在拍賣的車輛中，也可能存在違規(guī)行為較多的車輛。拍賣的時(shí)候雖然沒(méi)有問(wèn)題，但是拿到手之后才知道，這車上的違章實(shí)在是太多了，一張駕照都不夠，再加上罰款，數(shù)額可不是小數(shù)目錢到底。

在實(shí)際操作中，司法拍賣工具通常采用網(wǎng)絡(luò)拍賣的形式，公開(kāi)透明，受眾廣泛，更能客觀反映拍賣品的市場(chǎng)價(jià)值，因此拍賣成交率和溢價(jià)率較高.對(duì)于法院拍賣的車輛，由于在正常使用情況下基本處于查封扣押狀態(tài)，大部分車輛已經(jīng)違規(guī)扣分，罰款尚未辦理。至于罰款，基本上是從拍賣成交價(jià)先付，還是由被執(zhí)行人，也就是車輛的原車主承擔(dān)，基本沒(méi)有爭(zhēng)議。但由于法律沒(méi)有明確規(guī)定，對(duì)涉及拍賣車輛的違法行為的處理方式不盡相同，主要分為三種：

1、由拍品的買家承擔(dān)。法院僅對(duì)拍賣所售車輛向買受人或車輛登記管理部門出具執(zhí)行裁定書和協(xié)助執(zhí)行通知書，并負(fù)責(zé)將被拍賣車輛的所有權(quán)由被執(zhí)行人過(guò)戶至名下買家的。買家自行處理。

二是自我淘汰。對(duì)于需要拍賣過(guò)戶的車輛，車管部門根據(jù)法院出具的執(zhí)行裁定書和協(xié)助執(zhí)行通知書直接辦理過(guò)戶手續(xù)，違規(guī)積分直接歸零，原車主和買方將承擔(dān)責(zé)任。

3.由被執(zhí)行人即車輛原所有人承擔(dān)。法庭拍賣結(jié)束前車輛違規(guī)扣分由原車主或駕駛?cè)顺袚?dān)，駕駛?cè)诉`規(guī)導(dǎo)致扣分不明的，由原車主承擔(dān)責(zé)任.

因此，推薦第三種方式，原因如下：

第一種方式，由于買受人只購(gòu)買被拍賣車輛，不應(yīng)當(dāng)承擔(dān)違反處罰措施的扣分責(zé)任。如果在司法拍賣公告中將違規(guī)行為標(biāo)示為拍賣品瑕疵，由買受人承擔(dān)，無(wú)疑會(huì)加重買受人的責(zé)任，不利于拍賣成交。至于第二種處理方式，雖然對(duì)于司法機(jī)關(guān)、車管部門和買受人來(lái)說(shuō)，轉(zhuǎn)移拍賣車輛的所有權(quán)簡(jiǎn)單快捷，但實(shí)際上免除了原車主或駕駛?cè)嗽诒景钢械奶幜P。方式。責(zé)任，這不符合對(duì)違規(guī)扣分處罰的立法精神。對(duì)于第三種處理方式，違規(guī)扣分是對(duì)原車主或駕駛?cè)说囊环N處罰。參照《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》辦理，或出臺(tái)相應(yīng)細(xì)則進(jìn)一步規(guī)范辦理程序，不得因違規(guī)扣分未消除而限制辦理買方過(guò)戶手續(xù)。公平合理的責(zé)任分工，不僅是對(duì)交通安全負(fù)責(zé)，也是現(xiàn)行社會(huì)誠(chéng)信體系應(yīng)有的意義。