大眾速騰斷軸門的事件詳情
年到2014年,多位大眾速騰(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)車主反映自己的車頻繁出現(xiàn)斷軸的問題,車輛在正常行駛過程中突然斷軸,或者發(fā)生一些小碰撞后車軸突然斷裂。
速騰斷軸是指在正常行駛過程中,會(huì)突然出現(xiàn)斷軸,導(dǎo)致車輛無法行進(jìn)或出現(xiàn)失控風(fēng)險(xiǎn)。2012年-2014年間有眾多車主反映大眾速騰出現(xiàn)斷軸。
速騰斷軸是指在正常行駛過程中,會(huì)突然出現(xiàn)斷軸。導(dǎo)致車輛無法行進(jìn)或出現(xiàn)失控風(fēng)險(xiǎn)。
年2月2日,一汽-大眾在后軸縱臂加裝金屬襯板的召回措施,開始進(jìn)入正式實(shí)施階段。
年年初曝出的一汽-大眾新速騰轎車后懸架斷裂事件,涉及全國超過56萬輛車。一汽-大眾隨后給出了為車輛加裝金屬襯板的召回方案。不過,“打補(bǔ)丁”的方案是否有效,備受業(yè)界和消費(fèi)者質(zhì)疑。
年5月至2014年5月 2012年-2014年間有眾多車主反映大眾速騰出現(xiàn)斷軸。期間一汽大眾態(tài)度從反告用戶造謠、到拒不承認(rèn)缺陷、最后在國家質(zhì)檢總局的檢測報(bào)告出來后發(fā)布公告承認(rèn)缺陷并公布所謂四條舉措以期澆熄用戶怒火。
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