特斯拉在上海浦東新區(qū)臨港新區(qū)建廠。

2，特斯拉汽車在上海建廠誰是領(lǐng)頭股票

上海臨港，唯一受益企業(yè)，其他一些配件相關(guān)企業(yè)也受益，但都是間接受益者，暫時不需要在國內(nèi)建廠。國內(nèi)的汽車產(chǎn)業(yè)必須由國家管控，特斯拉不應(yīng)該這樣做。

3，特斯拉要在上海成立公司嗎

5月14日消息，傳聞已久的特斯拉入駐中國似乎得到了證實。工商信息顯示，特斯拉在上海設(shè)立了特斯拉（上海）有限公司，特斯拉汽車香港有限公司持股100%。資料顯示，特斯拉（上海）有限公司成立于2018年5月10日，注冊資本1億元，注冊地址在浦東新區(qū)。主要從事電動汽車及零部件、電池、儲能設(shè)備、光伏產(chǎn)品技術(shù)。開發(fā)、技術(shù)服務(wù)、技術(shù)咨詢、技術(shù)轉(zhuǎn)讓，以及上述同類商品的批發(fā)、傭金代理和進出口業(yè)務(wù)，提供相關(guān)配套服務(wù)，電動汽車展示和產(chǎn)品推廣。注冊公司由特斯拉汽車香港有限公司（崔玉賢）100%持股

4，特斯拉公布了上海建廠計劃嗎

是的。特斯拉全球銷售負責(zé)人任志強在6月5日的股東大會上表示，特斯拉將在上海建設(shè)特斯拉在美國以外的第一家工廠。與特斯拉在美國的第一批制造工廠不同，該公司的下一代制造工廠“Dreadnought”將能夠在同一地點制造車用鋰離子電池和組裝電動汽車。特斯拉目前在美國特拉華州擁有一家生產(chǎn)電池的超級工廠，在加州弗里蒙特擁有一家電動汽車組裝廠，生產(chǎn)Model S、Model X和Model 3等電動汽車。此前，消息人士透露，特斯拉已經(jīng)簽署了相關(guān)文件與上海今年5月選擇上海臨港共建中國工廠。特斯拉當(dāng)時拒絕就此消息置評?，F(xiàn)在公司終于確定在上海建廠。今年5月10日，中國工商部門信息顯示，特斯拉（上海）有限公司（以下簡稱特斯拉上海）注冊成立，注冊資本1億元。

5，特斯拉要在上海自貿(mào)區(qū)獨資建廠會影響其在華銷售價格嗎

據(jù)可靠消息，特斯拉已與上海市政府達成協(xié)議，將在上海自貿(mào)區(qū)建設(shè)獨資工廠，生產(chǎn)特斯拉電動汽車。事實上，按照慣例，外國公司是不允許在中國設(shè)立獨資公司的。他們只能通過與中國企業(yè)合資或其他形式的合作來生產(chǎn)自己的產(chǎn)品。目的也是為了保護民族工業(yè)。所以在中國的銷售價格肯定不會降低。事實上，特斯拉所謂的“本土化”嚴格意義上來說并不準(zhǔn)確，因為它只是在另一個地方生產(chǎn)而已。技術(shù)還是原來的技術(shù)，材料還是原來的材料。所以，你買的還是換湯不換藥的“進口車”?？梢哉f，上海市政府對特斯拉的破例，是整個國內(nèi)汽車行業(yè)前所未有的新嘗試，也體現(xiàn)了上海市政府大力發(fā)展新能源汽車的堅定決心。特斯拉雖然在中國生產(chǎn)，但它仍然扮演著進口車的角色。 25%的關(guān)稅一分錢也沒有少。唯一可以省下來的就是每輛車3600美元的交通費。交通費省了，其他費用有沒有增加就不知道了。

6，中國有幾個飛機制造廠分別是那些

準(zhǔn)確的說天津有兩個中航和空客320總裝廠。什么，山飛、成飛、哈飛、貴飛，都是中航的。如果說它能飛起整架飛機，沉飛；喜飛；程飛；哈飛和上飛。 320總裝線仍為合資企業(yè)。樓上說的是他們認錯孩子了。 601不過是飛機設(shè)計院是科研單位，112是沉飛的前身。 112 這個名字在1980 年代沒有被使用。 602在沈陽，小弟搬到昌河，出東北頭暈4！ 6開頭的都是科研單位。以1開頭的是制造廠和生產(chǎn)單位。在建國，完全隸屬于機械部。在1990 年代，那些；二；三直到第九機部改編消失，即使存在，也不叫原名。我不知道具體有多少部委。沉飛、西飛、山飛、成飛、哈飛、貴航，主要的成都飛機制造廠都是```頂級庸醫(yī)，中國飛機制造廠有沉陽飛機，西昌飛機，成都飛機，哈爾濱飛機，加上黎明飛機制造（主要是引擎為主）

7，特斯拉在上海建廠對中國有什么好處

沒有特別優(yōu)惠。特斯拉選擇中國，表面原因肯定是為了賺錢，但根本原因是文化的必然選擇。未來的生產(chǎn)力革命是人工智能，需要強大的文化來駕馭，西方文化駕馭不了。非洲、南亞和其他國家仍然不知道什么是文化。西方文明仍然生活在第二次世界大戰(zhàn)的根源上。沒有適合人工智能生長的土壤。特斯拉用智能流水線造車，想要發(fā)展壯大，注定要漂洋過海扎根中國。中國已經(jīng)完成了50%以上的城市建設(shè)，高鐵和高速網(wǎng)絡(luò)遍布全國，這在世界上是獨一無二的?，F(xiàn)在它正在迎接生產(chǎn)力的第三次重大革命。第一次是煤機和蒸汽機的出現(xiàn)，英國取代了西班牙。第二次是石油時代來臨，美國取代英國。兩次看似都與新能源有關(guān)，但實際上，文化變革主導(dǎo)了這些變化。

在中國，人工智能蜂巢所需的硬件體系已經(jīng)建立，智慧城市試點已經(jīng)啟動，歐美、日韓的人工智能企業(yè)都在積極擁抱中國。根據(jù)中國美國商會發(fā)布的《2018中國商務(wù)環(huán)境調(diào)查報告》，近60%的受訪企業(yè)將中國列為三大投資目的地之一。《中國經(jīng)濟與日本企業(yè)2018年白皮書》也提到日本企業(yè)對中國機器人及零部件產(chǎn)業(yè)的投資有望增加。中國歐盟商會《商業(yè)信心調(diào)查2018》的報告也顯示，超過一半的會員企業(yè)計劃擴大在中國的業(yè)務(wù)。布局5G時代的到來。 5G時代是又一個信息爆炸的時代，技術(shù)發(fā)展的時代，爆炸的時代。這是一個前所未有的機會。布局AI智能領(lǐng)域。中國政府正在調(diào)動全球先進技術(shù)。未來信息技術(shù)正在中國萌芽。營造人工智能自然生態(tài)環(huán)境，推動社會大變革大發(fā)展。將先進技術(shù)融入中國，形成新生態(tài)、新土壤。構(gòu)建新體系，迭代新產(chǎn)品，開發(fā)新的先進技術(shù)。形成前所未有的新的競爭力。以引領(lǐng)和主導(dǎo)世界科技環(huán)境和格局，成為科技強國。暫時不需要在國內(nèi)建廠吧。國內(nèi)的汽車行業(yè)必須國家控股，特斯拉應(yīng)該不會這樣干。

8，特斯拉上海建廠是怎么回事特斯拉1.45億美元競標(biāo)上海價值的地塊，為超級工廠做準(zhǔn)備。以下為事件新聞原稿，供參考。 據(jù)electrek網(wǎng)站報道，特斯拉將最終確定在中國建立其急需的Gigafactory工廠計劃的細節(jié)。據(jù)報道，該公司即將競標(biāo)上海一處價值1.45億美元的土地?！　∽罱袊谕鈬囕v進口關(guān)稅方面的政策變化正在嚴重影響特斯拉在中國的業(yè)務(wù)，這敦促特斯拉構(gòu)建在華生產(chǎn)汽車的能力。貿(mào)易緊張導(dǎo)致中國對特斯拉汽車的進口關(guān)稅稅率為40%，而中國對其他進口汽車的關(guān)稅稅率為15%。上周，特斯拉表示，中國的關(guān)稅變化迫使他們“加速”上海工廠的建設(shè)：　　“此外，特斯拉仍然無法獲得在中國本地生產(chǎn)電動汽車的現(xiàn)金獎勵。它（指現(xiàn)金獎勵）通常約為汽車建議零售價的15%或更高?？紤]到海運成本和進口關(guān)稅，與在華本地化生產(chǎn)汽車相比，特斯拉目前的運營成本處于55%至60%的劣勢。鑒于中國是迄今為止最大的電動汽車市場，這將帶來充滿挑戰(zhàn)的競爭環(huán)境。為了解決這個問題，我們正在加速建設(shè)我們的上海工廠，通過借鑒Model 3在北美工廠生產(chǎn)時汲取的教訓(xùn)，我們期望它能夠高效和快速地構(gòu)建?！薄　〗衲晗奶煸缧r候，特斯拉宣布與上海政府達成協(xié)議，建立一家全資的本地工廠?！　∨聿┥绗F(xiàn)在報道稱，特斯拉即將為Gigafactory 3工廠競標(biāo)一塊土地：　　“要求匿名的知情人士稱，特斯拉是一塊拍賣價格約為10億元人民幣（1.45億美元）的土地的唯一競標(biāo)者。該人士表示，上海市政府最早可能于本月做出決定，將這塊土地分配給特斯拉”　　在特斯拉首次宣布建設(shè)該工廠時，該公司曾表示其預(yù)計建設(shè)工作將在近期展開，并且需要用大約兩年的時間才能開始生產(chǎn)車輛，然后再過兩到三年才能為中國客戶每年生產(chǎn)約50萬輛汽車?！　∧壳盀橹固厮估€沒有更新這份時間表?！　√厮估瑿EO馬斯克此前曾表示，所有未來的幾座Gigafactory工廠都將生產(chǎn)整車和這些車輛所需的電池?！　≡谔厮估淖詈笠淮呜攬箅娫挄h上，馬斯克表示，特斯拉預(yù)計將花費約20億美元，迅速讓Gigafactory 3工廠實現(xiàn)每年約25萬輛汽車的產(chǎn)能，然后再升級到滿負荷生產(chǎn)?！　〗衲?月，有媒體報道稱，特斯拉開始在中國為Gigafactory 3招聘員工，現(xiàn)在看起來他們就要為Gigafactory 3做好準(zhǔn)備了。