全系1.6L發(fā)動(dòng)機(jī),最低油耗為4.9升,最低售價(jià)8.48萬(wàn)! 第14代軒逸誕生
外貌
第14代軒逸的外觀顯得格外年輕,再加上該車黑紅雙屏的設(shè)計(jì),讓該車有著不俗的運(yùn)動(dòng)氣息。前臉采用倒梯形進(jìn)氣格柵,內(nèi)部采用熏黑處理的蜂窩狀網(wǎng)格裝飾,格柵兩側(cè)采用黑色飾條環(huán)繞。兩側(cè)狹長(zhǎng)的燈組造型比較犀利,拉寬了前臉的橫向視覺(jué)寬度。部分機(jī)型采用LED光源,光腔內(nèi)部由多個(gè)平行四邊形組成。前保險(xiǎn)的內(nèi)凹式導(dǎo)流槽設(shè)計(jì),一體式鹵素前霧燈,讓車身前臉更具辨識(shí)度。
來(lái)到車身側(cè)面,第14代軒逸呈現(xiàn)出俯沖的視覺(jué)效果。車窗整體采用黑色元素點(diǎn)綴,結(jié)合上D柱橫向黑色拉花設(shè)計(jì),營(yíng)造出懸浮車頂?shù)囊曈X(jué)感。車身側(cè)面的肋條較多,勾勒出比較不錯(cuò)的流動(dòng)感,側(cè)裙處的凹陷設(shè)計(jì),運(yùn)動(dòng)感比較好。整車車身尺寸為4641mm/1815mm/1450mm,軸距為2712mm,輪轂采用16英寸熏黑輪轂。
來(lái)到車身尾部,犀利的尾燈兩側(cè)熏黑處理,兩側(cè)向外突出,拉寬了車尾的橫向視覺(jué)寬度。車尾的黑色擾流板、尾部環(huán)繞的蜂窩狀黑色飾條以及夸張的底部擴(kuò)散器營(yíng)造出比較不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感。
內(nèi)部的
進(jìn)入車內(nèi),14代軒逸的內(nèi)飾布局比較新穎。中控臺(tái)部分手感非常硬。整體還是采用了比較硬的塑料材質(zhì)。好在在細(xì)節(jié)處加入了一些鍍鉻飾條作為裝飾,營(yíng)造出了比較不錯(cuò)的高級(jí)感。三幅式多功能方向盤(pán)手感有點(diǎn)硬,8英寸懸浮式中控屏可能是車內(nèi)最大的亮點(diǎn)。支持GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、導(dǎo)航路況信息顯示、藍(lán)牙/車載電話、車聯(lián)網(wǎng)、語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)、OTA升級(jí)等功能。
第14代軒逸共有織物、仿皮、真皮三種不同的座椅組合。副駕駛座椅6向調(diào)節(jié)、副駕駛座椅4向調(diào)節(jié)均采用手動(dòng)調(diào)節(jié)。該車后排配備中央扶手,后地板中央隆起較低,對(duì)坐在后排中間的乘客影響不大。整體乘坐空間中規(guī)中矩,沒(méi)有太亮的地方。
力量
第14代軒逸除電驅(qū)版外,均采用1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力122匹,最大扭矩155牛米。與之匹配的是CVT無(wú)級(jí)變速器,使其最高時(shí)速可達(dá)186公里。動(dòng)力表現(xiàn)比較令人滿意。一款最高售價(jià)16.99萬(wàn)的車型,讓你感受不到渦輪增壓帶來(lái)的反推。 CVT變速箱使汽車在升檔和降檔時(shí)沒(méi)有明顯的頓挫感。此外,全新第14代軒逸燃油版最低百公里油耗4.9升,在燃油經(jīng)濟(jì)性方面有著不俗的優(yōu)勢(shì)。
機(jī)殼
第14代軒逸系列采用前麥弗遜獨(dú)立懸架、后縱臂扭力梁非獨(dú)立懸架的懸架結(jié)構(gòu)。就連16.99萬(wàn)的軒逸也還在用這個(gè)懸架。雖然懸架在車身內(nèi)占用的空間較小,并且在車輛行駛過(guò)程中不允許整體外傾角發(fā)生變化,但其承載性能較差,抗側(cè)傾能力較弱,減震性能較弱,導(dǎo)致乘員無(wú)法享受更好的乘坐舒適性。此外,電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向式可以使汽車在高速轉(zhuǎn)向平穩(wěn),低速輕便,一定程度上提高了車輛的操控性。
總結(jié)
總的來(lái)說(shuō),作為一款緊湊型轎車,第14代軒逸的外觀更年輕更運(yùn)動(dòng),內(nèi)飾更好看,燃油經(jīng)濟(jì)性更好,都是不錯(cuò)的選擇。不過(guò)全系搭載的是1.6L動(dòng)力總成,懸架結(jié)構(gòu)不變。花16.99萬(wàn)買高配有點(diǎn)吃虧。 10萬(wàn)左右選擇中低端車型相對(duì)好一些。而且最低售價(jià)8.48萬(wàn),外觀運(yùn)動(dòng),省油。也許這就是這款車成為暢銷車的原因之一。
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