BYD DMp是指“比亞迪雙模技術(shù)”，其中“DM”的全稱是Dual Mode（雙模技術(shù)），“p”的全稱是Powerful（強(qiáng)大）。一起，DM-p 指的是一種強(qiáng)大的插電式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車。目前，比亞迪的DM-p車型代表了該系列的最高性能版本。

除了DM-p，比亞迪還有DM和DM-i兩款車型，其中“DM”其實(shí)就是DM-p的前身。該系統(tǒng)在第四代推出時(shí)正式更名為DM-p； “DM-i”是省油車型。 “i”的全稱是intelligent（節(jié)能高效）。讓我們來(lái)看看DM-i 和DM-p 之間的區(qū)別。

1、比亞迪DM-p更給力

比亞迪DM-i一般搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+單電機(jī)。整車動(dòng)力性能雖然比較弱，但是動(dòng)力輸出比較平順；而DM-p車型普遍搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+前后雙電機(jī)，整車動(dòng)力更強(qiáng)。此外，DM-p車型還搭載了電控四驅(qū)系統(tǒng)，讓車輛擁有更好的路面通過(guò)能力。

2、比亞迪DM-i更省油

比亞迪DM-i車型搭載插電式混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率高達(dá)43.04%，壓縮比達(dá)到了驚人的15.5:1。這兩個(gè)參數(shù)都遠(yuǎn)好于豐田和本田的插電混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。因此，車輛可以獲得優(yōu)異的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)。 DM-p車型動(dòng)力更足，多一臺(tái)電機(jī)的整車重量也更大，因此油耗表現(xiàn)相對(duì)更高。

3.比亞迪DM-i更便宜

因?yàn)楸葋喌螪M-i車型的結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，整車不僅沒有變速箱，也沒有四驅(qū)系統(tǒng)和后橋電機(jī)，所以比亞迪DM-i的售價(jià)模型通常更便宜；而DM-p車型的研發(fā)和生產(chǎn)成本更高，因此新車售價(jià)也更貴。

看到這里，相信大家對(duì)BYD DMp是什么車型有了一個(gè)清晰的認(rèn)識(shí)?？偟膩?lái)說(shuō)，這兩種模式各有優(yōu)缺點(diǎn)。對(duì)于家庭用戶來(lái)說(shuō)，比亞迪DM-i車型可能是更好的選擇，而對(duì)于年輕用戶來(lái)說(shuō)，DM-p可能更具吸引力。畢竟，年輕人往往對(duì)權(quán)力有著更高的追求。