如果現(xiàn)在有這樣一款車型，它有以下亮點(diǎn)： 百公里加速到百公里僅需6.5秒。全系標(biāo)配2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+8速自動(dòng)變速箱。它甚至來(lái)自合資品牌。那么結(jié)合這些信息，你覺得這款車應(yīng)該賣多少錢呢？如果是德系品牌，大家覺得25萬(wàn)以上比較靠譜。如果是日本品牌，估計(jì)要35萬(wàn)以上，但如果是美國(guó)品牌呢？可能有人會(huì)覺得它和德系差不多，最低售價(jià)20萬(wàn)，但現(xiàn)在全新福特蒙迪歐（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）卻用實(shí)際行動(dòng)告訴你，它只賣15.98萬(wàn)。

其實(shí)，大多數(shù)消費(fèi)者對(duì)蒙迪歐這款車型并不陌生。當(dāng)時(shí)它憑借小馬丁的名頭成功拿下合資B級(jí)車銷量榜首，可惜福特這幾年的變化速度實(shí)在是太慢了。蒙迪歐畢竟落伍了。而這次換代顯然是有備而來(lái)的，因?yàn)楦Ｌ啬壳斑€沒(méi)有可以賣的車型，所以蒙迪歐也沒(méi)什么套路，15.98萬(wàn)-21.68萬(wàn)元的指導(dǎo)價(jià)屬于合資B級(jí)最入門的定位汽車營(yíng)地。但是配置、動(dòng)力和做工卻絲毫沒(méi)有縮水，下面就一起來(lái)看看吧。

我們先來(lái)看看外觀。作為新一代，自然要采用最新的家庭語(yǔ)言。有人說(shuō)是福特EVOS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的轎車版。我覺得這個(gè)說(shuō)法比較有依據(jù)，因?yàn)閮烧叩募?xì)節(jié)非常相似。與前臉一樣的鱗片狀進(jìn)氣格柵內(nèi)部為全黑，配合上方貫穿式LED燈帶、分體式LED大燈組、兩側(cè)犀利的開孔，都營(yíng)造出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感。關(guān)鍵是蒙迪歐車頭更低，所以運(yùn)動(dòng)效果比EVOS強(qiáng)。為了突出配置優(yōu)勢(shì)，除最低配置外，全系車型均采用自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈和自動(dòng)大燈。

來(lái)到車身側(cè)面后，修長(zhǎng)的身形和懸浮式車頂設(shè)計(jì)也讓年輕消費(fèi)者心動(dòng)不已。從數(shù)據(jù)來(lái)看，4935*1875*1500mm的長(zhǎng)寬高與2945mm的軸距相匹配。毫不夸張地說(shuō)，這是合資B級(jí)車陣營(yíng)的一流水平。優(yōu)于邁騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），軸距直接比肩。曲棍球。因此，全新蒙迪歐的車身效果會(huì)更加優(yōu)雅，前低后高的姿態(tài)不乏運(yùn)動(dòng)感，就連短小的車尾造型也帶來(lái)了轎跑風(fēng)范。至于隱藏式門把手的設(shè)計(jì)，也是為了討好年輕消費(fèi)者。

尾部的設(shè)計(jì)是為了炫耀（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）我們的肌肉，尤其是當(dāng)我們的目光轉(zhuǎn)移到三個(gè)直立的尾燈上時(shí)，腦海中立刻浮現(xiàn)出Mustang。福特官方還表示，這是參考了后者的經(jīng)典設(shè)計(jì)。在全LED光源的配合下，點(diǎn)亮后自然具有出色的辨識(shí)度。個(gè)人感覺新款蒙迪歐的燈組設(shè)計(jì)達(dá)到了美系車的巔峰水平。后包圍的設(shè)計(jì)并沒(méi)有太多驚喜，側(cè)面看起來(lái)比較運(yùn)動(dòng)，可惜采用了隱藏式排氣布局，讓人無(wú)法一眼就了解它的性能。

坐在車內(nèi)，老實(shí)說(shuō)，上一代蒙迪歐的外觀并不是它的主要缺點(diǎn)，老氣的內(nèi)飾才是關(guān)鍵原因，這次新蒙迪歐誓要與上一代劃清界限，而且承諾不提醒大家老款。比如1.1米的超大液晶屏幾乎覆蓋了中控臺(tái)，科技感直接滿滿。此時(shí)配備了全新的平底多功能方向盤，細(xì)節(jié)處采用紅色縫線點(diǎn)綴，也提升了運(yùn)動(dòng)感。做工和用料都沒(méi)有問(wèn)題，而且價(jià)格親民，完全沒(méi)有受到影響。軟質(zhì)材料基本觸手可及。

下面簡(jiǎn)單說(shuō)一下功能配置。比如我們今天拍攝的這款車型就是頂配，功能自然是相當(dāng)齊全，但如果你的預(yù)算在20萬(wàn)左右，那么二頂配版本就已經(jīng)很豐富了。比如L2+級(jí)別的駕駛輔助系統(tǒng)，除了次低版本沒(méi)有全速自適應(yīng)巡航外，其他功能與次高版本相同，而高配版本多了全景影像和自動(dòng)停車處。其他實(shí)用功能還有前排手機(jī)無(wú)線充電、前排座椅多向電動(dòng)調(diào)節(jié)、手勢(shì)控制和面部識(shí)別、10揚(yáng)聲器BO品牌音響、7色氛圍燈。就車子而言，已經(jīng)是天花亂墜的水平了。

既然這次全新一代蒙迪歐的尺寸有了明顯的提升，我們也很期待它的空間能不能帶來(lái)驚喜。首先，試車手身高1.75米，屬于胖子。前排可以調(diào)整到合適的位置，一拳三指就能搞定頭部空間。座椅包裹和支撐都很好。頂配版還有加熱和通風(fēng)功能，舒適度自然更好。這時(shí)候進(jìn)入第二排，腿部空間基本是三拳多，頭部還剩一拳多，而且后排座椅的坐姿也比較合理，所以長(zhǎng)途騎行會(huì)不會(huì)覺得太累。

最后，讓我們看看功率。這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)如何帶來(lái)6.5秒的百公里加速體驗(yàn)？首先動(dòng)力方面，最大功率175kW，最大扭矩376Nm。與之匹配的是8AT變速箱，這也是目前福特比較常見的動(dòng)力組合。官方數(shù)據(jù)顯示，新車百公里加速6.5秒，僅需加92號(hào)燃油，可謂跑得快，吃得少。根據(jù)我們的實(shí)測(cè)，車上兩人的跑動(dòng)時(shí)間在7秒以內(nèi)，與官方數(shù)據(jù)相差不大。關(guān)鍵是底盤質(zhì)感很沉穩(wěn)，一般鋪裝路面不會(huì)傳遞車內(nèi)的震動(dòng)感。

總結(jié)：毫無(wú)疑問(wèn)，福特蒙迪歐不再是過(guò)去的那個(gè)男孩了。雖然依舊是時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的面孔，升級(jí)了更多主流的功能配置，但這次更注重家用，腰帶尺寸更大。更寬敞的空間和座椅舒適度的提升，更能滿足家庭出行的需求。該車目前上市不久，未來(lái)還要留給市場(chǎng)，但不能否認(rèn)它是一款性價(jià)比非常高的合資B級(jí)車。