得車(chē)者得天下，這句古話(huà)放在今天也不落伍，但這條路注定坎坷，走不通彎路。過(guò)去，自主品牌在中級(jí)車(chē)市場(chǎng)幾乎被淘汰。除了吉利博瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），沒(méi)有真正成功的產(chǎn)品。傳祺在轎車(chē)市場(chǎng)一直不溫不火，但投入不少，比如早前的GA4和GA8。此次進(jìn)行全面產(chǎn)品革新的新一代GA6，將用戶(hù)群體定義為新的社會(huì)中堅(jiān)力量。這些在社會(huì)上小有成就的青年才俊會(huì)愛(ài)上它嗎？

本次測(cè)試獲得的試駕車(chē)為2019款廣汽傳祺全新一代GA6 270T至尊版，為全系頂配車(chē)型，官方售價(jià)16.88萬(wàn)元。

內(nèi)外兼修青年才俊的商業(yè)模式

現(xiàn)在一些自主品牌在設(shè)計(jì)上大膽走出自己的風(fēng)格，發(fā)展形成品牌設(shè)計(jì)ID。廣汽傳祺就是其中之一。確認(rèn)過(guò)眼神后，全新一代傳祺GA6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是一款顏值在線(xiàn)的車(chē)，尤其是有青年才俊的既視感。站在它的面前，不管你喜不喜歡，有一點(diǎn)是值得肯定的。時(shí)尚的商業(yè)模式具有很強(qiáng)的沖擊力，既不年輕也不老氣。可能GA6不是那種一眼就能給你驚喜的類(lèi)型，但絕對(duì)是一款顏值高的播放器。

內(nèi)部設(shè)計(jì)并不復(fù)雜。這次特意借用了偏居家氛圍的淺色內(nèi)飾，讓人感覺(jué)不那么有距離感，更舒服。淺色的皮革搭配淺色的竹木紋飾板頗具日式風(fēng)格，更符合當(dāng)下年輕消費(fèi)者的口味。當(dāng)然，整個(gè)內(nèi)飾最主要的亮點(diǎn)還是在于兩塊連體大屏的并置，精心布置且都在同一水平面上，細(xì)膩的顯示效果加分不少。關(guān)鍵是整個(gè)內(nèi)飾的做工和裝配都比較精細(xì)，用料的高級(jí)感視覺(jué)和觸感都很好。整體內(nèi)飾設(shè)計(jì)有驚喜，不容易造成審美疲勞，而且有足夠的質(zhì)感和科技感，慢慢相處就會(huì)越來(lái)越喜歡。

座椅是乘坐舒適性的載體，人體工學(xué)設(shè)計(jì)尤為重要。以往很多自主品牌不管是什么原因，往往會(huì)將座椅設(shè)計(jì)的過(guò)高，最終導(dǎo)致頭部空間緊張。新一代GA6則沒(méi)有這個(gè)問(wèn)題。它的前排座椅可以放得比較低，方向盤(pán)可以進(jìn)行較大程度的四向調(diào)節(jié)，讓駕駛者更容易獲得科學(xué)舒適的坐姿。此外，A柱和后視鏡的造型還特別加入了三角窗，可以有效減少附近的盲點(diǎn)。這是一個(gè)實(shí)用而周到的設(shè)計(jì)。

加速和剎車(chē)中規(guī)中矩，油耗讓人意外

0-100km/h加速測(cè)試

關(guān)閉ESP并切換到運(yùn)動(dòng)模式，準(zhǔn)備彈射啟動(dòng)。愛(ài)信6AT變速箱允許起步轉(zhuǎn)速為2100rpm，但操作應(yīng)跟隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的上升趨勢(shì)。當(dāng)達(dá)到2100rpm時(shí)，立即松開(kāi)剎車(chē)。向前沖時(shí)，前段有不錯(cuò)的推背感，但后段連續(xù)加速變慢，最終0-100km/h成績(jī)?yōu)?0.30秒。

初始階段的加速度G值維持在0.4g左右。與同級(jí)別的一些渦輪增壓車(chē)型相比，爆發(fā)力不強(qiáng)，但勝利的持續(xù)時(shí)間尚可，直到加速中期才回落。不過(guò)最終的結(jié)果并不是很令人滿(mǎn)意，這與大部分1.5T/1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)差不多。

100km/h-0制動(dòng)測(cè)試

在100km/h-0制動(dòng)中，全新一代傳祺G6的最終成績(jī)?yōu)?1.07米。雖然配備了米其林皓月4輪胎，但依然未能突破40米大關(guān)。 100公里的制動(dòng)性能在同級(jí)別中算是一般。等級(jí)。

噪音測(cè)試

對(duì)于日常的城市通勤來(lái)說(shuō)，全新一代傳祺GA6的噪音并不算大，在車(chē)內(nèi)說(shuō)話(huà)也不難。整體隔音水平在同級(jí)別中處于中上水平。噪音有點(diǎn)擾民，比較明顯的機(jī)箱噪音是影響性能的最大因素，風(fēng)噪抑制尚可。

油耗測(cè)試

我們對(duì)全新一代傳祺GA6進(jìn)行了日常油耗測(cè)試。行駛路段涵蓋城市擁堵路段、高速公路路段和高速路段，基本模擬了日常車(chē)輛的行駛場(chǎng)景。測(cè)試當(dāng)天氣溫35，車(chē)內(nèi)空調(diào)溫度設(shè)置為25，風(fēng)量一檔，駕駛模式節(jié)能，有車(chē)上只有一名司機(jī)。經(jīng)過(guò)長(zhǎng)達(dá)4小時(shí)的測(cè)試，最終計(jì)算得出的油耗成績(jī)?yōu)?.28L/100km。 1.5T+愛(ài)信6AT的這種動(dòng)力組合實(shí)際油耗還是相當(dāng)不錯(cuò)的。

關(guān)注舒適中心思想

對(duì)于全新一代傳祺GA6搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，我們并不陌生?，F(xiàn)已搭載于傳祺GS5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、GM6等換代車(chē)型。這是一款適應(yīng)性強(qiáng)的新型主機(jī)。參數(shù)方面，124kW（169PS）/5000rpm的最大功率和265Nm/1700-4000rpm的最大扭矩相比以往都有所提升。變速箱為愛(ài)信6速手自一體變速箱，在平順性和可靠性方面是有口皆碑的。兩者的組合足夠可靠，沒(méi)有三缸或雙離合。

事實(shí)上，當(dāng)全新一代傳祺GA6確立了主打舒適性的中心思想時(shí)，可以說(shuō)動(dòng)力輸出和行駛品質(zhì)都圍繞著它展開(kāi)。你會(huì)發(fā)現(xiàn)整臺(tái)車(chē)的氣質(zhì)是溫和的，就像30歲的社會(huì)新中堅(jiān)，成熟而有魅力，善于照顧家人。

在絕對(duì)加速能力上，只能說(shuō)是中規(guī)中矩，但也不會(huì)粗魯。不擅長(zhǎng)那種突然的急加速、疾跑，更多的是步步為營(yíng)的和諧感。始終堅(jiān)持以舒適為己任。所以你可以發(fā)現(xiàn)這臺(tái)1.5T的發(fā)力非常均勻，渦輪介入的突兀動(dòng)力不容易察覺(jué)。當(dāng)然，這6AT是無(wú)敵的。它很會(huì)選檔，而且根據(jù)三種駕駛模式，它的氣質(zhì)也會(huì)有明顯的差異。節(jié)能模式主動(dòng)升檔，普通模式連貫自然，運(yùn)動(dòng)模式也不乏力。

全新一代傳祺GA6的動(dòng)力調(diào)校還是更偏向于舒適性，幾乎不習(xí)慣也能開(kāi)起來(lái)，還是有點(diǎn)印象的的爆發(fā)力。我也嘗試過(guò)做一些激烈的加速動(dòng)作，不錯(cuò)的低扭起步時(shí)確實(shí)能帶來(lái)輕快感，60km/h以?xún)?nèi)的提速也足夠給力，只不過(guò)中后段發(fā)力稍微薄弱，高速超車(chē)不夠一氣呵成。另外，全油門(mén)加速時(shí)，6AT變速箱換擋動(dòng)作還是不夠迅速，切換至運(yùn)動(dòng)模式會(huì)略有改善。

作為一臺(tái)中級(jí)車(chē)，底盤(pán)舒適性是大家比較關(guān)注的重點(diǎn)?；谌缕脚_(tái)打造的底盤(pán)，素質(zhì)是可圈可點(diǎn)的。首先是整體感很強(qiáng)，無(wú)論在低速通過(guò)起伏還是高速碾過(guò)接縫時(shí)，濾震挺有高級(jí)感的，真的是柔中帶韌的效果，同時(shí)懸架反應(yīng)夠快夠穩(wěn)，傳遞到車(chē)內(nèi)的彈跳和余震都不多，能提供不錯(cuò)的舒適性。過(guò)彎時(shí)的側(cè)傾抑制也足夠到位，只不過(guò)初段稍軟，入彎側(cè)傾無(wú)法完全避免。

這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)比較讓人滿(mǎn)意，但遺憾的是車(chē)內(nèi)乘客還是能聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)動(dòng)靜，特別是急加速的時(shí)候。高速行駛時(shí)，從底盤(pán)傳遞過(guò)來(lái)的路噪相對(duì)突出，這可能是全新一代傳祺GA6仍需要加把勁的地方。

總結(jié)：除了超標(biāo)，或許更需要超值

中級(jí)車(chē)可以說(shuō)是品牌的基石，這也是為什么凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）它們能各自撐起品牌影響力的一片天，但自主品牌在這個(gè)級(jí)別幾乎空白，這是機(jī)遇與困難并存的挑戰(zhàn)。如今全新一代傳祺GA6已經(jīng)到來(lái)，再次燃起沖擊的一絲希望，因?yàn)閺漠a(chǎn)品力來(lái)說(shuō)，它的設(shè)計(jì)成熟并形成自己的風(fēng)格，同時(shí)內(nèi)飾質(zhì)感和智能科技相比同價(jià)位合資車(chē)型有著很大優(yōu)勢(shì)，機(jī)械質(zhì)感和動(dòng)力水平完成度很高，整臺(tái)車(chē)的素質(zhì)幾乎都是超標(biāo)的存在。如果要搶占市場(chǎng)，10.88-16.88萬(wàn)元的售價(jià)，個(gè)人認(rèn)為還可以再降一點(diǎn)，用更高的性?xún)r(jià)比喚醒大家對(duì)GA6的記憶。