近日，有網(wǎng)友曝光了全新一代普拉多（以前叫霸氣，現(xiàn)在很多消費(fèi)者還是叫霸氣，以下統(tǒng)稱普拉多）的外觀渲染圖，同時也同步曝光了全新一代普拉多的動力配置普拉多。目前在售的普拉多屬于第四代車型。雖然國六版第四代普拉多近日正式通過了3C認(rèn)證，但由于新款普拉多即將在海外發(fā)布，因此已經(jīng)屬于后期車型。

全新普拉多有望在今年年底正式與大家見面并開啟預(yù)訂，最快明年提車。即將上市的全新一代普拉多為第五代車型，底盤代號預(yù)計(jì)為J200，也將在全球發(fā)售。按照最快速度，車商將在推出后進(jìn)行3C認(rèn)證，平行進(jìn)口版將于明年初在國內(nèi)上市。模型。

目前曝光的新車型最大的亮點(diǎn)可能就是豐富的動力系統(tǒng)了。全新一代普拉多的主動力將是豐田最新研發(fā)的2.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，搭配8AT變速箱。這臺2.4T發(fā)動機(jī)的最大功率為275馬力，最大扭矩為430牛米。它將取代3.5L V6發(fā)動機(jī)和4.0L V6發(fā)動機(jī)。雖然是四缸發(fā)動機(jī)，但是參數(shù)優(yōu)秀，基本排量比其他2.0T強(qiáng)。

（目前NX搭載2.4T發(fā)動機(jī)）

城市版搭載2.5L混動版。預(yù)計(jì)電池容量和電機(jī)功率會更大，以滿足普拉多更重的車重和越野需求。并且據(jù)專家分析，普拉多搭載的2.5L混合動力系統(tǒng)可能是在現(xiàn)有2.5L混合動力系統(tǒng)的基礎(chǔ)上開發(fā)的插電式混合動力系統(tǒng)，就像目前國產(chǎn)卡羅拉E+一樣。總的來說，2.5L系統(tǒng)相比弱混版動力更足，電池容量更大，越野時可以提供更強(qiáng)勁的動力，而且還有電動四驅(qū)輔助，性能不俗不如燃油版。最重要的是油耗出色，既能滿足城市使用，又能滿足越野路況。

此外，全新一代普拉多還將推出TRD高性能版，搭載全新一代陸地巡洋艦所用的3.5T V6雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率305KW/5200rpm，動力強(qiáng)勁。最大扭矩650Nm/2000-3600rpm。并且還將搭載10AT變速箱。當(dāng)然，在日本，該車可能還會搭載3.3T柴油動力和2.8T柴油動力，短期內(nèi)不會引入柴油版車型。

（3.5T，依舊保留硅油風(fēng)扇）

和新款LC300陸地巡洋艦一樣，它基于TNGA-F平臺打造，也是目前該平臺的入門級車型。在日本售價預(yù)計(jì)在30萬-50萬人民幣，但引進(jìn)后預(yù)計(jì)售價在50萬-80萬人民幣以上，初期肯定更高，至少60萬-100萬人民幣。因?yàn)檫M(jìn)口稅、3C成本、經(jīng)銷商的利潤，我們還是希望一汽豐田能重新推出這款車型，把它的價格壓低。

外觀方面，目前曝光的全新一代普拉多采用了豐田最新的硬派越野設(shè)計(jì)語言，與LC300的整體設(shè)計(jì)思路相似。造型更加方正，前臉的鍍鉻裝飾尺寸更大。與老款相比，更加魁梧。

另外，由于新車型會有多個版本，因此會有普通版、城市版、TRD高性能版三種不同的前臉。比如普通版會沿襲傳統(tǒng)的直瀑式進(jìn)氣格柵造型，而城市版則是鍍鉻版。TRD版與LC300的TRD版相同，中網(wǎng)有大尺寸熏黑的TOYOTA英文標(biāo)識。此外，內(nèi)飾方面有望與LC300的設(shè)計(jì)思路保持一致，依然以使用為主，物理按鍵豐富，各功能區(qū)劃分清晰。

總結(jié)：對于中國的消費(fèi)者來說，很多還是普拉多的忠實(shí)粉絲。如果能引進(jìn)新車型并國產(chǎn)，其銷量也不會差，尤其是豐田有意追求坦克品牌。如果國產(chǎn)價格更低，完全可以憑借品牌影響力打敗坦克品牌，從而在全球布局上將這個中國品牌扼殺在搖籃中（當(dāng)然這只是炒作的陰謀論）。