7月29日，比亞迪海豹（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）正式上市。新車共推出4款車型，官方指導價為20.98萬元至28.68萬元。作為比亞迪e-platform 3.0技術的代表作，Seal擁有多項先進技術和創(chuàng)新設計，最長續(xù)航可達700km（CLTC）。

外觀：延續(xù)Ocean（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）-X概念車的魅力，注入海洋美學的設計理念。和比亞迪近期推出的海豚（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、驅逐艦05（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等新車一樣，海豹的造型也是基于海洋美學的設計理念，只是海豹的比例和氣質(zhì)更加時尚。別致。其實，去年成都車展上亮相的Ocean-X概念車，就已經(jīng)是SEAL的預演了?，F(xiàn)在量產(chǎn)車已經(jīng)充分展現(xiàn)了概念車的設計魅力。身體線條流暢舒展，強調(diào)身體各部分的比例。 2920mm超長軸距，搭配溜背式車頂，盡顯運動轎跑風范。再加上前艙蓋起伏的姿態(tài)和后輪拱處的隆起，讓人感受到健美而富有肌肉感的線條。

從元PLUS（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、海豚等新車的內(nèi)飾設計上就可以看出亮點不少的內(nèi)飾配置。如今，比亞迪新車的內(nèi)飾風格可謂相當前衛(wèi)、灑脫。來到海豹也有著獨特的演繹方式。巨大的波浪曲線裝飾瞬間抓住視線焦點。儀表盤也通過材質(zhì)和顏色的不同來劃分不同的功能區(qū)域。通過與門板線條的自然過渡，形成一種環(huán)抱的整體效果，給人優(yōu)雅流暢的感覺。高級感十足。此外，由于e平臺3.0技術的加持，座艙布局更加靈活，海豹A柱的位置也更加靠前，讓車內(nèi)視野更加開闊。更寬的。

Seal采用10.25英寸全液晶儀表+15.6英寸自適應旋轉懸浮墊的組合布局，內(nèi)嵌最新的DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，支持5G網(wǎng)絡連接。由于沒有提供真車展示和試用，從官方圖片來看，海豹車與海豚的界面基本一致。預計兩者的主要功能和UI設計不會有太大差異。參考海豚車。除了功能之外，它還支持語音指令、遠程控制、千里眼、手機互聯(lián)、手機NFC車鑰匙和垂直起降放電等非常主流的功能。實用性還是很高的，完全不用擔心SEAL車的威力。

CLTC續(xù)航可達700km/四驅性能版，零到百加速僅需3.8s。動力方面，比亞迪海豹將提供四種版本車型。 CLTC標準續(xù)航版續(xù)航里程550km，搭載150kW電動動力總成； CLTC四驅性能版續(xù)航里程650km，總功率390kW，加速時間僅3.8秒。值得注意的是，長續(xù)航版CLTC的續(xù)航里程達到了700km，是比亞迪純電動車型中最長的。

從上表不難發(fā)現(xiàn)，Seal會提供兩個版本的快充方案。得益于e-platform 3.0技術，它支持最高150kW的直流快充。 30%-80%的快充時間在30分鐘以內(nèi)，在保證續(xù)航的前提下，可以采用快充的方式為電池快速充電。

此外，全系標配熱泵空調(diào)，可以更高效地控制整車能耗。搭載了熱泵空調(diào)的海豚號在剛剛過去的冬天表現(xiàn)相當不錯。有望延續(xù)之前的表現(xiàn)。

作為比亞迪首款后驅/四驅車型，海豹不僅采用了前雙叉臂+后五連桿的懸架配置，而且高配版還提供了常見于高性能跑車或賽車。動卡鉗，所以它的操控性能還是挺讓人期待的。

競爭對手Seal的官方指導價為20.98萬元至28.68萬元，這意味著它將觸及Model 3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等熱銷車型不小。

Model 3可以說是所有同級別車型無法逃避的標桿。別說新能源車了，就連汽油車都被它搶走了。 2021年，Model 3年銷量將達到57.2萬輛，成為全球十大暢銷車型之一，中國年銷量將達到150890輛。

（特斯拉Model 3補貼后售價： 27.99萬-36.79萬）

雖然自國產(chǎn)以來，關于Model 3的輿論和爭議不斷見諸報端，但尚未對其高銷量產(chǎn)生致命影響。品牌號召力和與生俱來的科技含量，一直是Model 3制勝法寶。 Seal頂配車型售價28.68萬，Model 3入門車型補貼后售價27.99萬。將它們納入購買選項的消費者，也可能與品牌產(chǎn)生一些糾葛。據(jù)此前消息，今年以來，特斯拉海外超級工廠的產(chǎn)能跟上，承擔出口任務的上海工廠壓力相對減輕，可以集中精力應對國內(nèi)訂單。但受上海疫情影響，產(chǎn)能受到影響。雖然目前復工復產(chǎn)已經(jīng)逐步開始，但大量積壓的訂單也可能讓未來購買的消費者需要等待一定的時間。

點評：在眾多主流車企銷量暴跌的大環(huán)境下，比亞迪逆市取得了亮眼的銷量成績。其多款機型在不同領域均占據(jù)第一或前十的位置。可見其品牌和技術已經(jīng)得到了廣大消費者的認可。與以往的比亞迪純電動車型相比，海豹無論在設計理念還是技術亮點上都有更吸引人的表現(xiàn)。從目前來看，海豹成為下一個比亞迪的爆款車型似乎只是時間問題。讓我們拭目以待拭目以待。