兩門的有點像玩具，四門版的Rubicon越野能力也很強，只是不如兩門版。適用于極限越野或穿越撒哈拉，只有四門版，18款配備公路胎，更適合長途穿越?；蛲ㄇ?，穿越沙漠之類的都很好，但是極端越野或Rubicon；如果說翻車120公里，沒有車是安全的。如果你想要舒適和速度，牧馬人（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）不是首選。牧馬人的定位是越野，所以速度和舒適性都不會很好，至少比城市SUV差，但是越野，其他城市suv只能看； 1Rubicon有三個差速鎖，Sahara只有前后軸差速鎖，沒有中央差速鎖2.兩門Rubicon的后排座椅狹窄到難以想象。四門更寬敞實用，四門更經(jīng)濟合理。 3 情況與羅賓漢（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）一樣。驅(qū)動模式高速兩驅(qū)模式當三種模式切換為低速四驅(qū)模式時，車輪上的扭矩會增加，可以提高汽車的通過性能。以上就是關(guān)于2門牧馬人和4門牧馬人區(qū)別的全部解答。我想你知道些什么。如果還有什么不懂的，可以在評論區(qū)給小編留言；不同的是2門和4門的座位一樣，4門排量大，功率大。兩門和四門牧馬人羅賓漢的區(qū)別其實是同一款車型，從發(fā)動機、變速箱和底盤這“三大件”來看，唯一的區(qū)別就是底盤。其實機箱也是兩個，從外觀上可以很明顯的看出。

你好，兩門的通過性比四門的好，爬石頭，玩泥地，兩門的好，在泥地里軸距短，泥土對底盤的吸收少.四門的好處很明顯，空間大。實用，最重要的是穩(wěn)定性高。爬坡、沖坡對穩(wěn)定性要求比較高，在沙漠中，4；這兩款車其實看名字就可以玩，一款是美國盧比Ken Trail，撒哈拉沙漠，在沙漠里，Rubicon的那些功能基本沒用，反而撒哈拉更有優(yōu)勢。這是普車價格的前提。 4門車型取決于你；牧馬人38L兩門、四門所有參數(shù)基本相同牧馬人38L兩門基本信息車型名稱牧馬人38L兩門車身結(jié)構(gòu)SUVCRVCUV豪華級別豪華牧馬人38L兩門發(fā)動機參數(shù)標配發(fā)動機38L V6。

兩門牧馬人是一款純越野車，四門牧馬人兼容家用和越野性能。兩門版更好，所以價格更貴。說到越野車，很多車主首先想到的是享譽全球的豐田。這是非常有名的。事實上，Jeep 也是作為一款硬派越野車起家的。 Jeep有很多經(jīng)典的越野車；兩門車型和四門車型的軸距不同。性能也更強，其他方面沒有區(qū)別。新款牧馬人采用20升渦輪增壓發(fā)動機。兩門車型和四門車型的底盤結(jié)構(gòu)相似，動力總成也相似。牧馬人的20升渦輪增壓發(fā)動機有266個；牧馬人和坦克300（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的差價確實有情緒因素，但牧馬人畢竟是進口車型，巨大的差價還包括不少稅費，更何況這兩款車的消費群體臉完全不一樣。同樣，坦克300的目標客戶是普通工薪階層，而牧馬人是轎車；此外，Jeep牧馬人兩門車型配備了美國著名的“燕菲力士infinity”高級音響系統(tǒng)，車內(nèi)巧妙隱藏了2個22mm全天候高頻Jeep牧馬人揚聲器和4個165mm揚聲器，2個1個放置在前儀表盤上，2個放置在防滾架頂部內(nèi)側(cè)，讓你無論何時何地，無論身處鋼筋水泥森林，都能盡情享受。

目前兩門牧馬人只有36L Rubicon，市場價4895萬，終端會有一些優(yōu)惠；另外，筆者認為，目前的牧馬人乃至菲克集團，暫時都沒有找準國內(nèi)用戶的需求，對中國市場的關(guān)注太少。這是其銷售業(yè)績不佳的根本原因。 12月17日或12月17日，在同等價位的前提下，用戶可選購科技配置和舒適性更佳的豐田普拉多（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）；因為這是一個梗，形容牧馬人，說牧馬人是男人的夢想之車也未免太貴了。經(jīng)典的外觀一直保留下來，多年來沒有改變。成為不可多得的硬派越野車。牧馬人的價格很高，而且沒有折扣。說是二元五鎊。