ecosport,ecosport福特是什么車翼搏空調(diào)濾清
參加測(cè)試的歐拉豪貓為雅典娜版,采用前置單電機(jī)布局。永磁同步電機(jī)最大功率105kw,峰值扭矩210N.m,標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航401km。搭載三元鋰電池,電池容量為45.99kWh。車輛提供三種駕駛模式:SPORT、NORMAL、ECO。如果說SPORT模式是一只咄咄逼人的小野貓,那么NORMAL模式就是一只本色高冷的貓,而ECO模式則是一只佛系懶貓。好貓的駕駛樂趣有很好的體驗(yàn)。
低溫耐久試驗(yàn)
環(huán)境:溫度-15~-20
駕駛模式:ECO經(jīng)濟(jì)模式
動(dòng)能回收:強(qiáng)等級(jí)
胎壓:2.5/2.5bar推薦胎壓
空調(diào)設(shè)置:24C 自動(dòng)
座椅加熱除霜功能:按需
三路段:高速公路、市區(qū)、綜合路段
功率:100%-0%
成績:195.5公里,5小時(shí)45分
綜合能耗:28.3kWh/100km
可以看到,在低溫條件下,歐拉豪貓的實(shí)際續(xù)航里程遠(yuǎn)低于理論續(xù)航里程數(shù)據(jù),可見在這種情況下,新能源汽車會(huì)受到一定的影響。續(xù)航減少了205.5km。
當(dāng)歐拉續(xù)航低于100km時(shí),會(huì)提示需要充電。當(dāng)功率低于50%時(shí),空調(diào)的制熱效果會(huì)逐漸減弱,功率也會(huì)開始減弱。當(dāng)電池電量為零時(shí),歐拉貓仍然可以繼續(xù)行駛,但它不會(huì)只在低速行駛。
分析:在低溫條件下,歐拉好貓的表現(xiàn)比較一般,續(xù)航打了一半。不過車輛的續(xù)航計(jì)算結(jié)果比較符合預(yù)期,比較準(zhǔn)確,沒有出現(xiàn)異常情況。比較適合城市小范圍內(nèi)的通勤。想要長時(shí)間高速跑,歐拉好貓難度大,達(dá)不到需求。歐拉的好貓可以作為短途交通工具。
接下來,我在廚房撩起短裙,翹起屁股,看看歐拉貓?jiān)诘蜏貤l件下的充電效果如何。
低溫充電
溫度:-15以下,電池冷卻狀態(tài)
充電時(shí)間:30%-80%
用時(shí):84分鐘,官方數(shù)據(jù)30分鐘
分析:歐拉好貓充電初期電量偏低,電池溫度逐漸升高后電量恢復(fù)正常。顯示歐拉好貓受到低溫條件影響較大,充電時(shí)間較官方數(shù)據(jù)增加了54分鐘。這個(gè)結(jié)果不太令人滿意。
俗話說“真金不怕火燒”。經(jīng)過這次冬季測(cè)試可以看出,歐拉貓?jiān)诙镜蜏丨h(huán)境下的表現(xiàn)并不是特別理想,無論是續(xù)航還是充電速度都受到很大影響。那為什么銷量還是那么高呢?這可能與其定位于女性用戶有關(guān)。女性用戶更注重外觀,不太在意性能。這或許也是歐拉好貓成功的關(guān)鍵因素。
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