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綜合戰(zhàn)斗力豐田凱美瑞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）240G 六年經(jīng)驗。賣的時候剛上市成功，需要籌款6000元做花飾。我的型號是240G，屬于商歌型號，四缸發(fā)動機。豐田之所以能成功，有其獨特之處。在駕駛樂趣和性能上，不如馬6。變速箱，4缸遠不如天籟的6缸。凱美瑞中規(guī)中矩，單獨比一個指標，也沒什么。但是綜合比較的話，就是凱美瑞了。現(xiàn)在說起凱美瑞的顏值，中庸之道，還是不委屈的。相反，日晷的運動就失去了民族特色。豐田走的是運動，連尼瑪奔馳都退出了運動，讓人意外。

日產(chǎn)天籟杜克版*指導價

1. 豐田20年最長車型日產(chǎn)天籟Duke Edition*指導價正式成為同級車中首款真正的L（加長豪華）車型。天籟公爵版在天籟Enhanced的基礎(chǔ)上推出了雙行李架、第二排風燈、BOSE音響、主副駕駛腳踏板助力、帶天籟VIP標志的迎賓手剎、豐田AVM等實用性降低查看圖像控制系統(tǒng)。

2、新款僅搭載2.5L自然增壓渦輪，最大輸出功率186馬力，最大牽引力234Nm。新車型將搭載加特可全新第8代CVT變速箱。新的變速箱非常強大。一定程度上減少了變速過程所需的熱量，持續(xù)改善低油耗。因此，會采用一個副變速器開關(guān)，讓進口車的加速更加順暢舒適。

3、經(jīng)過這么多年消費市場的檢驗。這個變速箱是CVT8HT。 CVT8分為普通版和高扭矩版（CVT8HT）。兩者可承載的最大馬力分別為250Nm和380Nm。

4、CVT8核心搭載在第三代天籟以及逍客（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、奇駿（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等未來新車上，但CVT8HT目前搭載在樓蘭（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、北美版天籟等新車上，相比前兩代天籟等新車與市面上的老款產(chǎn)品（CVT2）相比，CVT8主要進行了三方面的改進升級。

5、縮小了變速器比例比的適用范圍，極大地改善了電子系統(tǒng)和調(diào)節(jié)語義。只要選錯了CVT管路，就會損壞變速器。損壞后，不僅在維修范圍內(nèi)，變速箱油號稱終身免費維修，

6.要求放行10萬公里還是很合適的！但是，期間一定要做劣化測試，如果統(tǒng)計數(shù)據(jù)有誤差，一定要換！

7、0天籟采用11型Gold火花塞，5次使用，更換壽命10萬公里，高速行駛徹底。后輪500ps馬力負載的EVO并沒有增加。我不能給你這么徹底的感覺。

8、其次，動力艙的厚度沒有天籟那么巨大，而且新頤達（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）還有新發(fā)布的PowerShift緊湊型JF015E變速箱，帶副傳動裝置，最大可承受150Nm的馬力。

9.前面沒有提到，新頤達GTS有將近240Nm，遠遠超出了JF015E變速箱的覆蓋范圍。另一種車型也用在了新款頤達GTS上。

這臺英文縮寫為VQ25DE的柴油機在6000轉(zhuǎn)時可輸出185匹馬力，4400轉(zhuǎn)時再現(xiàn)232Nm的峰值牽引力。配備XTRONIC 變速箱，取代了上一代的老式4 手自動變速箱。也是國內(nèi)2.5L級別轎車中唯一一款采用CVT變速箱的新車。馬自達母公司的每一個車系也都是邪惡的，高效渦輪是一大資源優(yōu)勢。這一次，新天籟換裝了2.5L渦輪，精神力的下降并沒有讓我們眼前一亮。經(jīng)過CVT變速箱的過濾，整體起步表現(xiàn)順暢如Dai。到了高鐵橋上，滿臉騎著其他天籟的同事們已經(jīng)開始進攻了，我實在不忍一個人，踩了剎車。

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