解析Lorinser GS500車型搭載V6動力,具備越野性能更出色
改裝后的勞倫士GS500,性格更加硬朗,但同時又保留了原有的優(yōu)雅風格。這款車定位于大型SUV領域,勞倫斯進一步填補了它的提升空間。這款車的尺寸為5130*1934*1857mm,軸距為3070mm。雖然定位于大型SUV領域,但并非全尺寸車型。
這款車的車身有著大面積的金屬配件,增加了它的越野性能。其前端的附加組件使其外觀更具運動感。這款車的格柵采用了較為突出的金屬材質(zhì)布局,整體呈盾牌造型,中軸線略微向前延伸。
兩側大燈組采用了棱角分明的設計,凸起感很強,棱線飽和,但棱角分明。下格柵和兩側臉頰的設計更加突出輪廓,內(nèi)部格柵采用蜂窩狀元素結構,下保險杠也搭配了動感部件。
側面來看,車身在原有的基礎上增加了這款車的實用性。它的腰部有腰線設計,但是腰線結合車身顏色顯得并不突兀,不過從不平整的腰線來看,這款車不僅有腰線設計,而且還采用了Crease工藝。
車門下方有一個向外延伸的支撐踏板,這個踏板采用金屬包裹,不僅為車身增添了硬朗的效果,也更便于清潔。車頂有比較平坦的趨勢,上面的行李架可以充分利用。除了擴展外部空間,它還可以攜帶其他物品,比如機載無人機等設備。
輪轂采用了奔馳家族獨創(chuàng)的五角星設計,但在此基礎上,輪轂也多了一份機械感,雙色元素為其帶來了豐富的層次感。剛性材料顯示其強度效應。在車身輪廓的背后是一個運動部件,它起著驅(qū)動的作用。
車尾的層次感和立體感更加充足,尾燈采用了比較飽滿的造型設計,邊緣似乎經(jīng)過了精心切割,棱角比較分明。兩燈之間有一條金屬鍍鉻寬條,連接尾燈,讓尾燈無形中成為一體式設計。
下面我們設計了一個支撐平臺,它由金屬材質(zhì)制成,方便用戶在物品的備份存儲和檢索時使用。底部的排氣筒左右分布,棱角分明,金屬結構的材質(zhì)使其更具視覺沖擊力。
這款車搭載了3.0T雙渦輪增壓發(fā)動機,最大馬力367匹,最大扭矩500牛米,性能強勁。與之匹配的是9AT變速箱。這款變速箱采用全機械結構,可以承載強勁的扭矩輸出,操作質(zhì)感也非常豐富。
這款車搭載的是全時四驅(qū),其中央差速器結構采用了多片式離合器,在越野性能上有著不俗的表現(xiàn)。并且其底盤采用前后雙叉臂獨立懸架,底盤性能穩(wěn)定。同時,它的減震系統(tǒng)也比較出色。
總結:
勞倫士GS500綜合性能不錯。奔馳家族的高端車型有著一定的優(yōu)勢,動力性能也非常出色。而經(jīng)過勞倫斯的加持,更是擁有了不俗的實力。無論是車身外觀,還是這款車所擁有的越野基因,都能成為它的亮點。
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