韓系車在中國(guó)有前途嗎？過(guò)去，韓系車憑借漂亮的外觀內(nèi)飾、誘人的價(jià)格以及合資車的背景，在中國(guó)發(fā)展得很好。但近幾年幾乎無(wú)人知曉，更新了很多型號(hào)，但效果都不是很好。我覺(jué)得除了某個(gè)事件之外，自身產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力也在下降。韓系車的成功要素，隨著國(guó)產(chǎn)車的進(jìn)步，一點(diǎn)一點(diǎn)被取代。國(guó)產(chǎn)車的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)都很漂亮。用料講究，配置很高，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)已經(jīng)可以媲美一線品牌了，雖然變速箱是我們的短板，但是我們用的是大廠的硬件~~~~~，所以韓系車需要重新定位自己產(chǎn)品完了，找個(gè)新的突破口，不然很難脫穎而出~。不過(guò)，還是有人對(duì)合資車情有獨(dú)鐘，需求沒(méi)有對(duì)錯(cuò)之分。

外觀方面：引擎蓋采用了起亞的新車標(biāo)，前進(jìn)氣格柵其實(shí)在下方，虎式小格柵其實(shí)是假的，但整體感覺(jué)還是很運(yùn)動(dòng)年輕的。真車看起來(lái)不像SUV，更像是兩廂的交叉版。

內(nèi)飾方面：7萬(wàn)到8萬(wàn)的合資車內(nèi)飾用料不算。肯定是硬塑料，設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，不過(guò)它的優(yōu)點(diǎn)是配置比普通合資車高。配備無(wú)鑰匙進(jìn)入、多功能方向盤、手機(jī)互聯(lián)、真皮座椅等，這個(gè)還是很厚實(shí)的。

動(dòng)力方面：1.4L（100馬力，132牛米）+6MT+CVT。動(dòng)力較弱，車速低于80km/h時(shí)動(dòng)力充足。超過(guò)這個(gè)速度行駛會(huì)有點(diǎn)佛系。因?yàn)橛蠧VT變速箱，所以可以保證行駛的平順性，就是起步的時(shí)候不要蹬得太猛，不然容易壞~~~百公里綜合油耗7L。

乘坐舒適性方面：后排空間確實(shí)不大，但考慮到只有4.1米的長(zhǎng)度，其實(shí)也可以接受。隔音水平在怠速和低速時(shí)都不算太吵。車速快了之后，胎噪和風(fēng)噪都控制不好。整體懸架偏硬，操控更靈活。