也能駕馭得很好，1.4T不錯。

2，2013款寶來

實用，就是配置太低，娛樂性不強。

3，2013款大眾寶來怎么樣

好，安全舒適，油耗低，操控好

4，2013款新寶來怎么樣

很好，空間挺大的，質(zhì)量也不錯，也保住了大眾車的價值，安全！親，如果我的回答對您有幫助，請給我好評哦。謝謝！

5，新寶來2013款 16L 手自一體 豪華型 怎么樣

普通車，空間小，燒機油。還行，挺好的，舒服的車型就可以了，何必驕傲的買呢？

6，大眾新寶來2013款的缺點

大眾低配的新寶來、新朗逸、新速騰都是幾款緊湊型車型，中間部分比較高。新寶來是中國自主設(shè)計的車型。新寶來的簡化配置比較嚴重，取消了后防撞鋼梁。座位很硬。處理是平庸的，駕駛起來并不有趣。在安全性、配置、工藝、舒適性和駕乘空間等方面都不如同級別的大眾新朗逸。從汽車銷量可以看出全國車主的最終選擇。大眾新朗逸銷量目前是中國汽車市場銷量第一。 1月銷量達到4.8萬輛，而同級別的新寶來銷量僅排在第14位。如果不喜歡后排座椅中間的隆起，可以選擇后驅(qū)車型。前驅(qū)車型中，同檔次的，據(jù)我了解，雪鐵龍C4L后座中間的凸起比寶來低。

7，2013款一汽大眾新寶來怎么樣

老寶來相信大家都不陌生。當時的寶來算是經(jīng)典。就技術(shù)和做工而言，這是最好的。也為寶來留下了好名聲。現(xiàn)在的新寶來是經(jīng)過兩次改款，新寶來在一定程度上吸收了老寶來的一些經(jīng)典，但是并不能像老寶來那樣成為同級別車中的標桿，因為現(xiàn)在的大眾已經(jīng)減配，而全新速騰可見大眾的減配有多么過分。新寶來雖然不是標桿車型，但品質(zhì)依舊優(yōu)秀。比如大眾汽車的激光焊接和腔體注蠟。這些技術(shù)都用在了新寶來身上。新車型之后，顯得更加大氣。內(nèi)飾與大眾汽車的內(nèi)飾相似。雖然不夠時尚，但是很好看。做工和用料也很好。懸架還是非獨立懸架，舒適性不錯。安全方面，大眾的口碑擺在那里，安全性也不錯。 1.6發(fā)動機經(jīng)久耐用，家用動力完全夠用。 1.4T技術(shù)先進，動力強勁?？偟膩碚f，新寶來車還是不錯的，對得起這個價錢。 10萬朗逸寶來速騰各有各的風(fēng)格。技術(shù)做工來自大眾，用料也一模一樣。寶來注重駕控，底盤調(diào)校比速騰更飽和。目前這款車的諜照已經(jīng)曝光，新車采用了全新的外觀設(shè)計。據(jù)悉，15款寶來車型之后，非獨立懸架將換裝為獨立懸架。此外還將新增日間行車燈、自適應(yīng)巡航和自動泊車等配置。它會升高并略微降低。新款寶來將于2015年3月左右上市，新款寶來將比現(xiàn)款車型更具運動感的外觀。車聯(lián)網(wǎng)和智能控制有了很大的提升，一汽大眾也回饋了之前的車友。問題和部分故障得到了整改和優(yōu)化，舒適性和操控性將有很大的提升。不錯，如果你預(yù)算充足，又追求強勁動力，那么1.4TSI車型是個不錯的選擇。全新寶來最大的變化就是外觀，風(fēng)格上也有了新的突破。換臉后的新寶來更像是一輛小帕薩特，尤其是大燈的造型與帕薩特如出一轍。新寶來的中網(wǎng)采用了三條式鍍鉻格柵，下格柵也采用了鍍鉻材質(zhì)。成型的X造型看起來很穩(wěn)重，重新設(shè)計的霧燈也很精致，更符合新寶來的氣質(zhì)。全新寶來的車身側(cè)面與老款保持一致，高大的腰線也延續(xù)了老款的傳統(tǒng)。大燈造型的變化讓車頭更具沖擊力。

與現(xiàn)款車型相比，全新寶來在尾部的調(diào)整顯得相當?shù)驼{(diào)。尾箱下方加入的折痕讓尾部更有層次感，尾部輪廓也進行了微調(diào)。更多棱角的加入看起來更加硬朗，但它的內(nèi)部光源也從LED變成了普通的鹵素?zé)襞荨Ｐ驴顚殎碓趦?nèi)飾上也花了不少心思，看起來比老款更有質(zhì)感。部分升級調(diào)整更符合國內(nèi)用戶的使用習(xí)慣。三幅式方向盤依舊經(jīng)典，方向盤左右增加了多功能按鍵，日常使用方便。與仿金屬面板相比，木紋裝飾條更受用戶歡迎，更加穩(wěn)重時尚。鍍鉻裝飾的加入，提升了新寶來內(nèi)飾的層次感。中控臺也換上了最新款式，布局更合理，操作更便捷。新寶來的做工依舊保持高水準，但車內(nèi)大部分材質(zhì)為硬質(zhì)塑料，觸感一般。安全性方面，全新寶來標配前排和副駕安全氣囊、ABS/EBD、牽引力控制、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、上坡輔助等安全配置。整體表現(xiàn)值得肯定。提供兒童座椅接口和兒童安全鎖，加強對未成年人的安全保護。舒適性配置方面，電動天窗、真皮座椅、真皮方向盤、定速巡航等配置出現(xiàn)在新寶來的配置列表中。多款發(fā)動機供消費者選擇。 1.6L發(fā)動機最大功率77kW/5600rpm，峰值扭矩155N.m/3800rpm，而1.4TSI發(fā)動機最大功率輸出96kW/5000rpm，峰值扭矩220N.m/1750-3500rpm。變速箱方面，手動擋車型均匹配5速手動變速箱，1.6L自動變速箱提供6速手足一體式變速箱，1.4T自動變速箱為7速DSG雙聯(lián)變速箱。離合器，具有突出的動力性能和燃油經(jīng)濟性。表現(xiàn)。寶來曾經(jīng)有駕駛者座駕的美譽，但這種操控基因在寶來車型中逐漸淡化，也變成了一款更加務(wù)實的駕乘座駕。寶來采用傳統(tǒng)的前麥弗遜+后扭力梁半獨立懸架結(jié)構(gòu)。懸架軟軟的，減震也比較好。騎起來很舒服，很適合家用。擴張全部不足的話就是屁股依舊不好看，整體來說外形和內(nèi)飾有些進步。新寶來依舊是拉皮，但是拉皮的好處就是技術(shù)成熟可靠，整車保有量和保值率、保養(yǎng)便捷性都還不錯。如果可以接受其后屁股那就可以出手。展開全部寶來好車一句話無悔的選擇，如果你擔(dān)心車容易壞、擔(dān)心半路跑毛、擔(dān)心小毛病多，就選它。展開全部一般