拿到這個(gè)題目的時(shí)候，我有點(diǎn)懵。總的來(lái)說(shuō)，我不太喜歡美國(guó)品牌。尤其是習(xí)慣了日系車(chē)的溫潤(rùn)感和德系車(chē)的機(jī)械感之后，就不太習(xí)慣美系車(chē)（比如林肯）的豪華大氣了。當(dāng)然，在美國(guó)選手中也有一些車(chē)型讓人躍躍欲試，比如野馬、大黃蜂等肌肉車(chē)。

福雷斯特平淡無(wú)奇的外表實(shí)在讓我不感興趣。有點(diǎn)老實(shí)，有點(diǎn)呆板。尾巴也一樣，缺乏絲毫的熱情。

這是今年6月才改造的版本。除了升級(jí)了國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)外，最大的變化是將1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)換成了1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，但繼續(xù)保持3缸的設(shè)定。

與之匹配的是6速AT變速箱。不使用雙離合變速器是福特最大的誠(chéng)意。畢竟，3缸機(jī)+雙離合會(huì)是一場(chǎng)噩夢(mèng)。

話不多說(shuō)，讓我們開(kāi)始試駕吧。

由于我的期望并不高，所以當(dāng)我看到全車(chē)真皮和電動(dòng)可調(diào)座椅，甚至還有座椅記憶功能時(shí)，還是很驚喜的。

作為最高配置車(chē)型，進(jìn)氣格柵主動(dòng)關(guān)閉系統(tǒng)、無(wú)鑰匙進(jìn)入、8英寸導(dǎo)航、自動(dòng)防眩目?jī)?nèi)后視鏡、自動(dòng)大燈功能、坡道輔助系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)等均有配備，并且售價(jià)為11.68萬(wàn)元。

按下點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，習(xí)慣性地關(guān)閉起停功能，一頭扎進(jìn)洶涌的車(chē)流中。 3 缸發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)期的晃動(dòng)沒(méi)有發(fā)生。相反，我開(kāi)這輛車(chē)的第一感覺(jué)就是扎實(shí)。是的，很結(jié)實(shí)。轉(zhuǎn)向是液壓的，感覺(jué)很棒，不像電子轉(zhuǎn)向的空靈，空靈。底盤(pán)非常穩(wěn)定且非常有彈性。福特的車(chē)坐姿比較高，不像其他牌子的是躺著開(kāi)車(chē)，所以視野開(kāi)闊很多。 6速AT變速箱是我的最?lèi)?ài)。即使在工作高峰期的擁堵交通中也非常靈活。沒(méi)有了雙離合特有的頓挫感，瞬間就輕松多了。

離開(kāi)市區(qū)，我們就去高速公路上玩野了。

老實(shí)說(shuō)，1.5L的3缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為88KW。拉動(dòng)1.3噸重的車(chē)身并不難，但也沒(méi)有什么駕駛樂(lè)趣。在高速公路上時(shí)速100公里，可以看到轉(zhuǎn)速在2300轉(zhuǎn)左右，符合這款車(chē)型的設(shè)定。這個(gè)速度NVH做的很好，基本不影響前后排的對(duì)話。但是如果想在這個(gè)基礎(chǔ)上提速，就有點(diǎn)困難了。如果深踩油門(mén)，轉(zhuǎn)速會(huì)迅速飆升，立馬超過(guò)4000轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音也會(huì)變大，但轉(zhuǎn)速不會(huì)同步增加。雖然沒(méi)感覺(jué)到震動(dòng)，但總覺(jué)得再踩油門(mén)，那可憐的發(fā)動(dòng)機(jī)就要爆炸了……

悠閑地逛街似乎就是它的設(shè)定，飆車(chē)之類(lèi)的運(yùn)動(dòng)也不該被打擾。

鏢局的身體其實(shí)還是挺吸引人的，也沒(méi)有什么特別不好的地方。除了天窗，高配車(chē)型還有17寸的大腳。

由于車(chē)身較高，車(chē)內(nèi)空間充足，后排腿部空間也不局促。兩個(gè)成年人可以坐在后面伸展雙腿。如果是三個(gè)，還是可以擠的。不建議滿載跑長(zhǎng)距離。

說(shuō)起福特，腦海中浮現(xiàn)出當(dāng)年霸氣十足的蒙迪歐，還有我曾經(jīng)深?lèi)?ài)的探險(xiǎn)者。我也開(kāi)過(guò)今年流行的新銳世界ST版，還沒(méi)有體驗(yàn)過(guò)福克斯。當(dāng)然，令人失望的金牛座也讓福特很是苦惱。

還車(chē)的時(shí)候和店里的售貨員聊了很久?；诶峡罡？怂归_(kāi)發(fā)的車(chē)型是目前長(zhǎng)安福特旗下最暢銷(xiāo)的車(chē)型。網(wǎng)站信息顯示，福祉自上市以來(lái)，一直占據(jù)著長(zhǎng)安福特銷(xiāo)量的大頭，近三個(gè)月來(lái)也是冠軍寶座。 7000多的銷(xiāo)量接近8000，比3箱的新福克斯更受歡迎。至于原因，大部分購(gòu)車(chē)者認(rèn)為悅動(dòng)更適合家用。油耗不高，空間不小，買(mǎi)車(chē)便宜，保養(yǎng)更便宜。與同級(jí)別的日本或德國(guó)品牌相比，價(jià)格至少低20%。同樣的價(jià)格，Escort將比其他合資品牌大一個(gè)尺寸。與自主品牌相比，也充滿了競(jìng)爭(zhēng)力。同價(jià)位誰(shuí)不想擁有更靠譜的合資品牌呢？所以從這三個(gè)方面考慮，鏢局有著非常大的優(yōu)勢(shì)。

我認(rèn)為Escort是一款適合家庭使用的車(chē)。畢竟一款自動(dòng)擋車(chē)型的起步價(jià)才9.08萬(wàn)元，店里一般都有1萬(wàn)到2萬(wàn)的優(yōu)惠。一套齊全的手續(xù)后，8萬(wàn)多就可以開(kāi)上了。走。使用自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)可減少加速滯后。使用AT變速器代替雙離合變速器可以減少駕駛的挫敗感。要知道帶T的發(fā)動(dòng)機(jī)和雙離合變速箱后期的使用和保養(yǎng)成本都比較高，這也是翼駕最友好的地方。