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汽油價(jià)格又降了！新一輪油價(jià)調(diào)整將于7月26日24:00開始，預(yù)計(jì)每升下調(diào)0.24-0.28元。想買燃油車的朋友可以松一口氣了。只要汽油價(jià)格不暴漲，相信很多人還是愿意購(gòu)買燃油車的。如果你只有8萬元左右的預(yù)算，基本上只能選擇新能源的微型車或小型車，空間小，續(xù)航短，實(shí)用性有限。買燃油車的話，有以下幾款性價(jià)比極佳的車。

第一款車型，吉利帝豪

參考車型：2022款第四代1.5L CVT尊貴版

眾所周知，帝豪是吉利汽車進(jìn)入發(fā)展快車道的重點(diǎn)車型之一?，F(xiàn)在已經(jīng)迭代到第四代，產(chǎn)品力與時(shí)俱進(jìn)。首先，從外觀設(shè)計(jì)來看，吉利帝豪延續(xù)了經(jīng)典的盾形進(jìn)氣口設(shè)計(jì)，內(nèi)部為豎條進(jìn)氣格柵樣式，簡(jiǎn)約而不失美感。大燈尺寸加大，與中網(wǎng)融為一體。車頭的空白區(qū)域更小更飽滿。該車的側(cè)腰線比上一代車型更加硬朗。 4638mm的車身長(zhǎng)度看起來比較修長(zhǎng)，視覺效果也比較大氣。

在車內(nèi)，帝豪配備了12.3英寸的全液晶儀表和10.25英寸的中控觸摸屏，這在同價(jià)位競(jìng)品中并不常見。液晶儀表的優(yōu)勢(shì)在于可以顯示豐富的信息，相比傳統(tǒng)的指針式儀表盤更具科技感。出風(fēng)口采用了貫穿式設(shè)計(jì)，中控臺(tái)整體外觀比較簡(jiǎn)潔。中央出風(fēng)口下方還有豐富的實(shí)體按鍵，方便行車時(shí)的盲操作。與上一代相比，帝豪的后排空間有所提升，但在同級(jí)別競(jìng)品中仍處于中等水平。車身高度只有1460mm，頭部空間有點(diǎn)壓抑。

帝豪依舊搭載1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率114馬力，勉強(qiáng)滿足日常使用。如果滿載，感覺會(huì)比較吃力。與之匹配的是CVT變速箱，平順性表現(xiàn)不錯(cuò)，百公里油耗在同級(jí)車型中處于中上水平，燃油經(jīng)濟(jì)性不錯(cuò)。

第二款車型，長(zhǎng)安逸動(dòng)PLUS

參考車型：2022 PLUS 1.6L GDI CVT 豪華型

長(zhǎng)安逸動(dòng)一直是吉利帝豪的強(qiáng)勁競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。在推出PLUS系列之后，其產(chǎn)品力得到了極大的提升。首先，在車身尺寸方面，逸動(dòng)PLUS的車長(zhǎng)達(dá)到了4730mm，比帝豪加長(zhǎng)了近10公分。車頭進(jìn)氣口尺寸更大，與大燈融為一體。進(jìn)氣格柵采用亮黑色涂裝，運(yùn)動(dòng)氣息濃厚。車側(cè)線條變化不大，比較柔和。車尾采用了上下分層的設(shè)計(jì)，看上去層次分明。配合下部雙側(cè)單出排氣口造型和中央剎車燈，也體現(xiàn)了運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的定位。

內(nèi)飾部分采用雙屏設(shè)計(jì)，比帝豪的分屏科技感更強(qiáng)，但也有強(qiáng)光下反光的缺點(diǎn)。中控臺(tái)采用了非對(duì)稱式布局，屏幕和中央按鍵區(qū)域向駕駛席一側(cè)傾斜，方便駕駛者操控?？臻g方面，如前所述，江戶PLUS的車長(zhǎng)相比帝豪有近10厘米的優(yōu)勢(shì)，軸距方面也是如此。逸動(dòng)PLUS的軸距達(dá)到了2700mm，比帝豪長(zhǎng)了5厘米。應(yīng)該是比較夠用的，在同級(jí)別競(jìng)品中屬于比較高的水平。

動(dòng)力方面，參考車型采用1.6L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率128馬力。與之匹配的還有CVT變速箱。在性方面，不如帝豪。如果你對(duì)動(dòng)力有更高的要求，逸動(dòng)PLUS也提供1.4T版本，但價(jià)格相對(duì)較高。

第三款，別克英朗

參考車型：2021款改款車型1.5L自動(dòng)漸進(jìn)

合資車估計(jì)也只有美國(guó)車能賣的比同級(jí)別的自主品牌車型便宜。別克英朗曾經(jīng)是汽車銷量排行榜前幾名的常客，但在全面采用三缸發(fā)動(dòng)機(jī)后，銷量迅速下滑，這也促使別克恢復(fù)了四缸車型的生產(chǎn)。別克英朗的設(shè)計(jì)變化不大。整體設(shè)計(jì)風(fēng)格適合家用，低調(diào)穩(wěn)重，但一些細(xì)節(jié)進(jìn)一步向自家高端車型看齊，品牌辨識(shí)度提升。

內(nèi)飾部分，英朗確實(shí)跟不上時(shí)代的步伐。和自主品牌相比，仿佛還停留在上個(gè)世紀(jì)，視覺效果上有一定的差距。不過從實(shí)用的角度來說，除了娛樂功能影響比較大，其他都還好，空調(diào)用旋鈕調(diào)節(jié)更方便。在乘坐空間方面，英朗的表現(xiàn)與帝豪相差無幾。這款車使用的是織物座椅，透氣性比真皮座椅要好，但是不太耐臟。

這款車搭載了一臺(tái)1.5L的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，采用的技術(shù)依然是老牌的英朗發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，不過用戶看重的是這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定性，油耗表現(xiàn)尚可。即使它的最大功率只有113馬力，也比1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)的163馬力差了點(diǎn)。英朗的裸車起步價(jià)僅在優(yōu)惠后8萬出頭。合資緊湊型車在這個(gè)價(jià)位確實(shí)有吸引力。

以上三款車優(yōu)惠后的裸車價(jià)格基本都在8萬元左右。在現(xiàn)行購(gòu)置稅補(bǔ)貼政策下，落地價(jià)不會(huì)超過9萬元。對(duì)于大多數(shù)農(nóng)民工來說，這應(yīng)該不是太大的負(fù)擔(dān)。如果你恰好有購(gòu)買新車的打算，會(huì)不會(huì)被納入options？歡迎在評(píng)論區(qū)說說你的看法。 （文/優(yōu)時(shí)汽車御峰）

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以上內(nèi)容就是關(guān)于預(yù)算8萬左右的車買什么車比較好以及預(yù)算8萬以下的家用車推薦。