GO 參考價(jià)：未上市

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評

C200K38.8 325時(shí)裝型40.8領(lǐng)先的型號44.2 A42.0T33.0933.34 Mercedes-Benz C級200k 200k 200k 200k標(biāo)準(zhǔn)指南價(jià)格：348,000 BMW 3系列325I奢侈品325I豪華型號09指南價(jià)格09指南： 09款豪華車型售價(jià)：38.86萬元

2，寶馬M好還是奔馳AMG

寶馬M系前臉很好看。這取決于你喜歡哪一個(gè)。如果你想要顏值，你可以選擇奔馳。如果你想要性能，寶馬寶馬看起來很運(yùn)動(dòng)。梅賽德斯-奔馳還不錯(cuò)。這取決于你喜歡什么。梅賽德斯- 奔馳看起來很大。如果logo好看，建議選擇奔馳s63 amg。經(jīng)過AMG調(diào)校后，該車擁有出色的動(dòng)力表現(xiàn)。安全系數(shù)繼承了奔馳的高安全性。外觀同樣動(dòng)感時(shí)尚，內(nèi)飾豪華。選擇他

3，寶馬MINI（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）奔馳Smart大眾甲殼蟲（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）全部都是進(jìn)口的嗎有沒有國產(chǎn)

暫時(shí)沒有國產(chǎn)寶馬MINI：22.5萬-35.9萬元奔馳Smart 9.68萬-22.5萬元，大眾甲殼蟲15.35萬元-32萬元寶（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）馬MINI； 347,000 輛梅賽德斯-奔馳Smart； 11.5萬-22.5萬寶馬MINI、奔馳smart、大眾甲殼蟲這三款車目前都是進(jìn)口的，沒有國產(chǎn)的打算。 MINI現(xiàn)價(jià)：22.5萬-42.95萬，奔馳Smart售價(jià)：11.5萬-22.5萬，甲殼蟲售價(jià)：12.98萬-42.5萬

4，寶馬GINA是一款什么樣的車

GINA（“N”適應(yīng)中的幾何和功能）哲學(xué)，旨在通過允許最大的創(chuàng)作自由來提高創(chuàng)新標(biāo)準(zhǔn)。 GINA 提出了各種解決方案，以影響未來模型的設(shè)計(jì)和功能。這是寶馬推出的一款名為GINA的全新概念車。 “布衣”取代了傳統(tǒng)的金屬機(jī)身。這樣的設(shè)計(jì)是為了更好的配合車身的一些活動(dòng)設(shè)計(jì)。有了這樣的布衣，車子可以融入更多的變化元素，外殼也會顯得更緊實(shí)。好車，

5，寶馬X3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 25i 184匹馬力是不是太小了能跑贏18T帕薩特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）嗎

寶馬X3開過很多次，帕薩特1.8T我沒開過。不過我也經(jīng)常開奧迪A6的tfsi，同樣是1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī)，而帕薩特的發(fā)動(dòng)機(jī)基本是EA888衍生的，只不過調(diào)校多了10匹馬力。但是考慮到奧迪A6的重量比帕薩特要大，我覺得還是可以作為參考的。這兩輛車的動(dòng)力都非?？?。前期的加速很快，后期的加速就明顯弱了。我覺得BMW X3開啟運(yùn)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）動(dòng)模式后地板油啟動(dòng)比A6激烈，工作臺上的東西都能掉下來。 A6會更穩(wěn)定，速度也很可觀，但駕駛體驗(yàn)不如寶馬順暢。從數(shù)據(jù)來看，寶馬X3的扭矩要比帕薩特大很多。但考慮到SUV本身的高車身和高風(fēng)阻，只能說兩車的加速度不相上下。 X3官方的百公里加速是8.5秒，帕薩特是8.3秒。極小的差距。但是寶馬X3在其他方面都遙遙領(lǐng)先于帕薩特，完全沒有可比性?？赡懿粫?。

6，寶馬520和奔馳E2OO哪款車好

都好，都好。您想要一輛2013 Mercedes-Benz e200 二手車。搜搜購上一輛2013款奔馳e200二手車的價(jià)格在30萬到35萬之間。更低，買二手車主要看車況，車況是價(jià)格的直接因素。如果看好車況，可以和車主、商家討價(jià)還價(jià)。這取決于你的目的。這兩款車中，我比較推薦寶馬520。 優(yōu)點(diǎn)：保養(yǎng)費(fèi)用最實(shí)惠。缺點(diǎn)：國產(chǎn)后，小問題越來越多，不是無憂。其實(shí)這個(gè)價(jià)位我推薦另外兩款家用車。實(shí)用車型：雷克薩斯ES（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），6年免費(fèi)保養(yǎng)15萬（證明廠家對產(chǎn)品很有信心），油耗6分多，缺點(diǎn)：起步肉，后備箱比同級小，我的是300h，性能很穩(wěn)定，主要后期省錢省心。至于操控，開幾年后，你會發(fā)現(xiàn)，任何動(dòng)力操控在市區(qū)都沒有用。無憂無慮才是最重要的。面子車型：如果要面子的話，我推薦捷豹xf2.0 luxury（進(jìn)口）。目前優(yōu)惠18萬，與寶馬520（國產(chǎn)）同價(jià)。漂亮，小毛病比寶馬少，唯一的缺點(diǎn)就是后期保養(yǎng)費(fèi)用是寶馬的2倍，不過也就是說18萬的優(yōu)惠足夠保養(yǎng)很多年了，寶馬后期的保養(yǎng)費(fèi)用plus保養(yǎng)不一定比XF Cheap高。希望對您有所幫助。這兩個(gè)好像已經(jīng)停產(chǎn)了。兩者都不好。

7，寶馬Gina的外形

GINA：形式和功能的“N”種組合。機(jī)會。有利于未來汽車設(shè)計(jì)的解決方案需要在沒有預(yù)定標(biāo)準(zhǔn)的情況下從盡可能多的角度進(jìn)行審查。這也包括質(zhì)疑習(xí)慣性的東西——，車頂真的一定要靠柱子支撐，四周都是窗戶嗎？是否必須始終公開所有功能，即使在不需要時(shí)也是如此？我的車有多少個(gè)性化選項(xiàng)？有沒有可能替代鋼或塑料剛體外殼？諸如此類的問題導(dǎo)致了完全創(chuàng)新的跨學(xué)科解決方案——以及個(gè)人出行的未來愿景。 GINA 設(shè)計(jì)理念的一個(gè)基本原則是將新材料和突破性和創(chuàng)新結(jié)構(gòu)的潛力仔細(xì)整合到一個(gè)巧妙的設(shè)計(jì)過程中，并挑戰(zhàn)現(xiàn)有的制造方法和材料概念。

寶馬集團(tuán)旗下的子公司——寶馬集團(tuán)美國設(shè)計(jì)中心是一個(gè)在全球范圍內(nèi)運(yùn)作并為各公司提供跨行業(yè)服務(wù)的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)。美國寶馬設(shè)計(jì)中心為寶馬集團(tuán)設(shè)計(jì)中心的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)帶來了全新的靈感，以及汽車行業(yè)以外其他行業(yè)合作伙伴豐富的項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)，尤其是在材料開發(fā)和制造方面。 GINA 具有不一定適合大規(guī)模生產(chǎn)的特性。相反，它的主要目的是釋放創(chuàng)造力和探索新的發(fā)展方向。這個(gè)方法有助于挖掘以前難以置信的創(chuàng)新潛力，這種潛力遠(yuǎn)非僅僅局限于未來汽車的外觀，而是將材料和結(jié)構(gòu)以及功能和制造流程完全考慮在內(nèi)。在此，未來客戶的潛在需求是最為重要的基準(zhǔn)。除審美學(xué)之外，GINA設(shè)計(jì)理念還涉及人體工程學(xué)、功能性范圍以及其它所有主導(dǎo)客戶與其愛車情感紐帶的因素。通過GINA Light Visionary車型的研發(fā)，寶馬集團(tuán)奉獻(xiàn)出了一個(gè)浪漫的理想主義解決方案。GINA設(shè)計(jì)理念所描述的不同方法的模范組合被運(yùn)用到實(shí)際個(gè)體當(dāng)中，展示了這一概念對未來汽車工程產(chǎn)業(yè)的潛在影響。當(dāng)前材料性質(zhì)和制造流程的限制會對未來產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。這些汽車所展示的所有創(chuàng)新主要集中在形態(tài)和功能的可變組合上，這些組合主要基于個(gè)性化和與實(shí)際情況相關(guān)的駕駛者需求以及行駛狀態(tài)本身的要求。因此，外部和內(nèi)部裝配有一系列無論是視覺上還是在其基本屬性方面都與傳統(tǒng)解決方案截然不同的部件。例如，GINA Light Visionary車型所呈現(xiàn)的其中一項(xiàng)特征就是沿可移動(dòng)式子結(jié)構(gòu)展開的幾乎無縫隙的紡織面料車身蒙皮。功能只有在被需要時(shí)才會顯現(xiàn)出來。對常見功能性和結(jié)構(gòu)的徹底重新詮釋意味著駕駛者在駕馭車輛時(shí)可以擁有全新的體驗(yàn)。使汽車回歸其本質(zhì)并不斷適應(yīng)駕駛者的要求可以提升車輛的感性沖擊力，這是實(shí)現(xiàn)GINA設(shè)計(jì)理念至關(guān)重要的目標(biāo)。728w728w