上海景和馬自達(dá) 馬自達(dá)CX-4最多降1.5萬(wàn)元 最新報(bào)價(jià)
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馬自達(dá)CX-4的前臉采用年輕的造型設(shè)計(jì),整體看起來(lái)非常年輕。大燈看起來(lái)頗具運(yùn)動(dòng)的感覺(jué),采用了較為夸張的造型設(shè)計(jì),看起來(lái)十分有視覺(jué)沖擊力,讓人印象深刻。
馬自達(dá)CX-4的從側(cè)面看,長(zhǎng)寬高為4637/1855/1531mm,軸距為2700mm,軸距為2700mm。腰線采用流暢的風(fēng)格的造型設(shè)計(jì),造型上加強(qiáng)了對(duì)運(yùn)動(dòng)感的營(yíng)造,看起來(lái)更有活力了,也更容易被年輕群體接受。前后標(biāo)配規(guī)格均為225/55 R19的輪胎。
馬自達(dá)CX-4的儀表盤(pán)采用運(yùn)動(dòng)的造型設(shè)計(jì),采用了單圓環(huán)式設(shè)計(jì),凸顯了較濃的動(dòng)感氣息。
馬自達(dá)CX-4的動(dòng)力方面,配備了2.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為192馬力,峰值扭矩252N·m。
馬自達(dá)CX-4在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@lyxuese說(shuō)道:“外觀設(shè)計(jì)不錯(cuò),有著優(yōu)美的線條,犀利的大燈,霸氣的進(jìn)氣口,很運(yùn)動(dòng),看在路上回頭率也高?!?/p>
網(wǎng)友@jx_yang說(shuō)道:“操控很好,動(dòng)力也很足,加上95的動(dòng)力。方向盤(pán)沒(méi)有任何問(wèn)題,因?yàn)樗尿?qū)的緣故,穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng),穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng),超車的時(shí)候,后輪就開(kāi)始加速了,這和之前的兩個(gè)驅(qū)車完全不同,當(dāng)然,這輛車的重量要大得多,超過(guò)了1.8噸。從40到100碼,油門(mén)瞬間加速,從2500轉(zhuǎn)瞬間提升到5000-6000轉(zhuǎn),這是馬自達(dá)最大的樂(lè)趣。120碼到150碼,比2.0快一倍,超車幾秒鐘就能超車,跟市區(qū)差不多。和2018的低配比起來(lái),隔音效果要好很多。隔音效果從A級(jí)車提升到了 B級(jí)上等,開(kāi)啟 bose主動(dòng)降噪,80碼以下基本聽(tīng)不到聲音,至于車速,跟主流 B級(jí)車差不多,胎噪和風(fēng)噪都有,如果有錢,可以買一輛米其林輪胎。”
網(wǎng)友@gupiaoedu說(shuō)道:“車身線條流暢 運(yùn)動(dòng)感十足; 故障-外觀:沒(méi)有都很正常; 外觀感受:外觀大氣上檔次 年輕運(yùn)動(dòng)有面子; 車燈設(shè)計(jì):車燈自我感覺(jué)比上一代好看 照射方面差不多; 鈑金車漆:我選的是魂動(dòng)紅 很好看 有7層噴涂工藝 漆面肯定不會(huì)薄 耐不耐臟我個(gè)人覺(jué)得要勤洗車臟了都不好看 沒(méi)有耐臟的; 車身及車輪:車身流線好看 鈑金件縫隙有點(diǎn)大 塑料件裝的不是特別好 有點(diǎn)晃動(dòng) 這兩點(diǎn)有待提升 這點(diǎn)廠家多注意點(diǎn)做工細(xì)節(jié)”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問(wèn)答叫獸)
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