網(wǎng)約車(chē)為啥不合法
法律上,新政將于今年11月1日生效。國(guó)務(wù)院辦公廳發(fā)文《關(guān)于深化改革推進(jìn)出租汽車(chē)行業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》明確:出租車(chē)服務(wù)的科學(xué)定位; 深化郵輪車(chē)輛改革,通過(guò)改革經(jīng)營(yíng)模式減輕司機(jī)負(fù)擔(dān),減少過(guò)高的合同費(fèi)用和抵押貸款,鼓勵(lì)郵輪出租車(chē)企業(yè)轉(zhuǎn)型提供在線(xiàn)預(yù)約用車(chē)服務(wù)規(guī)范網(wǎng)約車(chē)發(fā)展,明確網(wǎng)約車(chē)服務(wù)網(wǎng)約車(chē)法律地位 鼓勵(lì)私人乘用車(chē)共享 營(yíng)造良好的市場(chǎng)環(huán)境 落實(shí)屬地管理責(zé)任。
交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)劉曉明,公安部、國(guó)家質(zhì)檢總局有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹深化出租汽車(chē)行業(yè)改革及相關(guān)舉措《關(guān)于深化改革推進(jìn)出租汽車(chē)行業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》和《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法》的情況,并回答了記者提問(wèn)。劉曉明表示,之所以在這個(gè)時(shí)候出臺(tái)網(wǎng)約車(chē)管理措施,是因?yàn)榫W(wǎng)約車(chē)的發(fā)展已經(jīng)比較充分,其優(yōu)勢(shì)和問(wèn)題已經(jīng)充分暴露出來(lái),有很多認(rèn)識(shí)和認(rèn)識(shí)。關(guān)于如何規(guī)范網(wǎng)約車(chē)車(chē)輛管理的實(shí)踐共識(shí)。
劉曉明指出,網(wǎng)約車(chē)發(fā)展已經(jīng)比較充分,優(yōu)勢(shì)和問(wèn)題已經(jīng)充分顯現(xiàn),對(duì)于如何規(guī)范網(wǎng)約車(chē)管理也有很多認(rèn)識(shí)和實(shí)踐共識(shí)。 2014年7月,自私家車(chē)(現(xiàn)稱(chēng)網(wǎng)約車(chē))出現(xiàn)以來(lái),私家車(chē)、快車(chē)等新業(yè)態(tài)在中國(guó)市場(chǎng)迅速發(fā)展。目前,中國(guó)已成為全球最大的網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)。但在發(fā)展過(guò)程中也有積極的一面,改善了人民群眾的乘車(chē)體驗(yàn),改善了城市人民的出行服務(wù),但同時(shí)也暴露出不少問(wèn)題。例如,責(zé)任主體即承運(yùn)人由誰(shuí)來(lái)承擔(dān)責(zé)任不明確,乘客安全和司機(jī)權(quán)益得不到保障,個(gè)人信息安全泄露風(fēng)險(xiǎn)較高等。
劉曉明表示,國(guó)家層面不明確網(wǎng)約車(chē)政策方向,不利于新興網(wǎng)約車(chē)行業(yè)的長(zhǎng)期健康發(fā)展,也不利于保護(hù)各方利益,尤其是旅客的合法權(quán)益。對(duì)此,要根據(jù)國(guó)家看準(zhǔn)的基于“互聯(lián)網(wǎng)+”的新商業(yè)模式和共享經(jīng)濟(jì),量身定制監(jiān)管模式。對(duì)潛在風(fēng)險(xiǎn)較大的,要嚴(yán)格加強(qiáng)監(jiān)管要求,為網(wǎng)約車(chē)量身定做。監(jiān)管模式。
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