比亞迪與奔馳共同打造的新能源汽車(chē)品牌名為“騰勢(shì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）騰勢(shì)汽車(chē)”。 2010年，比亞迪與梅賽德斯-奔馳共同成立深圳市騰勢(shì)新能源汽車(chē)有限公司，并于兩年后正式推出致力于新能源領(lǐng)域的汽車(chē)品牌。騰勢(shì)。

據(jù)了解，騰勢(shì)的寓意為“從動(dòng)力出發(fā)，電動(dòng)未來(lái)”，表達(dá)了借助雙方資源整合和中國(guó)乃至世界新能源汽車(chē)崛起的騰飛之勢(shì)，為消費(fèi)者帶來(lái)全新的電動(dòng)汽車(chē)生活體驗(yàn)。

此次比亞迪與奔馳的合作，結(jié)合了比亞迪成熟的純電動(dòng)技術(shù)、戴姆勒-奔馳豐富的汽車(chē)制造和營(yíng)銷(xiāo)經(jīng)驗(yàn)，立足于先進(jìn)的新能源汽車(chē)技術(shù)和研發(fā)能力。 2022年之前，騰勢(shì)汽車(chē)將由比亞迪負(fù)責(zé)整車(chē)制造和產(chǎn)品設(shè)計(jì)，而奔馳負(fù)責(zé)銷(xiāo)售和售后。

說(shuō)起騰勢(shì)這個(gè)品牌，很多消費(fèi)者可能會(huì)覺(jué)得有些陌生，但在騰勢(shì)汽車(chē)誕生之初，因?yàn)橛邪倌贶?chē)企戴姆勒-奔馳和新能源領(lǐng)頭羊比亞迪做后盾，騰勢(shì)一度被寄予厚望.品牌創(chuàng)立之初，騰雜進(jìn)行了多次產(chǎn)品更新和嘗試，產(chǎn)品從騰雜300到騰雜400、騰雜500，再到騰雜X。

在營(yíng)銷(xiāo)渠道方面，此前騰勢(shì)汽車(chē)一直在奔馳聯(lián)合經(jīng)銷(xiāo)店銷(xiāo)售，但由于當(dāng)時(shí)消費(fèi)者對(duì)新能源汽車(chē)的接受度不高，因此騰勢(shì)汽車(chē)的市場(chǎng)反響一直表現(xiàn)平平。奇怪的。

直到去年底，比亞迪與奔馳完成了股權(quán)轉(zhuǎn)讓。目前，比亞迪持有騰勢(shì)汽車(chē)90%的股份，奔馳持有10%。就是作為股東繼續(xù)支持Tenza，但不參與具體的市場(chǎng)操作。

以上就是比亞迪和奔馳旗下騰勢(shì)汽車(chē)的簡(jiǎn)單介紹。對(duì)于以比亞迪為首的全新騰勢(shì)汽車(chē)來(lái)說(shuō)，首先要面臨的問(wèn)題可能就是銷(xiāo)售渠道，因?yàn)轵v勢(shì)汽車(chē)的車(chē)型一直都是奔馳銷(xiāo)售。據(jù)知情人士透露，騰勢(shì)汽車(chē)今年將完成200家線(xiàn)下門(mén)店的布局，覆蓋全國(guó)68個(gè)城市。

騰勢(shì)汽車(chē)的品牌重構(gòu)，不僅需要建立全新的自主分銷(xiāo)體系，更需要優(yōu)秀的產(chǎn)品支撐。也就是今年5月，騰勢(shì)汽車(chē)推出了一款重新定義新豪華的高端SUV——騰勢(shì)D9（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。

據(jù)騰勢(shì)銷(xiāo)售部總經(jīng)理趙長(zhǎng)江介紹，除了MPV車(chē)型D9，新款騰勢(shì)今年還將推出中大型SUV和中型SUV。讓我們拭目以待。