朗逸 參考價：9.40萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(6051條)

大眾車后排中間凸起的分析：車內(nèi)后排凸起的設計可以有效的增加車身的強度和抗擊打能力，后排凸起的設計能較大幅度的降低底盤的高度，提升整車的駕駛平穩(wěn)性，是與汽車結(jié)構(gòu)相符合的設計。

所以，不僅僅是大眾的車型這樣，很多品牌的車型都是這種設計，還有說法是出于排氣管安裝和四輪驅(qū)動車型后傳動軸的安放，這樣的做法讓部件隱蔽在地板槽中，防止車型底盤過高或者托底的時候磕碰到傳動軸或者排氣管。

大眾車后座中間都是凸起的原因是區(qū)分前驅(qū)車和后驅(qū)車的，大眾旗下車型有：大眾朗逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、大眾寶來（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、大眾途昂（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、大眾凌度、大眾探影（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等。以2021款大眾朗逸為例，其車身尺寸是：長4670mm、寬1806mm、高1474mm，軸距為2688mm。

后驅(qū)車和四驅(qū)車在車身中央有一根傳動軸，后排地板中央的凸起除了需要容納排氣管之外還需要容納傳動軸，所以后排地板的凸起會更高。

我只看到了后中間臺高度帶來的乘坐舒適度的影響，但看不到這種結(jié)構(gòu)設計的優(yōu)點。把車放在升降機上上升，看看大眾車底盤的平坦性和布局。這樣就明白了大眾汽車為什么要堅持這樣的設計。

從老司機的角度看，大眾轎車后排中間的隆起有四個原因：占用空間或不懂汽車。汽車應該設計成在后排的中間鼓起的原因?qū)嶋H上是無奈，因為汽車是非常復雜的工業(yè)產(chǎn)品。