男人27萬左右落地車建議 適合男士開的車26萬左右
25-35萬日系前置后驅(qū)的車有很多,比如雅閣,亞洲龍,威蘭達(dá),今天我們就來看一看這些車的基本信息。
序號(hào) | 車系 | 指導(dǎo)價(jià) |
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Top 1 | 雅閣 | 16.98萬元-25.98萬元 獲取底價(jià) |
Top 2 | 凱美瑞 | 17.98萬元-26.98萬元 獲取底價(jià) |
Top 3 | RAV4榮放 | 17.58萬元-26.38萬元 獲取底價(jià) |
Top 4 | 威蘭達(dá) | 17.38萬元-26.48萬元 獲取底價(jià) |
Top 5 | 本田CR-V | 16.98萬元-27.68萬元 獲取底價(jià) |
Top 6 | 亞洲龍 | 19.98萬元-27.98萬元 獲取底價(jià) |
Top 7 | 皓影 | 16.98萬元-25.28萬元 獲取底價(jià) |
Top 8 | 賽那SIENNA | 30.98萬元-41.18萬元 獲取底價(jià) |
來源:太平洋汽車
16.98萬元-25.98萬元
雅閣在售車型的價(jià)格范圍為16.98萬元到25.98萬元。經(jīng)銷商最低報(bào)價(jià)為16.78萬元。雅閣的前臉展現(xiàn)出了運(yùn)動(dòng)的視覺效果,配合貫穿式的中網(wǎng),造型設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)氣息濃郁,行駛在道路上回頭率非常高。來到車身側(cè)面,長寬高為4906/1862/1449mm,軸距是2830mm,前后標(biāo)配規(guī)格均為225/50 R17的輪胎。搭載了前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。儀表盤采用了較為運(yùn)動(dòng)的造型設(shè)計(jì),采用了雙圓環(huán)式設(shè)計(jì),進(jìn)一步烘托出時(shí)尚氛圍。
17.98萬元-26.98萬元
凱美瑞在售車型的價(jià)格范圍為17.98萬元到26.98萬元。經(jīng)銷商最低報(bào)價(jià)為15.18萬元。凱美瑞的動(dòng)力方面,配備了2.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為209馬力,峰值扭矩250N·m。配備了可開啟式全景天窗,采光率較高,顯著提升了車內(nèi)的通透感。采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后E型多連桿式獨(dú)立懸架的組合。采用了全液晶的儀表盤設(shè)計(jì),液晶屏尺寸為12.3英寸,能夠激發(fā)駕駛者的駕駛欲望。前臉展現(xiàn)出了棱角分明的視覺效果,搭配分層式格柵,顯得車頭十分立體。從側(cè)面看,長寬高是4885/1840/1455mm,軸距為2825mm,前后標(biāo)配規(guī)格均為235/45 R18的輪胎。
17.58萬元-26.38萬元
RAV4榮放在售車型的價(jià)格范圍為17.58萬元到26.38萬元。經(jīng)銷商最低報(bào)價(jià)為14.58萬元。RAV4榮放采用了多邊形設(shè)計(jì),配合銀色的飾物,前臉展現(xiàn)出了運(yùn)動(dòng)的視覺效果。大燈呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格,設(shè)計(jì)上沒有墨守成規(guī),顯得比較個(gè)性美觀,符合當(dāng)下年輕群體的喜好。來到車身側(cè)面,長寬高是4600/1855/1680mm,軸距為2690mm。車側(cè)看起來頗具運(yùn)動(dòng)的感覺,線條采用平直的造型設(shè)計(jì),給人不錯(cuò)的視覺感受。此外,前后標(biāo)配規(guī)格均為235/55 R19的輪胎,輪圈采用了銀色的設(shè)計(jì)風(fēng)格,輪圈設(shè)計(jì)很運(yùn)動(dòng)。車尾設(shè)計(jì)上,車尾展現(xiàn)出了流暢的視覺效果,尾燈采用運(yùn)動(dòng)的造型設(shè)計(jì),配合雙邊雙出的排氣管,有不錯(cuò)的視覺效果。采用了單圓環(huán)式設(shè)計(jì),顯示屏尺寸為7英寸,界面看上去很有特色。標(biāo)配了可開啟式全景天窗,采光率非常出色,是一個(gè)很好的亮點(diǎn)配置。搭載了前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后E型多連桿式獨(dú)立懸架的組合。動(dòng)力方面,配備了2L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為171馬力,峰值扭矩209N·m。
17.38萬元-26.48萬元
威蘭達(dá)在售車型的價(jià)格范圍為17.38萬元到26.48萬元。威蘭達(dá)的搭載了前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后E型多連桿式獨(dú)立懸架的組合。內(nèi)飾比較年輕,洋溢著活力,激蕩著年輕人的心。采用了組合式設(shè)計(jì),顯示屏尺寸為7英寸,凸顯了較濃的動(dòng)感氣息。動(dòng)力方面,配備了2L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為171馬力,峰值扭矩209N·m。前臉采用流暢的造型設(shè)計(jì),賦予該車協(xié)調(diào)、順滑之美。再搭配黑色的飾物,十分亮眼。來到車身側(cè)面,長寬高是4665/1855/1680mm,軸距是2690mm。車側(cè)采用運(yùn)動(dòng)的造型設(shè)計(jì),無論是整體輪廓還是細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)上,都在追求運(yùn)動(dòng)感和力量感。前后標(biāo)配規(guī)格均為235/55 R19的輪胎,輪圈采用了年輕的風(fēng)格的設(shè)計(jì)風(fēng)格。
16.98萬元-27.68萬元
本田CR-V在售車型的價(jià)格范圍為16.98萬元到27.68萬元。經(jīng)銷商最低報(bào)價(jià)為14.98萬元。本田CR-V的前臉給人一種非常棱角分明的感覺,配合多邊形格柵,有棱有角的樣式令人眼前一亮。長寬高為4621/1855/1679mm,軸距是2661mm,車側(cè)展現(xiàn)出了棱角分明的視覺效果,整體看起來非常大氣,同時(shí)也有不錯(cuò)的力量感。配備了可開啟式全景天窗,很大很通透,可以為乘客提供更好的乘坐感受。采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。內(nèi)飾造型走了簡約路線,顏色采用黑色的造型設(shè)計(jì),采用了仿木紋的材質(zhì)的飾物進(jìn)行修飾,整體造型可圈可點(diǎn)。采用了組合式設(shè)計(jì),顯示屏尺寸為7英寸,洋溢著戰(zhàn)斗氣息。
19.98萬元-27.98萬元
亞洲龍?jiān)谑圮囆偷膬r(jià)格范圍為19.98萬元到27.98萬元。經(jīng)銷商最低報(bào)價(jià)為16.48萬元。亞洲龍的前臉彰顯了運(yùn)動(dòng)的氣質(zhì),大燈設(shè)計(jì)走了流暢路線,展現(xiàn)出順滑的美感。長寬高為4975/1850/1450mm,軸距是2870mm,車側(cè)采用了修長的設(shè)計(jì)風(fēng)格,流暢的線條顯得很大氣。采用了雙圓環(huán)式的儀表盤設(shè)計(jì),顯示屏尺寸為7英寸,是目前最常見的風(fēng)格,信息顯示還是很直觀的。動(dòng)力方面,配備了2.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為209馬力,峰值扭矩250N·m。搭載了前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后E型多連桿式獨(dú)立懸架的組合。
16.98萬元-25.28萬元
皓影在售車型的價(jià)格范圍為16.98萬元到25.28萬元。經(jīng)銷商最低報(bào)價(jià)為15.78萬元。皓影的標(biāo)配了可開啟式全景天窗,極大程度地提高了車內(nèi)的采光效果,可以為乘客提供更好的乘坐感受。搭載了前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。采用了無圓環(huán)式設(shè)計(jì),顯示屏尺寸為7英寸,能夠激發(fā)駕駛者的駕駛欲望。前臉呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,搭配貫穿式的中網(wǎng)的格柵,讓前臉看起來十分運(yùn)動(dòng)。長寬高是4634/1855/1679mm,軸距為2661mm,車側(cè)看起來頗具流暢的感覺,順滑的線條彰顯出靈動(dòng)的美。
30.98萬元-41.18萬元
賽那SIENNA在售車型的價(jià)格范圍為30.98萬元到41.18萬元。賽那SIENNA的前臉采用了精致的設(shè)計(jì)風(fēng)格,搭配多幅式的造型的中網(wǎng),讓前臉造型走了精致路線。大燈采用精致的造型設(shè)計(jì),內(nèi)部結(jié)構(gòu)精巧,視覺效果不俗。來到車身側(cè)面,長寬高是5165/1995/1765mm,軸距為3060mm。車側(cè)采用了修長的設(shè)計(jì)風(fēng)格,線條流暢,車身比例協(xié)調(diào),視覺效果不錯(cuò)。前后標(biāo)配規(guī)格均為235/65 R17的輪胎,輪圈采用大氣的風(fēng)格的造型設(shè)計(jì)。采用了雙圓環(huán)式設(shè)計(jì),顯示屏尺寸為4.2英寸,儀表盤展現(xiàn)出了精致的視覺效果,細(xì)致的設(shè)計(jì)看起來很精美。再看一下后面,后備廂常規(guī)表現(xiàn)一般,但好在后排座椅支持放倒,空間靈活性還算不錯(cuò)。搭載了前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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