的大小，以及后部的排氣布局等，看看這是不是奧迪S4。 （不過(guò)這些區(qū)別，奧迪A4L好像是可以通過(guò)某寶改的）

新奧迪S4車(chē)身尺寸對(duì)比車(chē)型長(zhǎng)(MM)寬(MM)高(MM)軸距(MM)新S44770184714012825新A4L4858184714392908車(chē)身尺寸，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4770mm/1847mm和1401mm，以及軸距為2825mm。整體尺寸變化不大。

說(shuō)到輪胎外胎，很多朋友可能會(huì)認(rèn)為是用來(lái)提高車(chē)輛空氣動(dòng)力性能的，但實(shí)際上輪胎的寬度不能超過(guò)車(chē)身邊緣是歐洲法律。不過(guò)現(xiàn)在的輪子一般都有一定的傾角，所以需要加一個(gè)罩子加寬車(chē)身來(lái)規(guī)避規(guī)定。

國(guó)產(chǎn)A4L沒(méi)有這個(gè)設(shè)計(jì)，所以這個(gè)小細(xì)節(jié)也可以用來(lái)區(qū)分進(jìn)口車(chē)和國(guó)產(chǎn)合資車(chē)。

改款前S4的輪胎尺寸為245/35 R19，改款后輪胎寬度有所增加，進(jìn)一步提升了車(chē)輛的加速性能。

S4 和A4L S-Line 外觀差異A4L S-Line 頂配S4 中網(wǎng)蜂窩格柵蜂窩格柵標(biāo)志帶鍍鉻飾條無(wú)中網(wǎng)/尾部

后視鏡車(chē)身同色黑/銀木耳色包圍無(wú)中央鍍鉻飾條有中央鍍鉻飾條

側(cè)飾

剎車(chē)四活塞六活塞排氣雙面雙出雙面四面內(nèi)飾：細(xì)節(jié)全面提升

內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)方面，除了更換了S系列方向盤(pán)等套件外，與A4L級(jí)沒(méi)有區(qū)別。用料方面，四門(mén)板換成了大面積的麂皮材質(zhì)，摸起來(lái)很有奢華感；還升級(jí)了最新一代MIB3車(chē)機(jī)系統(tǒng)。除了增加更多的本地化功能外，還額外增加了無(wú)線Carplay功能（國(guó)產(chǎn)奧迪A4L只有有線Carplay）。

值得一提的是，全新奧迪S4的全液晶儀表還融入了R8的S運(yùn)動(dòng)模式，直列式轉(zhuǎn)速表隨時(shí)點(diǎn)燃你的激情。

S4和A4L S-Line內(nèi)飾差異項(xiàng)A4L S-Line頂配S4中控鋁合金飾條

（可選碳纖維）

標(biāo)準(zhǔn)碳纖維裝飾

紅色拼接

紅色開(kāi)始按鈕

齒輪磨砂塑料材質(zhì)，鋼琴烤漆材質(zhì)

原裝MMI旋鈕收納無(wú)蓋帶折疊蓋方向盤(pán)普通平底方向盤(pán)平底方向盤(pán)打孔紅色縫線

車(chē)機(jī)MIB3MIB3+無(wú)線Carplay座椅舒適座椅運(yùn)動(dòng)座椅空間/座椅體驗(yàn)

動(dòng)力：核心競(jìng)爭(zhēng)力

作為一款性能車(chē)，最重要的就是動(dòng)力。這臺(tái)3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)采用雙渦管設(shè)計(jì)，參數(shù)延續(xù)改款前的參數(shù)。最大功率依舊是354PS，最大扭矩是500Nm。而且這顆心臟還具有強(qiáng)大的魔法改造潛力；變速箱上的新款S4采用了采埃孚的8AT自動(dòng)變速箱，可以輕松駕馭這顆狂暴之心，帶來(lái)不錯(cuò)的乘坐舒適性； S系列的運(yùn)動(dòng)底盤(pán)經(jīng)過(guò)精心調(diào)教，quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)也是必不可少的。

目前官方公布的0-100km/h加速時(shí)間為4.7秒，但根據(jù)小編的實(shí)際體驗(yàn)以及其他奧迪車(chē)手的體驗(yàn)來(lái)看，實(shí)際加速遠(yuǎn)比官方數(shù)據(jù)快！

值得一提的是，這臺(tái)3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)的官方參數(shù)還是略顯保守，如果對(duì)其進(jìn)行一定程度的改裝升級(jí)，能夠爆發(fā)出更加強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出。

作為一款性能車(chē)，全新奧迪S4并沒(méi)有采用A4L上普通的Quattro Ultra四驅(qū)系統(tǒng)，而是帶有運(yùn)動(dòng)型后差速器的Quattro系統(tǒng)，可以通過(guò)多路分配左右后輪的動(dòng)力。片式離合器。扭矩輸出，整體設(shè)計(jì)調(diào)校更偏向于性能輸出。

來(lái)自一位奧迪車(chē)迷的總結(jié)

中期改款前的奧迪S4一經(jīng)在國(guó)內(nèi)發(fā)布，便坐擁50萬(wàn)元以內(nèi)最佳性能車(chē)的稱(chēng)號(hào)，一度成為一車(chē)難求。此次改款后，奧迪S4在外觀和配置上有了明顯的提升，尤其是加入了全新的MIB3車(chē)機(jī)系統(tǒng)（也是首款支持無(wú)線Carplay），更加完美。

作為一款性能車(chē)，光有配置和顏值顯然是不夠的，駕控體驗(yàn)才是核心競(jìng)爭(zhēng)力。不過(guò)參考改裝后的奧迪A4L與同級(jí)別對(duì)手的操控表現(xiàn)，相信S4一定會(huì)讓我們更加興奮澎湃，畢竟聽(tīng)著疲憊的聲音我就控制不住了！