不需要，基本上大部分人都以為單個(gè)前束一定要在綠色范圍內(nèi)，這個(gè)是錯(cuò)誤的。前輪總前束是以方向盤0度為前提的，后輪總前束是以推進(jìn)角0度為前提的。

汽車四輪定位數(shù)據(jù)可以通過儀器看，儀器顯示綠色為正常，紅色為不正常；而如果是通過參數(shù)看的話，一般情況下，左右單輪外傾不超過1總外傾0.50，左右單輪前束0.15左右、總前束0.30左右。

前輪有前束，傾角，后輪也有傾角。如果四輪定位數(shù)據(jù)不正常，汽車可能會出現(xiàn)輪胎偏磨或跑偏的現(xiàn)象。通常在經(jīng)過一些顛簸的路面或者減速帶的時(shí)候，基本上可能會影響到四輪定位數(shù)據(jù)的變化。當(dāng)然，車友要定期做四輪定位。

這個(gè)是因?yàn)閼壹艿慕Y(jié)構(gòu)形式?jīng)Q定的?，F(xiàn)在大多數(shù)前輪懸掛使用的是麥弗遜式，后懸掛有些車使用的獨(dú)立多連桿懸掛和非獨(dú)立懸掛。所以只能調(diào)整前束。傾角是需要更換部件來調(diào)整的。

當(dāng)電腦顯示所以數(shù)據(jù)都在綠色區(qū)間為最好，黃色區(qū)間為還可調(diào)，紅色區(qū)間為不合格。

四輪定位分析數(shù)據(jù)方法：參數(shù)判定：左右單輪外傾不超過1總外傾0.50，左右單輪前束0.15左右、總前束0.30左右。顏色判定：儀器顯示綠色為正常，紅色為不正常。