沒時間

2，上海大眾是哪國的汽車

是和德國大眾1的合資車，大眾是德國車，上海大眾是中國車。 2. 大眾是德國品牌汽車，與寶馬、奧迪、奔馳一樣。在中國有兩家合資企業(yè)：上海大眾和一汽大眾。德國大眾與上海汽車集團的合資公司是一家合資公司，無論是人員配置還是總部所在地都屬于中國。是德國品牌，在上海的是和中國的合資公司。這是德國品牌的汽車。

3，大眾POLO勁情的優(yōu)點與缺點

我的polo sedan 1.4 手動已經(jīng)跑了16000多公里。優(yōu)點： 1、也比較省油，綜合路況百公里油耗6.7升。 2、至今未發(fā)生質(zhì)量問題。 3、機動性好。缺點：1、發(fā)動機噪音太大。當轉(zhuǎn)速達到2000轉(zhuǎn)以上時，噪音明顯。 2、確實維護成本高。我做了三個維護。第一次6500km，免費，第二次10500km，機油自帶，350元，第三次16000km，440元。優(yōu)點：做工精細，質(zhì)量扎實，堅固的小罐子。缺點：維護、維護成本太高。優(yōu)點：做工精細，扎實的小跑車缺點：保養(yǎng)維修成本高小鋼炮，質(zhì)量穩(wěn)定，做工扎實，油耗適中，交通一流，選它！ polo后剎的缺點是它是鼓式剎車，成本比較低，而且這種剎車的維護和保養(yǎng)比碟剎麻煩。單輪一旦抱死，必須拆下輪胎和剎車鍋進行檢修，雨雪天氣和洗車后，剎車鍋內(nèi)容易積水結(jié)冰，導致剎車失靈短時間內(nèi)。至于大家津津樂道的熱衰減，我個人認為最高設計時速不超過172km/h的專為女性打造的家用轎車，開了5-8年可能就沒有機會體驗了，其他同級別車型配置也很多；她獨有的主動安全系統(tǒng)ABS（剎車防抱死系統(tǒng)）+ebd（電子制動力分配系統(tǒng)）+cbc（彎道剎車控制系統(tǒng)）+msr（發(fā)動機拖曳距離控制系統(tǒng)），可以彌補鼓的不足剎車，再說cbc和msr都是同級別同價位甚至高價的其他車型，你愿意配置幾款？而她0.8mm厚的雙面鍍鋅鋼板，空腔注蠟，國內(nèi)領先的激光焊接技術(shù)，又有多少人跳出來公開對比？歸根結(jié)底，馬球的美隱藏著它的丑陋，而這個丑陋是每個人都共有的。便宜不好吃，大家都心知肚明。

4，大眾有一款車叫LAV沒寫全不知是什么車是上海的還是一汽

是朗逸，哥們，我和你一樣，我已經(jīng)愛上你了。別聽他們說速騰好，速騰用的是PQ35平臺，還是8氣門，發(fā)動機不好因為我對速騰有偏見，1.6朗逸省油，發(fā)動機稍微好一點，安全系數(shù)更高，而且比速騰便宜。另外P說速騰一點設計感都沒有，越看越丑。丑陋的外表是它最大的敗筆。你說的是上海大眾的朗逸。這車買的不錯，性價比很高。想買就趕緊行動吧。以下是對她的介紹。上海大眾朗逸在上海國際車展上全球首發(fā)。 LAVIDA是一個典型的西班牙詞，經(jīng)常出現(xiàn)在熱情洋溢的西班牙歌曲中，表達生命、生命和希望。朗逸，“朗”代表著扎實的大眾品質(zhì)、現(xiàn)代帥氣的車型造型和明快溫馨的內(nèi)飾設計。也代表著對品質(zhì)生活的要求，對時代進步的把握，以及面對不斷變化的未來的豁達與樂觀； “逸”代表著車輛充沛的動力和輕松的操控，以及領先的人性化配置手感帶來的舒適感。也是追求更高人生目標的渴望和決心，是朝著既定目標堅定前行的行動力，是享受進步過程中的從容自在心情。 LAVIDA是上海大眾首款自主研發(fā)車型，代表著上海大眾追求卓越、突破的決心和勇氣。前臉輝騰風格的進氣格柵與哪吒造型的大燈組搭配得天衣無縫；側(cè)面線條大氣磅礴，寓意靈動的腰線；車尾大刀刃式組合尾燈搭配隱藏式定風尾翼，運動感隱約流露。 LAVIDA朗逸的軸距達到了2610mm，車內(nèi)空間相當寬敞。配置方面，5速手自一體變速箱和6速手自一體變速箱將成為經(jīng)典配置。并且采用了三個多功能方向盤、電動天窗、打孔真皮座椅、定速巡航等。高端車型將配備加熱座椅和用于巡航控制的集成藍牙功能。作為大眾品牌旗下的產(chǎn)品，朗逸將更貼近普通消費者的審美，無論是外觀還是內(nèi)飾，都會體現(xiàn)“生活”的特點。朗逸……你好！是朗逸，伙計，我和你一樣，我愛上了它。別聽他們說速騰好，速騰用的是PQ35平臺，還是8氣門，發(fā)動機不好因為我對速騰有偏見，1.6朗逸省油，發(fā)動機稍微好一點，安全系數(shù)更高，而且比速騰便宜。另外P說速騰一點設計感都沒有，越看越丑。丑陋的外表是它最大的敗筆。打字不易，采納吧！朗逸

5，大眾朗逸14T和16L有什么區(qū)別

1.4T是一款渦輪增壓直噴發(fā)動機，匹配DSG雙離合變速器。發(fā)動機動力強勁，變速箱換擋平穩(wěn)。是大眾的新技術(shù)，油耗比較低。 1.6L發(fā)動機是之前搭載在POLO上的那款。和這么大的車身比起來，動力就顯得不夠用了，也能滿足普通家用車的要求。展開資料： 1、朗逸（LAVIDA）是上海大眾自主設計研發(fā)的首款A級轎車，也是大眾全球產(chǎn)品戰(zhàn)略中的重要車型。在延續(xù)A級車市場“動感時尚”設計語言的基礎上，LAVIDA體現(xiàn)了全新的設計DNA ——“融合”。 2、作為一款為中國消費者量身打造的新車，LAVIDA朗逸不僅保持了德系設計的卓越品質(zhì)，還融入了諸多體現(xiàn)中國傳統(tǒng)文化的美學理念和站在時代前沿的設計元素。 3、朗逸以前瞻性的設計語言為A級車注入更多豪華與氣派，改寫消費者對A級車市場的傳統(tǒng)印象，滿足消費者更加本土化的需求。 1.6L自然吸氣，燒93#汽油，保養(yǎng)半合成機油，比較容易給發(fā)動機加油。 1.4TSI是渦輪增壓的，渦輪介入相當于2.0排量的車，動力上比1.6的好，但是缸內(nèi)直噴發(fā)動機對油品很挑，得加97#汽油，保養(yǎng)得用全合成機油，動力好但是要付出代價。1. 至于選擇1.4t還是1.6l這個還是要看你自己，1.4t的動力及節(jié)油性能肯定要好一點，至于保養(yǎng)方面相差也不大，主要是兩個方面1、是機油不一樣，1.4t每次多1-2百元；2、1.4t的車子養(yǎng)護的頻率稍高；具體自己考慮吧！說實話也多不哪去。2. t是渦輪增壓器的英文turbo booster第一個字母，帶t的汽車通常來說是渦輪增壓汽車。我們平常所說的渦輪增壓裝置其實就是一種空氣壓縮機，通過壓縮空氣來增加發(fā)動機的進氣量，一般來說，渦輪增壓都是利用發(fā)動機排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪帶動同軸的葉輪，葉輪壓縮輸送由空氣濾清器管道來的空氣，使之增壓之后進入氣缸。3. 渦輪增壓的主要作用就是提高發(fā)動機進氣量，從而提高發(fā)動機的功率和扭矩，讓車子更有勁。一臺發(fā)動機裝上渦輪增壓器后，其最大功率與未裝增壓器的時候相比可以增加40%甚至更高。這樣也就意味著同樣一臺的發(fā)動機在經(jīng)過增壓之后能夠輸出更大的功率。就拿我們最常見的1.8t渦輪增壓發(fā)動機來說，經(jīng)過增壓之后，動力可以達到2.4l發(fā)動機的水平，但是耗油量卻并不比1.8l發(fā)動機高多少，在另外一個層面上來說就是提高燃油經(jīng)濟性和降低尾氣排放。而1.4t的汽車在增壓40%后，則幾乎相當于1.8l到2.0l汽車的排量水平。你好！最大的區(qū)別發(fā)動機不一樣如果我的回答你滿意請設置最佳答案1.4T動力足且省油只是后期維護保養(yǎng)費用稍高。建議手動選1.6就是可以了，自動擋最好上1.4T的，因為1.6的自動擋起步感覺還是很肉的，中程加速能力還稍好。