之前給大家介紹過幾家汽車企業(yè)的發(fā)展情況，這次就來說說長安。長安汽車不只是一家普通的汽車制造商，它的底蘊非常深厚，下面我們就來說說它的發(fā)展歷程。

長安汽車誕生于1862年，其前身是李鴻章創(chuàng)辦的上海海炮局，隨后沿著歷史軌跡不斷演變身份。 1865年遷南京，1929年更名為金陵兵器廠，1937年遷重慶更名為重慶工兵器廠，1946年更名為二十一廠技工學(xué)校，是兵工廠的前身。重慶工業(yè)大學(xué)

1958年，我國第一輛吉普車誕生。

1958年，長安汽車以美軍威利斯M38A1為樣板，研制出我國第一輛吉普車，取名長江吉普。并于1959年參加了國慶閱兵。隨后在1963年，長江吉普停產(chǎn)，材料全部交給北京汽車制造廠，北京汽車制造廠在此基礎(chǔ)上研制出舉世聞名的北京吉普212 .

1983年，長安汽車正式進入汽車領(lǐng)域。

改革開放初期，為了養(yǎng)活廠區(qū)眾多職工，長安汽車也開始表現(xiàn)出對民營市場的重視。先后生產(chǎn)溜冰鞋、石油鉆頭、摩托車發(fā)動機、麻紡設(shè)備等。雖然涉足了很多行業(yè)，但成績并不理想。直到1983年才決定進軍民用汽車消費市場。通過與鈴木的技術(shù)合作，參照其ST90K車型，生產(chǎn)出第一款微型貨車，在汽車銷售市場取得了非常可觀的銷量，成功從軍工企業(yè)轉(zhuǎn)型為民用汽車制造企業(yè)。

1995年，精品兩廂長安奧拓（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）誕生。

憑借豐富的微型車生產(chǎn)經(jīng)驗，長安開始打造其首款微型兩廂車。這一次，目標放在了鈴木奧拓身上。經(jīng)過長期準備，1995年國產(chǎn)化率超過60%。長安鈴木正式上市。作為當時的國民神車，它也讓長安汽車一時風(fēng)頭正勁。

2001年，長安福特正式成立

隨著國內(nèi)汽車消費市場的發(fā)展壯大，國外汽車品牌也對國內(nèi)市場垂涎三尺。因此，2001年4月，長安福特成立，并于2003年推出嘉年華（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和蒙迪歐（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）兩款車型。隨后在國內(nèi)市場陸續(xù)推出了福克斯（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、小牛、護航、銳界（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、金牛座（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等車型。

2009年，長安汽車集團有限公司正式成立。

1995年，長安機械廠與江鈴機械廠合并為長安汽車股份有限公司，2006年，在中國兵器裝備集團公司的領(lǐng)導(dǎo)下，與重慶長安汽車共同組建中國南方工業(yè)汽車股份有限公司作為主體。 2009年，中國南京汽車股份有限公司更名為中國長安汽車集團。同年，中航汽車并入其子公司，形成現(xiàn)在的中國長安汽車集團有限公司。

2012年3月，長安汽車逸動系列車型上市。

從長安逸動開始，長安汽車開啟了自主研發(fā)之路。經(jīng)過其全球研發(fā)團隊三年的精心設(shè)計，長安逸動于2012年3月正式上市。同時，長安對其寄予厚望，不僅研發(fā)了燃油版，并于2015年推出了新能源版，并且逸動車型的成功，也讓長安汽車更加堅定了走自主研發(fā)的道路。

2012年10月，長安汽車CS系列車型正式上市。

隨著逸動車型的大獲成功，長安CS系列SUV車型還未上市就已經(jīng)獲得了極高的關(guān)注度。其上市首月銷量破萬的長安CS35PLUS（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）藍鯨（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）版也讓長安汽車興奮不已。隨后的CS75、CS55系列車型讓長安汽車成為了令人矚目的國產(chǎn)汽車品牌。

2020年4月，長安UNI-T（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）正式上市。

2020年4月，長安高端車型長安UNI-T正式上市。 UNI-T的出現(xiàn)，代表著我國汽車制造業(yè)的蓬勃發(fā)展。國產(chǎn)車企不僅要在低端家用市場上與合資品牌競爭，在中高端車型上也要與合資品牌競爭。

目前，長安集團不僅是我國四大汽車生產(chǎn)企業(yè)之一，也是我國為數(shù)不多的能夠自主生產(chǎn)研發(fā)變速箱和發(fā)動機的企業(yè)之一。同時也是我國的一家軍工生產(chǎn)企業(yè)。面對戰(zhàn)火，能夠繼續(xù)為我國生產(chǎn)各種軍需物資，為祖國邊疆人民的安定貢獻自己最大的力量。