新舊輪胎直徑相差 新舊輪胎直徑相差值為6%
不可以,盡可能保證原尺寸輪胎環(huán)裝。
195/65R15換205/65R15。
新舊輪胎直徑相差值為:2.05%(誤差值應控制在±3%)。
更換新輪胎后的實車速100km/h時,車速表顯示為:97.95km/h輪胎厚度變厚:6.5mm。
雖然在誤差值內(nèi),但是測速表比實車速要慢,易誘導超速。
同時,底盤太高,車輛通過性會有提升,但是其穩(wěn)定性會變差。安全起見,建議原尺寸更換雪地胎。如果想加大斷面寬度,可考慮205/60R15
新舊輪胎直徑相差值為:-1.10%
更換新輪胎后的實車速100km/h時,車速表顯示為:101.10km/h輪胎厚度變薄:3.5mm
底盤降低,提高車輛穩(wěn)定性。車速表比實車速略快,不用校對行車電腦和車速表。
寶來(Bora)是德國大眾汽車生產(chǎn)的捷達系列小轎車的第四代產(chǎn)品,除了轎車版本之外,也有旅行車的版本。寶來外型方正,線條硬朗,內(nèi)飾簡約實用,采用了自動雨滴感應的雨刮器和自動空調(diào)系統(tǒng)。在歐洲市場,寶來是針對寶馬3系列、奧迪A4、歐寶威達設計的一款具有競爭力的車型。寶來在2001年引進中國,在中國的市場定位是“駕駛者之車”。2014年3月24日,一汽大眾宣布寶來Sportline車型正式上市銷售。
在歐洲市場,Bora是針對寶馬3系列、奧迪A4、歐寶威達設計的一款具有競爭力的車型,2000年在美國銷售了14.5萬輛,戰(zhàn)勝了寶馬3系列、奔馳C級車和帕薩特B5等眾多車型,成為年度最受歡迎的歐洲進口車。歐洲的權(quán)威汽車雜志“AUTOMOTORSPORTS”在對寶馬3系列、奧迪A4、歐寶威達和BoraA4四種車的主力車型全方位、多角度的評價中,Bora得分最高,領先寶馬11分。尤其在操縱行駛性能方面的分值大為領先。
Bora在香港也被評為“市民買得起的好車?!彪S著中國經(jīng)濟的快速發(fā)展和改革開放的深入,一個以年輕、活力、思想開放、富有現(xiàn)代品位和具有強烈事業(yè)心、社會責任感,且事業(yè)有成的群體,正在形成高薪中產(chǎn)的白領階層,并在繼續(xù)擴大。
他們渴望擁有個性十足、動力澎湃、富有運動感和現(xiàn)代時尚、最具高科技含量的轎車來彰顯自我,通過駕馭來釋放激情。這一群體的出現(xiàn),標志著一個轎車個性化消費時代的來臨,寶來就是順應個性化消費的先鋒。它可以滿足希望轎車技術(shù)含量高,性能和質(zhì)量可靠,方便體面,喜歡自己駕駛的用戶群體的需求,是一款真正的“駕駛者之車”?,F(xiàn)代185/65R14輪胎能換成195/60 R14嗎?
升級輪胎型號需要記住一個重要的數(shù)據(jù)范圍,那就是新舊輪胎的直徑誤差值要控制在±3%范圍之內(nèi),如果超過這個范圍,會導致車輛的操控性下降,剎車距離變長,車輛在轉(zhuǎn)彎時前輪輪胎碰擦到輪眉出現(xiàn)異響。
可以更換的。新舊輪胎直徑相差值為:-1.17%(誤差值應控制在±3%)
輪胎升級其實就是升級輪胎的胎面寬度和提高或降低輪胎的扁平比。
增加輪胎胎面寬度,提高了輪胎和路面的接觸面,接觸面增加,車輛的操控性提升了,特別是在車過彎的時候,輪胎可以提供更好的抓地力,車輛在過彎的時候會更穩(wěn)定,但是油耗也會有所上升。
輪胎的扁平比說的直白一點就是輪胎胎壁的厚度。因為輪胎胎壁可以發(fā)生形變,所以在車輛過坑或者減速帶時,可以通過變形來吸收一些抖動。扁平比越大,車輛的舒適性越好。但是操控性就會有所下降。反之就是舒適性下降,但是操控性提升。22560r18輪胎可以換23555r18的輪胎差值多少
新舊輪胎直徑相差值為:-9.35%(誤差值應控制在±3%),所以不建議更換。225/60R18型號的輪胎可以更換成235/55R18。更換成這個...
>>點擊查看今日優(yōu)惠<<
使用微信掃描二維碼
即可進入交流群
使用微信掃描二維碼
使用微信掃描二維碼
即可進入交流群
使用微信掃描二維碼
使用微信掃描二維碼
即可進入交流群
使用微信掃描二維碼
使用微信掃描二維碼
即可進入交流群
使用微信掃描二維碼
使用微信掃描二維碼
即可進入交流群
使用微信掃描二維碼
使用微信掃描二維碼
即可進入交流群
使用微信掃描二維碼
使用微信掃描二維碼
即可進入交流群
使用微信掃描二維碼