說起家用代步工具，就不得不提這幾年賣的非常好的日產(chǎn)軒逸。作為繼日產(chǎn)天籟之后推出的一款車型，軒逸在很多方面都融入了其眾多的設(shè)計語言。不過，軒逸柔美的曲線不僅體現(xiàn)在前臉設(shè)計、車側(cè)設(shè)計、車尾寬大的車身視覺效果上，都展現(xiàn)出比較不錯的運動姿態(tài)。隨著第14代軒逸的誕生，全系采用同款動力配置，售價分別為16.99萬和8.48萬。 9月21日上市后，一直保持到今天汽車細(xì)分消費市場的頭把交椅，以464924的售價遙遙領(lǐng)先。那么，究竟是什么讓軒逸成為線上銷量從未輸過的新車型。

外貌

第14代軒逸的外觀顯得格外年輕，再加上該車黑紅雙屏的設(shè)計，讓該車有著不俗的運動氣息。前臉采用倒梯形進(jìn)氣格柵，內(nèi)部采用熏黑處理的蜂窩狀網(wǎng)格裝飾，格柵兩側(cè)采用黑色飾條環(huán)繞。兩側(cè)狹長的燈組造型比較犀利，拉寬了前臉的橫向視覺寬度。部分機(jī)型采用LED光源，光腔內(nèi)部由多個平行四邊形組成。前保險的內(nèi)凹式導(dǎo)流槽設(shè)計，一體式鹵素前霧燈，讓車身前臉更具辨識度。

來到車身側(cè)面，第14代軒逸呈現(xiàn)出俯沖的視覺效果。車窗整體采用黑色元素點綴，結(jié)合上D柱橫向黑色拉花設(shè)計，營造出懸浮車頂?shù)囊曈X感。車身側(cè)面的肋條較多，勾勒出比較不錯的流動感，側(cè)裙處的凹陷設(shè)計，運動感比較好。整車車身尺寸為4641mm/1815mm/1450mm，軸距為2712mm，輪轂采用16英寸熏黑輪轂。

來到車身尾部，犀利的尾燈兩側(cè)熏黑處理，兩側(cè)向外突出，拉寬了車尾的橫向視覺寬度。車尾的黑色擾流板、尾部環(huán)繞的蜂窩狀黑色飾條以及夸張的底部擴(kuò)散器營造出比較不錯的運動感。

內(nèi)部的

進(jìn)入車內(nèi)，14代軒逸的內(nèi)飾布局比較新穎。中控臺部分手感非常硬。整體還是采用了比較硬的塑料材質(zhì)。好在在細(xì)節(jié)處加入了一些鍍鉻飾條作為裝飾，營造出了比較不錯的高級感。三幅式多功能方向盤手感有點硬，8英寸懸浮式中控屏可能是車內(nèi)最大的亮點。支持GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、導(dǎo)航路況信息顯示、藍(lán)牙/車載電話、車聯(lián)網(wǎng)、語音識別控制系統(tǒng)、OTA升級等功能。

第14代軒逸共有織物、仿皮、真皮三種不同的座椅組合。副駕駛座椅6向調(diào)節(jié)、副駕駛座椅4向調(diào)節(jié)均采用手動調(diào)節(jié)。該車后排配備中央扶手，后地板中央隆起較低，對坐在后排中間的乘客影響不大。整體乘坐空間中規(guī)中矩，沒有太亮的地方。

力量

第14代軒逸除電驅(qū)版外，均采用1.6升自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大馬力122匹，最大扭矩155牛米。與之匹配的是CVT無級變速器，使其最高時速可達(dá)186公里。動力表現(xiàn)比較令人滿意。一款最高售價16.99萬的車型，讓你感受不到渦輪增壓帶來的反推。 CVT變速箱使汽車在升檔和降檔時沒有明顯的頓挫感。此外，全新第14代軒逸燃油版最低百公里油耗4.9升，在燃油經(jīng)濟(jì)性方面有著不俗的優(yōu)勢。

機(jī)殼

第14代軒逸系列采用前麥弗遜獨立懸架、后縱臂扭力梁非獨立懸架的懸架結(jié)構(gòu)。就連16.99萬的軒逸也還在用這個懸架。雖然懸架在車身內(nèi)占用的空間較小，并且在車輛行駛過程中不允許整體外傾角發(fā)生變化，但其承載性能較差，抗側(cè)傾能力較弱，減震性能較弱，導(dǎo)致乘員無法享受更好的乘坐舒適性。此外，電動助力轉(zhuǎn)向式可以使汽車在高速轉(zhuǎn)向平穩(wěn)，低速輕便，一定程度上提高了車輛的操控性。

總結(jié)

總的來說，作為一款緊湊型轎車，第14代軒逸的外觀更年輕更運動，內(nèi)飾更好看，燃油經(jīng)濟(jì)性更好，都是不錯的選擇。不過全系搭載的是1.6L動力總成，懸架結(jié)構(gòu)不變。花16.99萬買高配有點吃虧。 10萬左右選擇中低端車型相對好一些。而且最低售價8.48萬，外觀運動，省油。也許這就是這款車成為暢銷車的原因之一。