說到豪華品牌，奔馳、寶馬、奧迪是繞不開的。在各自的產(chǎn)品矩陣中，奔馳C級、寶馬3系和奧迪A4L之間的競爭從未停止過。這輛車的競爭力如何？ （注：我們選擇的三款車型的指導(dǎo)價都在37萬元左右，分別是2022款奔馳C級C級C 260 L豪野運(yùn)動版、2022款寶馬3系330i M運(yùn)動夜套裝、2020款奧迪A4L 40 TFSI quattro 豪華動力。）

奔馳C級2022 C 260 L 豪野運(yùn)動版

廠商指導(dǎo)價：36.92萬元

從品牌的角度來說，奔馳是很多人心目中的標(biāo)桿。換代之后的C級仿佛完成了車身的極致進(jìn)化，競爭力再次提升。

將老大哥奔馳S級的設(shè)計語言委托給奔馳C級，絕對是一種非常討人喜歡的手段。小S的名字以其優(yōu)雅的外觀深入人心。更重要的是，豪野運(yùn)動版在外觀部分也采用了一定的熏黑處理，配合大尺寸進(jìn)氣格柵和橫向鍍鉻飾條LOGO，自然顯得不凡。

車身尺寸方面，C 260 L皓影運(yùn)動版的長寬高分別為4882/1820/1461mm，軸距為2954mm。在車長、車高、軸距等方面都是三款車型中最好的。軸距自然也帶來了更舒適的后排空間。燈光配置方面，該款車型配備了自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈，其他兩款車型可選。

在貫通屏的設(shè)計潮流依舊炙手可熱的時候，奔馳又向前邁進(jìn)了一步，帶來了更加前衛(wèi)的內(nèi)飾理念，至今仍堪稱標(biāo)桿。 11.9英寸的中控大屏與內(nèi)飾布局巧妙融合。大面積的黑色烤漆和條紋面板的運(yùn)用極具現(xiàn)代感，貫穿其中的氛圍燈也恰到好處。奔馳。

動力方面，奔馳搭載1.5T發(fā)動機(jī)+48V輕混組成的動力總成，最大功率204馬力，最大扭矩300牛米。傳動系統(tǒng)搭載9速手自一體變速箱，后輪驅(qū)動，WLTC綜合油耗為6.35L/100km。

BMW 3系2022款330i M 運(yùn)動之夜套裝

廠商指導(dǎo)價：37.09萬元

被運(yùn)動標(biāo)桿的光環(huán)包圍，3系依然擁有同級最具運(yùn)動感的設(shè)計?，帬斕籽b的加持，棱角分明的線條設(shè)計，姿態(tài)不言自明。

330i M運(yùn)動款曜夜套裝車型雙腎格柵全黑化處理，開眼造型燈組威猛有力，但自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈需要額外加2000元選裝。尺寸方面，該車型的長寬高分別為4719/1827/1459mm，軸距為2851mm。沒錯，對于3系來說，標(biāo)軸更純粹！

換代之后的寶馬3系在內(nèi)飾的氛圍和檔次上有了很大的提升，同時也繼承了實用性的設(shè)計思路。在大屏主導(dǎo)的環(huán)境下，眾多實體按鍵的加持，也讓車內(nèi)的內(nèi)飾更加精致。 12.3英寸的液晶儀表和10.25英寸的中控大屏無論是顯示效果還是UI設(shè)計都無可挑剔。 iDrive 7.0系統(tǒng)的使用體驗也是一流的，你想要的都有。

再來看看動力表現(xiàn)。 330i M Sports曜夜套裝車型搭載2.0T發(fā)動機(jī)，最大功率258馬力，最大扭矩400牛米。動力參數(shù)是三款車中最好的；傳動系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱，同樣采用后輪驅(qū)動。

奧迪A4L 2020 40 TFSI quattro 豪華動力

廠商指導(dǎo)價：36.38萬元

經(jīng)過中期改款的A4L延續(xù)了家族的經(jīng)典設(shè)計。大尺寸的進(jìn)氣格柵很有辨識度。雖然整體造型并沒有給我們帶來太多的新鮮感，但是細(xì)節(jié)處的雕花也展現(xiàn)出了很有大廠風(fēng)范。

車型車身尺寸（長/寬/高）分別為4858/1847/1439mm，軸距為2908mm。數(shù)據(jù)在三款車型中都比較適中，燈光技術(shù)也處于主流水平。 LED燈和自動大燈也沒有缺席。自適應(yīng)遠(yuǎn)近光需要選配800元。

與C級和3系相比，A4L的內(nèi)飾風(fēng)格中規(guī)中矩。橫向出風(fēng)口、懸浮式中控大屏，簡約大方。奧迪虛擬座艙的使用體驗一如既往的好。屏幕支持CarPlay和Android Auto互聯(lián)，非常好用。值得一提的是，A4L是三款車型中唯一一款帶座椅加熱的車型，對于北方的朋友來說非常友好。

動力方面，車型搭載2.0T發(fā)動機(jī)，最大功率190馬力，最大扭矩320牛米。傳動系統(tǒng)搭載7擋雙離合變速箱，適時四驅(qū)結(jié)構(gòu)。

結(jié)語

作為各自品牌的主力之一，奔馳C級、寶馬3系和奧迪A4L都具有鮮明的個性。換代之后的C級不僅在顏值上有了很大的提升，車機(jī)系統(tǒng)的使用體驗也是一大亮點(diǎn)。 3系依舊是我們熟悉的那個型男。出色的動力性能，讓日常駕駛更加舒適。對于中期改款的A4L來說，均衡的性能帶來了更好的實用性。座椅加熱和四輪驅(qū)動設(shè)備很受歡迎。值得一提的是，2022款奧迪A4L即將正式與我們見面，讓我們一起期待吧。