如今，消費(fèi)者在買車的時(shí)候，不管是貴的還是便宜的，都會(huì)貨比三家，看看哪款車的綜合實(shí)力最強(qiáng)，最適合自己。今天要給大家介紹的這款5門5座省油代步車，4.09萬(wàn)元起。停車方便，不用天天收費(fèi)。是寶駿310，上下班通勤用的。它有很大的優(yōu)勢(shì)。它進(jìn)行了全面的分析。

售價(jià)方面，寶駿310的廠家指導(dǎo)價(jià)為4.09萬(wàn)元-5.29萬(wàn)元，在同級(jí)別車型中屬于非常實(shí)惠的，而我們今天體驗(yàn)的這款車型就是4.09萬(wàn)起的寶駿310 2020款1.2L手動(dòng)超跑。元。值類型。

外觀方面，寶駿310的外觀設(shè)計(jì)堪稱家族中最年輕、最有活力的。時(shí)尚靈動(dòng)的款式也吸引了眾多年輕消費(fèi)者。前臉采用了一些橫向拉伸的視覺設(shè)計(jì)，讓車頭看起來(lái)非常寬闊，提升了整體的大氣感。橫向的前進(jìn)氣格柵是寶駿的特色，不過(guò)在310上處理的更加精致，左右兩側(cè)的大燈造型還是很硬朗的，內(nèi)飾燈組采用了鹵素光源，同時(shí)前保險(xiǎn)杠看起來(lái)很有氣勢(shì)，黑色格柵再次拉長(zhǎng)了整車的視覺寬度。

側(cè)視圖也非常流暢自然。短小的尾巴和下垂的車頭營(yíng)造出蓄勢(shì)待發(fā)的視覺美感。此外，尾部造型簡(jiǎn)潔，層次感更加鮮明。集成在后擾流板上的高位剎車燈，C型后尾燈采用鹵素光源，后擋風(fēng)玻璃延伸至C柱的部分采用黑色鋼琴烤漆飾條，拉長(zhǎng)了車尾的視覺寬度。尾門中間弧形凸起的線條豐富了車尾造型的效果，讓它看起來(lái)一點(diǎn)也不沉悶。

懸架方面，采用前麥弗遜獨(dú)立懸架+后扭力梁非獨(dú)立懸架的組合。整體調(diào)節(jié)更加舒適，具有一定的韌性。到位了，不過(guò)考慮到它40900的起步價(jià)，這樣的停牌調(diào)整還是可以接受的。

尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為4032/1680/1450mm，軸距達(dá)到2550mm。身高179cm的測(cè)試者坐在前排。調(diào)整到正常的駕駛姿勢(shì)后，腦袋上只剩下兩根手指。前排座椅位置不變，同樣是體驗(yàn)者移至第二排。腦袋基本沒地方了，腿上一拳+四指還有地方。此外，由于車身高度有限，頭枕的升降幅度較小。只在脖子后面。

內(nèi)飾搭配黑色，中控臺(tái)為對(duì)稱式設(shè)計(jì)，中部采用仿木飾面貫穿?？照{(diào)面板是傳統(tǒng)的三旋鈕樣式，阻尼稍大。底部配備AUX外置音頻接口和點(diǎn)煙器。配置方面，提供主駕未系安全帶提醒、兒童座椅接口、ABS防抱死制動(dòng)、制動(dòng)力分配、單色行車電腦顯示屏、大燈高度可調(diào)等實(shí)用配置，和前電動(dòng)車窗。

動(dòng)力方面，搭載1.2L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力80匹，最大扭矩112牛米。變速箱為5速手動(dòng)變速箱。從動(dòng)力參數(shù)來(lái)看，這臺(tái)1.2L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)并不算高，所以看著這么大的車身，感覺它的動(dòng)力會(huì)弱一些，但是我忘了一件事，這臺(tái)車的整備質(zhì)量它只有985KG，也就是一噸。在日常駕駛中，這臺(tái)1.2L發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)還是值得肯定的。 NEDC綜合油耗（L/100km）為5.1L。

綜上所述，通過(guò)以上對(duì)寶駿310 2020款1.2L手動(dòng)超值車型的綜合分析，我們可以看出它是一款外觀和內(nèi)飾都不錯(cuò)的實(shí)用車，在動(dòng)力和油耗方面的表現(xiàn)也是非常好。是的，結(jié)合它的售價(jià)，雖然不能有太高的要求，但整體性價(jià)比還是很高的。

說(shuō)了這么多，大家對(duì)于這款寶駿310有什么看法或者建議呢？歡迎在下方留言，大家一起參與討論。